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1、10申请公布号CN104104912A43申请公布日20141015CN104104912A21申请号201410319182922申请日20140707H04N7/18200601H04N5/225200601G03B15/0520060171申请人长春轨道客车股份有限公司地址130061吉林省长春市青荫路435号72发明人都业君74专利代理机构长春众益专利商标事务所普通合伙22211代理人余岩54发明名称轨道车辆弓网监控装置57摘要一种轨道车辆弓网监控装置，包括一个近端摄像机，其特征在于在受电弓远端设1台红外摄像机，在受电弓近端设有LED补光灯，空调配线的分线盒为四口分线盒，红外摄像机尾部。
2、自带电缆外套有尼龙软管，红外摄像机连接器设在四口分线盒内，电缆随空调配线一同通过车端的空调配线密封件与红外摄像机尾部自带电缆在四口分线盒内通过红外摄像机连接器连接。本发明在受电弓远端设1台红外摄像机，并在受电弓近端增设LED补光灯，不但能观看到受电弓滑板与电网之间的接触情况，而且还能同步全面地观察事故发生的地点以及弓网周围的全貌。另外，在隧道中，录像的视野更广泛了。51INTCL权利要求书1页说明书1页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图2页10申请公布号CN104104912ACN104104912A1/1页21一种轨道车辆弓网监控装置，包括一。
3、个近端摄像机，其特征在于在受电弓远端设1台红外摄像机，在受电弓近端设有LED补光灯，空调配线的分线盒为四口分线盒，红外摄像机尾部自带电缆外套有尼龙软管，红外摄像机连接器设在四口分线盒内，电缆随空调配线一同通过车端的空调配线密封件与红外摄像机尾部自带电缆在四口分线盒内通过红外摄像机连接器连接。权利要求书CN104104912A1/1页3轨道车辆弓网监控装置技术领域0001本发明涉及一种轨道车辆弓网监控装置的结构设计。背景技术0002现有铝合金平台车辆部分项目设有弓网监控摄像机，均为1个受电弓只配备1个近端摄像机，不单配补光灯。单独一个近端摄像机的视野范围是有限的，无法满足全面的弓网监控。针对有进。
4、一步弓网监控需求的客户，需在其指定的列车上加装弓网监控设备，不但要观看到受电弓滑板与电网之间的接触情况，而且要同步全面地观察事故发生的地点以及弓网周围的全貌。另外，在隧道中，车顶无明显光线，单配1台摄像机就必须放在受电弓附近，这样也就限制了录像的视野只能囊括受电弓的弓头及一小段接触网。发明内容0003本发明的目的是提供一种观察范围广泛的弓网监控装置，同时，也解决了隧道中行驶车辆的弓网监控。0004为实现上述目的，本发明提供一种轨道车辆弓网监控装置，包括一个近端摄像机，其特征在于在受电弓远端设1台红外摄像机，在受电弓近端设有LED补光灯，空调配线的分线盒为四口分线盒，红外摄像机尾部自带电缆外套有。
5、尼龙软管，红外摄像机连接器设在四口分线盒内，电缆随空调配线一同通过车端的空调配线密封件与红外摄像机尾部自带电缆在四口分线盒内通过红外摄像机连接器连接。0005本发明在受电弓远端设1台红外摄像机，并在受电弓近端增设LED补光灯，不但能观看到受电弓滑板与电网之间的接触情况，而且还能同步全面地观察事故发生的地点以及弓网周围的全貌。另外，在隧道中，录像的视野更广泛了。附图说明0006图1是本发明的结构示意图；图2是本发明的俯视图；图3是本发明补光灯位置示意图；图4是本发明远端红外摄像机布线结构图。具体实施方式0007参照图1、图2、图3、图4，本发明在受电弓4近端设一近端摄像机3，在受电弓远端设1台红外摄像机2，在受电弓近端设有LED补光灯1，空调配线的分线盒6为四口分线盒，红外摄像机2尾部自带电缆外套有尼龙软管，红外摄像机的连接器设在四口分线盒内，电缆随空调配线一同通过车端的空调配线密封件5与红外摄像机尾部自带电缆在四口分线盒内通过红外摄像机的连接器连接，7是受电弓下线密封件。说明书CN104104912A1/2页4图1图2图3说明书附图CN104104912A2/2页5图4说明书附图CN104104912A。