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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410790107.0(22)申请日 2014.12.18C08L 9/00(2006.01)C08L 9/06(2006.01)C08L 97/02(2006.01)C08K 13/02(2006.01)C08K 5/09(2006.01)C08K 3/22(2006.01)C08K 5/42(2006.01)C08K 3/36(2006.01)C08K 5/18(2006.01)C08K 5/3437(2006.01)B60C 1/00(2006.01)(71)申请人山东玲珑轮胎股份有限公司地址 265400 山东省烟台市招远市。
2、金龙路777号(72)发明人王锋 孙涛 刘峰 王俊英 姜凯王振玲 李浩 从守清(54) 发明名称耐刺扎、抗崩花掉块的轮胎胎面胶料及其制法和应用(57) 摘要本发明涉及轮胎胎面领域，具体涉及一种耐刺扎、抗崩花掉块的轮胎胎面胶料及其制法和应用。本发明的轮胎胎面胶料包括：(1)橡胶主料100重量份：包括50-95重量份天然顺1,4-聚异戊二烯橡胶和5-50重量份苯乙烯-丁二烯共聚物合成橡胶；(2)配合剂：以100重量份的橡胶主料计，所述配合剂包括10-20重量份无机填料白炭黑。本发明的轮胎胎面胶料制备的轮胎胎面的撕裂强度在110.0Mpa以上，切割量在0.60cm3以下，所以具有优异的耐撕裂性能，从。
3、而具有耐刺扎、抗崩花掉块性能。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书8页(10)申请公布号 CN 104448431 A(43)申请公布日 2015.03.25CN 104448431 A1/1页21.一种轮胎胎面胶料，其特征在于，包括下述组分：(1)橡胶主料100重量份：包括50-95重量份天然顺1,4-聚异戊二烯橡胶和5-50重量份苯乙烯-丁二烯共聚物合成橡胶；(2)配合剂：以100重量份的橡胶主料计，所述配合剂包括10-20重量份无机填料白炭黑。2.根据权利要求1所述的胎面胶料，其中，所述合成橡胶中苯乙烯基团含量为23.5。3。
4、.根据权利要求1或2所述的胎面胶料，以100重量份橡胶主料计，该胶料的配合剂还包括防老剂2-7重量份，硬脂酸1.8-2.5重量份、氧化锌3-4重量份、磺酸1-2重量份和促进剂0.5-1.5重量份。4.根据权利要求3所述的胎面胶料，其中，所述防老剂包括防老剂N-(1,3-二甲基)丁基-N-苯基对苯二胺0.8-1.2重量份，防老剂2,2,4-三甲基-1,2-二氢喹啉聚合物0.8-1.2重量份，防老剂微晶蜡0.8-1.2重量份。5.根据权利要求4所述的胎面胶料，其中，所述天然顺1,4-聚异戊二烯橡胶为70-80重量份，所述苯乙烯-丁二烯共聚物为20-30重量份。6.根据权利要求4所述的胎面胶料，其中。
5、，所述天然顺1,4-聚异戊二烯橡胶为50-60重量份，所述苯乙烯-丁二烯共聚物为40-50重量份。7.根据权利要求5或6所述的胎面胶料，其中，所述无机填料白炭黑为15-20重量份。8.根据权利要求5或6所述的胎面胶料，以100重量份橡胶主料计，该胶料包括有机填料40-50重量份，优选为45-50重量份。9.根据权利要求6或7所述的胎面胶料，以100重量份橡胶主料计，该胶料还包括炭黑40-50重量份。10.根据权利要求8或9所述的胎面胶料，其中，所述胎面胶料的玻璃化温度为-50-20。11.采用权利要求1-10任一项所述的胎面胶料的制备方法，其包括如下步骤：(1)非生产性混炼步骤：将所述轮胎胎面。
6、胶料进行约2-3min的混炼，直至橡胶温度达到150-165；(2)生产性混炼步骤：将步骤(1)得到的橡胶加入硫磺进行混炼直至温度达到100-120。12.一种胎面，通过权利要求1-10任一项所述的胎面胶料制成。13.一种轮胎，通过权利要求12所述胎面制成。14.权利要求1-10任一项所述的胎面胶料、权利要求12所述胎面或权利要求13所述轮胎在轮胎领域的应用。权 利 要 求 书CN 104448431 A1/8页3耐刺扎、 抗崩花掉块的轮胎胎面胶料及其制法和应用技术领域0001 本发明涉及轮胎胎面领域，尤其涉及一种具耐刺扎、抗崩花掉块胎面的全钢子午线轮胎胶料组合物，具体涉及一种耐刺扎、抗崩花掉。
7、块的轮胎胎面胶料及其制法和应用。背景技术0002 由于天然橡胶具有最好的抗撕裂性能，而合成橡胶的耐撕裂性能较差，所以全钢子午线轮胎胎面胶普遍采用天然橡胶作生胶体系。0003 现行胎面胶配方中的天然橡胶和合成橡胶的比例为80/20，切割量为0.70cm3，耐刺扎、抗崩花掉块性能一般。耐刺扎、抗崩花掉块性能是通过切割试验机进行检测、衡量的。报道值越小，意味着耐切割能越高。0004 由于炭黑与橡胶具有高的物理吸附能力，带来了高的磨耗性能，因而被轮胎行业普遍用来作为补强填充体系的填料。0005 作为胎面级别的炭黑普遍具有：吸碘值在110g/kg以上，邻苯二甲酸二甲酯(DBP)吸收值在11010-5m3。
8、/kg以上，氮吸附比表面积在110103m2/kg以上；普遍认为高吸碘值、高DBP吸收值、高氮吸附比表面积的炭黑的耐磨性能更好。0006 现行的胎面胶配方使用的细粒子(即粒度最小)、低结构的N115炭黑，其吸碘值为160g/kg，DBP吸收值为11310-5m3/kg，氮吸附比表面积为137103m2/kg，其耐刺扎性能并不出色。0007 由于白炭黑与橡胶混合，能够大幅改善胶料的的抗撕裂性能，因而被广泛应用到对撕裂性能要求高的全钢子午线轮胎。0008 然而，现行的胎面配方中耐撕裂性能有进一步提升的空间。发明内容0009 本发明解决的技术问题是：现有的轮胎胎面特别是全钢子午线轮胎胎面胶料存在不能。
9、同时兼顾耐刺扎、抗崩花掉块和抗撕裂性能。0010 本发明的发明人发现，合成橡胶在胎面中被广泛用来提升耐刺扎性能，但同时带来了负面效果，就是抗撕裂性能变差。细粒子炭黑虽然有利于提升抗撕裂性能，但耐刺扎性能不够出色。同时，增加白炭黑的用量，可以进一步提升胎面胶料的抗撕裂性能。0011 本发明涉及胎面包含一种50-100phr天然顺1,4-聚异戊二烯橡胶和一种0-50phr的苯乙烯-丁二烯共聚物的基本合成橡胶、40-50phr的有机填料和0-15phr无机填料的全钢子午线轮胎。其胎面由如下成分组成：一种顺1,4-聚异戊二烯橡胶和一种23.5wt的苯乙烯基团为基础的基本合成橡胶；一种吸碘值在110g/。
10、kg以上，邻苯二甲酸二丁酯(DBP)吸收值在11510-5m3/kg以上，氮吸附比表面积在130103m2/kg以上的增强的特殊有机填料；一种氮吸附比表面积在150103m2/kg以上的增强的特殊无机填料。0012 其中，所述吸碘值的检测标准为国标GB/T 3780.1-2006，具体步骤如下：取碘溶液浸润试样后，使其充分混合，振荡吸附后，用滴定法测定溶液剩余碘量，计算每单位质量说 明 书CN 104448431 A2/8页4试样吸附的碘量即为样品的碘吸附量。0013 所述DBP吸附值的测定方法为GB/T 3780.2-2007中的A法，具体步骤如下：用恒速滴定器将邻苯二甲酸二丁酯(DBP)加。
11、入到吸油计混合槽内的试样上，随着吸油量的增加，混合物的黏度不断增加，该黏度被传送到吸油计的扭矩传感器系统，待吸油计和滴定器关闭后读出加入油的体积，每单位质量炭黑吸附油的体积即为样品的DBP吸收值。0014 所述氮吸附比表面积的测定方法为：采用气体吸附仪(型号：Autosorb-iQ，厂家：QuantaChrome)测定试样的氮气吸脱附等温线，测定压力为p/p010-71。在计算程序中选择多点BET法直接得出样品的氮吸附比表面积值。0015 具体来说，本发明提供如下技术方案：0016 本发明提供一种轮胎胎面胶料，其特征在于，包括下述组分：0017 (1)橡胶主料100重量份：包括50-95份天然。
12、顺1,4-聚异戊二烯橡胶和5-50份苯乙烯-丁二烯共聚物的合成橡胶；0018 (2)配合剂：以100重量份的橡胶主料计，所述配合剂包括10-20重量份无机填料白炭黑。0019 优选的，上述胎面胶料中，所述合成橡胶中苯乙烯基团含量为23.5。0020 优选的，上述胎面胶料中，以100重量份橡胶主料计，该胶料的配合剂还包括防老剂2-7重量份，硬脂酸1.8-2.5重量份、氧化锌3-4重量份、磺酸1-2重量份和促进剂0.5-1.5重量份。0021 优选的，上述胎面胶料中，所述防老剂包括防老剂N-(1,3-二甲基)丁基-N-苯基对苯二胺0.8-1.2重量份，防老剂2,2,4-三甲基-1,2-二氢喹啉聚合。
13、物0.8-1.2重量份，防老剂微晶蜡0.8-1.2重量份。0022 优选的，上述胎面胶料中，所述天然顺1,4-聚异戊二烯橡胶为70-80重量份，所述苯乙烯-丁二烯共聚物为20-30重量份。0023 优选的，上述胎面胶料中，所述天然顺1,4-聚异戊二烯橡胶为50-60重量份，所述苯乙烯-丁二烯共聚物为40-50重量份。0024 优选的，上述胎面胶料中，所述无机填料白炭黑为15-20重量份。0025 优选的，上述胎面胶料中，以100重量份橡胶主料计，该胶料还包括有机填料40-50重量份，优选为45-50重量份。0026 优选的，上述胎面胶料中，以100重量份橡胶主料计，该胶料还包括炭黑40-50重。
14、量份。0027 优选的，上述胎面胶料中，所述胎面胶料的玻璃化温度为-50-20。0028 优选的，上述胎面胶料中，所述有机填料是稻壳粉。0029 优选的，上述胎面胶料中，所述有机填料的吸碘值在110g/kg以上，邻苯二甲酸二甲酯(DBP)吸收值在11510-5m3/kg以上，氮吸附比表面积在130103m2/kg以上。0030 优选的，上述胎面胶料中，所述的无机填料白炭黑，其氮吸附比表面积在150103m2/kg以上。0031 优选的，上述胎面胶料中，所述胎面胶料的撕裂强度在110.0Mpa以上，切割量在0.60cm3以下。0032 优选的，上述胎面胶料中，其为全钢子午线轮胎胎面胶料。说 明 。
15、书CN 104448431 A3/8页50033 本发明还提供上述胎面胶料用于制备全钢子午线轮胎胎面的应用。0034 本发明还提供上述胎面胶料的制备方法，其包括如下步骤：0035 (1)非生产性混炼步骤：将所述轮胎胎面胶料进行约2-3min的混炼，直至橡胶温度达到150-165；0036 (2)生产性混炼步骤：将步骤(1)得到的橡胶加入硫磺进行混炼直至温度达到100-120。0037 本发明还提供一种胎面，通过上述胎面胶料制成。0038 本发明还提供一种轮胎，通过上述胎面制成。0039 优选的，上述胎面为全钢子午线轮胎胎面；所述轮胎为全钢子午线轮胎。0040 本发明还提供上述胎面胶料、上述胎面。
16、或上述轮胎在轮胎领域的应用。0041 本发明还提供上述胎面胶料、上述胎面或上述轮胎在全钢子午线轮胎的应用。0042 本发明中的白炭黑是白色粉末状X-射线无定形硅酸和硅酸盐产品的总称，主要是指沉淀二氧化硅、气相二氧化硅和超细二氧化硅凝胶，也包括粉末状合成硅酸铝和硅酸钙等。白炭黑是多孔性物质，其组成可用SiO2nH2O表示，其中nH2O是以表面羟基的形式存在。在本发明中采用市售的白炭黑。0043 本发明的轮胎胎面胶料制备的轮胎胎面的撕裂强度在110.0Mpa以上，切割量在0.60cm3以下，所以具有优异的耐撕裂性能，从而具有耐刺扎、抗崩花掉块性能。具体实施方式0044 为了解决现有的全钢子午线轮胎。
17、胎面耐撕裂性能差的问题，本发明的一种优选实施方式中，提供一种具有橡胶胎面的全钢子午线轮胎，以基于100重量份胎面橡胶计算，所述胎面包含：大约50-100份天然顺1,4-聚异戊二烯橡胶和大约0-50份苯乙烯-丁二烯共聚物基本合成橡胶，以及一种大约40-50份增强的特殊有机填料和10-20份的无机填料白炭黑。其中，所述合成橡胶Tg在-50到-20之间，苯乙烯基团的含量为23.5；所述有机填料能够与橡胶分子依靠强大的物理吸附力进行结合。0045 橡胶组合物的混炼可采用橡胶混炼领域技术人员已知的方法完成。例如在通常情况下，将各组分在至少两个阶段中进行混炼，即至少一个非生产性混炼阶段，随后一个生产性混炼。
18、阶段。橡胶与聚合物树脂在一个或多个非生产性混炼阶段进行混炼。0046 下面通过具体实施例来进一步说明本发明的胎面胶料及其制备方法。0047 在下面的实施例中，所用的各试剂信息如下：0048 顺1,4-聚异戊二烯橡胶：厂家：上海金山石化；纯度：99。0049 苯乙烯-丁二烯共聚物：型号：SBR 1502；厂家：中国石化齐鲁石化分公司；苯乙烯基团含量为23.5wt。0050 防老剂4020：化学名称：N-(1,3-二甲基)丁基-N-苯基对苯二胺，厂家：江苏圣奥化学科技有限公司产品。0051 防老剂RD：化学名称：2,2,4-三甲基-1,2-二氢喹啉聚合物，生产厂家：山东爱克森化学有限公司。0052。
19、 防老剂微晶蜡：型号：微晶蜡654，滴熔点()：65，含油(wt)：3，色度号：1，针入度(1/10mm)：2mm，厂家：德国莱茵化学公司产品。说 明 书CN 104448431 A4/8页60053 硬脂酸：厂家：江苏如皋化工有限公司。0054 氧化锌：AR，青岛海燕化工有限公司。0055 硫磺：AR，山东临沂湖滨化工有限公司产品。0056 促进剂：型号：促进剂NS，化学名称：N-叔丁基-2-苯并噻唑次黄酰胺；厂家：山东阳谷华泰化工股份有限公司。0057 炭黑N115：厂家：抚顺炭黑厂。0058 白炭黑：型号：Z1165，厂家：韩国罗地亚公司。0059 有机填料：稻壳粉，规格：200目(以泰。
20、勒筛为标准)，厂家：兴隆稻壳粉厂。0060 在下面的各实施例中，所用仪器的信息如下：0061 BR Banbury密炼机：型号：BR1600-GLT；厂家：美国FARREL公司。0062 差示扫描量热仪：型号：DSC-60，厂家：日本岛津公司。0063 凝胶色谱与激光光散射联用仪：型号：色谱系统miniDAWN，激光光散射仪Optilab rEX检测器；厂家：色谱系统为岛津公司，激光光散射仪与示差检测器为美国怀雅特技术公司。0064 实施例一0065 在BR Banbury密炼机中制备如表1中所规定成分的橡胶组合物，制备过程采取两个分开的加料混炼阶段，即，一个非生产性混炼阶段和一个生产性混炼阶。
21、段。非生产性阶段分别进行约2-3min的混炼，直至橡胶温度达到160，即完成。生产性阶段的混炼时间是使橡胶温度达到115的时间。具体过程如下：0066 将橡胶主料(顺1,4-聚异戊二烯橡胶、苯乙烯-丁二烯共聚物)、补强剂炭黑N115、白炭黑、防老剂(防老剂4020、防老剂RD、防老剂微晶蜡)、脂肪酸硬脂酸和氧化锌进行2-3min的非生产性混炼，直至橡胶温度达到160；再加入硫磺和促进剂进行生产性混炼，使橡胶温度达到115。使所有样品在约151硫化30min。0067 该橡胶组合物在这里被称之为样品1、样品2、样品3。样品1在这里被当做对比样，即，在橡胶组合物中未使用最优化的橡胶配比。0068 。
22、所有的样品在约151硫化约30min。表2给出了硫化样品1-3的表观和物理性能。0069 表1 样品1-3的橡胶组合物组分(单位：kg)0070 样品1对比样品2 3顺1,4-聚异戊二烯橡胶80.0 100.0 50.0苯乙烯-丁二烯共聚物20.0 0.0 50.0炭黑N115 42.5 42.5 42.5白炭黑10.0 10.0 10.0防老剂4020 1.0 1.0 1.0说 明 书CN 104448431 A5/8页7防老剂RD 1.0 1.0 1.0防老剂微晶蜡1.0 1.0 1.0硬脂酸2.0 2.0 2.0氧化锌3.5 3.5 3.5硫磺1.5 1.5 1.5促进剂1.0 1.0 。
23、1.00071 采用凝胶色谱与激光光散射联用仪，以50mM NaH2PO4溶液与甲醇混合液(70:30(v/v)为流动相，聚乙二醇10000为标准品，测定本实施例样品2和样品3共聚物的重均分子量为350000-580000。0072 对各样品进行切割量和撕裂强度的测试，具体方法如下：0073 切割量的测试方法为：采用北京万汇一方科技发展有限公司生产的RCC-I型橡胶动态切割试验机进行测试，试样转动速度为720rmin-1，切割频率为120次min-1，切割时间为20min。检测切割量，报道值越小，意味着耐切割性能越高。0074 撕裂强度的测试方法为：采用国标GB/T 529-2008中方法C检。
24、测本实施例样品的撕裂强度：采用拉伸试验机(型号：XL-250A；厂家：广州市广材实验仪器有限公司)对新月形割口的试样进行连续拉伸，直至试样撕断，测定撕裂强度。报道值越高，意味着耐撕裂性能越高。0075 表2 样品1-3的硫化产品的表观和物理性能0076 151*30min硫化样品1样品2样品3切割量/cm30.70 1.00 0.35撕裂强度/kNm-1100.0 120.0 80.00077 实施例一的检测结果如表2所示，结果表明：当苯乙烯-丁二烯共聚物在橡胶主料中比例增加至50时，样品3的切割量降至0.35cm3，其抗切割能力大大提高；因此，增加原料中苯乙烯-丁二烯共聚物的比例，可有效提高。
25、胎面胶料的抗切割能力。0078 实施例二0079 在BR Banbury密炼机中制备如表3中所规定成分的橡胶组合物，制备过程采取两个分开的加料混炼阶段，即，一个非生产性混炼阶段和一个生产性混炼阶段。非生产性阶段分别进行约2-3min的混炼，直至橡胶温度达到160，即完成。生产性阶段的混炼时间是使橡胶温度达到115的时间。0080 将橡胶主料(顺1,4-聚异戊二烯橡胶、苯乙烯-丁二烯共聚物)、补强剂炭黑N115、有机填料稻壳粉、白炭黑、防老剂(防老剂4020、防老剂RD、防老剂微晶蜡)、脂肪酸硬脂酸和氧化锌进行2-3min的非生产性混炼，直至橡胶温度达到160；再加入硫磺和促进说 明 书CN 1。
26、04448431 A6/8页8剂进行生产性混炼，使橡胶温度达到115。使所有样品在约151硫化30min。0081 该橡胶组合物在这里被称之为样品a、样品b、样品c、样品d、样品e。样品a在这里被当做对比样，即，在填料体系中未使用最优化的填料用量。0082 所有的样品在约151硫化约30min。表4给出了硫化样品a-e的表观和物理性能。0083 表3 样品a-e的原料组分(单位：kg)0084 0085 表4 样品a-e表观和物理性能0086 151*30min硫化a b c d e切割量/cm30.70 0.80 0.70 0.60 0.45撕裂强度/kNm-1100.0 80.0 90.0。
27、 100.0 100.00087 采用实施例一的方法测定本实施例所述样品b、c、d、e的重均分子量分别为350000-580000。0088 采用实施例一的方法测定本实施例所述样品的切割量和撕裂强度，结果如表4所示。结果表明：与对比例样品a相比，当原料中有机填料重量份达到50重量份时，样品d的撕裂强度与样品a相当，但切割量降低至0.60cm3，明显降低，当橡胶主料中苯乙烯-丁二烯共聚物比例增加时，样品e的切割量明显降低，可达0.45。因此在原料中加入上述有机填料，可降低轮胎胎面胶料的切割量，且随着有机填料含量的升高，切割量逐渐减小，撕裂强度逐渐增大，有效提高胎面胶料的抗切割能力和耐撕裂性能；当。
28、原料中苯乙烯-丁二烯共聚物比例增加时，可进一步提高胶料的抗切割能力。0089 实施例三说 明 书CN 104448431 A7/8页90090 在BR Banbury密炼机中制备如表5中所规定成分的橡胶组合物，制备过程采取两个分开的加料混炼阶段，即，一个非生产性混炼阶段和一个生产性混炼阶段。非生产性阶段分别进行约2-3min的混炼，直至橡胶温度达到160，即完成。生产性阶段的混炼时间是使橡胶温度达到115的时间。0091 将橡胶主料(顺1,4-聚异戊二烯橡胶、苯乙烯-丁二烯共聚物)、补强剂炭黑N115、白炭黑、防老剂(防老剂4020、防老剂RD、防老剂微晶蜡)、脂肪酸硬脂酸和氧化锌进行2-3m。
29、in的非生产性混炼，直至橡胶温度达到160；再加入硫磺和促进剂进行生产性混炼，使橡胶温度达到115。使所有样品在约151硫化30min。0092 该橡胶组合物在这里被称之为样品A、样品B、样品C、样品D、样品E。样品A在这里被当做对比样，即，在填料体系中未使用最优化的白炭黑用量。0093 所有的样品在约151硫化约30min。表6给出了硫化样品A-E的表观和物理性能。0094 表5 样品A-E的原料组分(单位：kg)0095 0096 表6 样品A-E的表观和物理性能0097 151*30min硫化A B C D E切割量/cm30.70 0.60 0.50 0.50 0.40撕裂强度/kNm。
30、-1100.0 110.0 120.0 110.0 115.00098 采用实施例一的方法测定本实施例所述样品B、C、D和E的重均分子量分别为350000-580000。0099 采用实施例一的方法测定本实施例所述样品的切割量和撕裂强度，结果如表6所说 明 书CN 104448431 A8/8页10示。结果表明：与对比例样品A相比，当原料中白炭黑的重量份增加至15-20时，胎面胶料B和C的切割量可降至0.5-0.6cm3，撕裂强度可增加至110-120kNm-1，两者的抗切割能力和耐撕裂性能明显优于样品A；增加橡胶主料中苯乙烯-丁二烯合成橡胶的比例，样品D和E的切割量可达0.4-0.5，可进一。
31、步增强样品的抗切割能力。因此，增加白炭黑的用量，可有效提高胎面胶料的抗切割能力和耐撕裂性能，且随着白炭黑用量的增加，其切割量逐渐减小，撕裂强度逐渐增大，进一步增加苯乙烯-丁二烯合成橡胶的比例，可进一步提高样品的抗切割能力。0100 玻璃化温度的测定：采用差示扫描量热仪测定实施例一三中各样品的玻璃化温度，测试条件为：空气气氛，升温速度为：20/min，测试温度范围：室温800。测试结果为：样品2、3、b、c、d、e、B、C、D、E为无规共聚物，其玻璃化温度Tg在-50到-20之间。0101 本发明中切割量是通过切割试验机进行检测。报道值越小，意味着耐切割性能越高。撕裂强度也可根据轮胎工业可接受的。
32、撕裂强度测试方法进行。报道值越高，意味着耐撕裂性能越高。0102 本发明用作基体的橡胶是一种天然顺1,4-聚异戊二烯橡胶和一种苯乙烯-丁二烯共聚物，该共聚物含有23.5wt的苯乙烯基团。另外，配方中还使用了一种特定含量的补强的特殊有机填料，并增加了无机填料白炭黑的用量。0103 天然顺1,4-聚异戊二烯橡胶和苯乙烯-丁二烯共聚物，以及补强特殊有机填料的使用被认为对增进轮胎的耐切割、抗撕裂性能是重要的。0104 这些结果表明，在胎面橡胶中使用了天然顺1,4-聚异戊二烯橡胶、苯乙烯-丁二烯共聚物、和补强特殊有机填料，或增加无机填料的含量后，能够使胎面的磨耗性能、强伸性能和抗疲劳性能得到明显改善。说 明 书CN 104448431 A10。