一种潜浮桥 技术领域：
本实用新型涉及桥梁技术领域，特指一种建设简单的潜浮式的桥梁结构。
背景技术：
众所周知，人们在公路、铁路等道路工程的建设过程中，若遇到跨度较大的沟壑、河流时，就需要架设桥梁来逾越这些障碍。通常在修建跨度较大的桥梁时，必须修建桥墩。但是对于跨江、河、湖、海等桥梁，其桥墩的修建受到地理条件的限制，工程难度较大，故而这类桥梁的建设，其最大的成本消耗来自桥墩的修建。而另一方面，虽然浮桥的修建成本较低，但是其受到水流、潮汐、风浪的影响，其真正的实用价值并不高。
发明内容：
本实用新型的目地在于提供一种设计简单，建设容易，且成本低廉的潜浮桥。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：此潜浮桥包括：桥面、桥墩、潜浮子和定子，桥面架设在桥墩上，桥墩固定设置在潜浮子上，潜浮子通过拉索或刚性连接与定子连接。
上述之潜浮子为具有一定浮力的承载体。
上述之定子为质量较大的物体或以打桩的方式固定于水底。
采用这种结构后，由于桥体的重力依靠水对潜浮子的浮力支撑，其对地基的依赖为零，这样一来就减少了在水中修建桥墩的工程，不仅使施工更加快捷，也大大的降低了成本。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的俯视状态的结构示意图；
图3是本实用新型的立体结构示意图；
图4是本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式：
见附图1，本实用新型包括：桥面1、桥墩2、潜浮子3和定子5，桥面1架设在桥墩2上，桥墩2固定设置在潜浮子3上，潜浮子3通过拉索4或刚性连接与定子5连接。
桥面1通过拉索4或刚性连接与定子5连接，以增加桥面的稳定性，如见附图2、3。
上述之潜浮子3为具有一定浮力的承载体，例如，潜浮子3可采用与若干浮筒捆绑提供浮力。
上述之定子4为质量较大的物体，一般采用成本较为低廉的物体，例如可采用钢筋混凝土制成或有铸铁等材料制成。定子也可以以打桩的方式固定与水底。
拉索4可采用钢索等较为坚韧的绳索，以确保桥体的安全。
见附图4，使用本实用新型时，潜浮子3悬浮于水中，作为桥的主体，桥面1与桥墩2的重量都作用于潜浮子3上，所以只要保证潜浮子3所受到的浮力大于其所承受的压力，桥面就安全。潜浮子3通过拉索4与定子5连接，这样可以保证潜浮子3不会随水流漂浮，同时潜浮子3通过拉索4与定子5连接，这样可以通过调节拉索4的长短来调整潜浮子3在水中的位置，以使得桥面更加平整。
由于本实用新型的重力依靠水的浮力支撑，其对地基的依赖为零，这样一来就减少了在水中修建桥墩的工程，不仪使施工更加快捷，同时也大大降低了桥梁的成本。
本实用新型不仅仅限于用于桥梁的建设中，其还可用于其他方面。例如在海洋中的作业平台，包括海上钻井台，海洋气象观测台等等，其同样可以采用本实用新型所提出的方式来修建，当然这些同样应属于本实用新型的保护范围。