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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410676760.4(22)申请日 2014.11.24C08L 69/00(2006.01)C08L 67/02(2006.01)C08K 13/04(2006.01)C08K 7/14(2006.01)(71)申请人 苏州新区佳合塑胶有限公司地址 215129 江苏省苏州市高新区华山路158-136 号(72)发明人 蒋学功(74)专利代理机构 南京纵横知识产权代理有限公司 32224代理人 董建林(54) 发明名称一种耐酸汽车尾板材料(57) 摘要本发明公开了一种耐酸汽车尾板材料，按以下组分的质量份数配比制备 ：聚碳酸酯为 。
2、45-55份，聚对苯二甲酸丁二醇酯为 12-18，玻璃纤维为25-35，耐酸渗透剂为 1-5 份，耐热增韧剂为 1-4份，抗氧剂为0.15-0.25份。本发明提供的耐酸汽车尾板材料，对汽车所用的制造材料进行改进而大幅提升耐酸性能，消除尾板变形的发生，提高尾板使用的美观，延长使用寿命，满足汽车的高品质需求。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书2页(10)申请公布号 CN 104497513 A(43)申请公布日 2015.04.08CN 104497513 A1/1 页21.一种耐酸汽车尾板材料，其特征在于，按以下组分的质量份数配比。
3、制备 ：聚碳酸酯为 45-55 份，聚对苯二甲酸丁二醇酯为 12-18，玻璃纤维为 25-35，耐酸渗透剂为 1-5 份，耐热增韧剂为 1-4 份，抗氧剂为 0.15-0.25 份。2. 根据权利要求 1 所述的一种耐酸汽车尾板材料，其特征在于，按以下组分的质量份数配比制备 ：聚碳酸酯为 50 份，聚对苯二甲酸丁二醇酯为 15 份，玻璃纤维为 30 份，耐酸渗透剂为 2 份，耐热增韧剂为 2 份，抗氧剂为 0.2 份。3.根据权利要求 2 所述的一种耐酸汽车尾板材料，其特征在于 ：还包括色粉 1 份。4.根据权利要求 1 所述的一种耐酸汽车尾板材料，其特征在于 ：还包括阻燃剂。5.根据权利要求。
4、 1 所述的一种耐酸汽车尾板材料，其特征在于 ：还包括稳定剂。6.根据权利要求 1 所述的一种耐酸汽车尾板材料，其特征在于 ：还包括交联剂。权 利 要 求 书CN 104497513 A1/2 页3一种耐酸汽车尾板材料技术领域0001 本发明涉及材料技术领域，特别是涉及一种耐酸汽车尾板材料。背景技术0002 随着汽车工业的发展，汽车的使用量逐年递增。然而，在实际使用中，汽车尾板在长期暴露于空气中、受雨水的酸性侵蚀之下，导致尾板变形、寿命降低，给汽车用户带来短期更换成本，直接影响汽车用户的长期使用消费。0003 所以要求汽车尾板具有很好的耐酸性能是汽车发展的高品质需求。发明内容0004 本发明的。
5、主要目的在于，克服现有技术中的不足，提供一种耐酸汽车尾板材料，对汽车所用的制造材料进行改进而提供具有很好耐酸性能的汽车尾板，消除尾板变形的发生，提高尾板使用的美观及寿命，满足汽车的高品质需求。0005 为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是 ：一种耐酸汽车尾板材料，按以下组分的质量份数配比制备 ：聚碳酸酯为 45-55 份，聚对苯二甲酸丁二醇酯为 12-18，玻璃纤维为 25-35，耐酸渗透剂为 1-5 份，耐热增韧剂为 1-4份，抗氧剂为 0.15-0.25 份。0006 本发明进一步提供一种耐酸汽车尾板材料，按以下组分的质量份数配比制备 ：聚碳酸酯为 50 份，聚对苯二甲酸丁二醇酯为 。
6、15 份，玻璃纤维为 30 份，耐酸渗透剂为 2 份，耐热增韧剂为 2 份，抗氧剂为 0.2 份。0007 本发明更进一步设置为 ：还包括色粉 1 份。0008 本发明更进一步设置为 ：还包括阻燃剂。0009 本发明更进一步设置为 ：还包括稳定剂。0010 本发明更进一步设置为 ：还包括交联剂。0011 与现有技术相比，本发明的有益效果在于 ：通过将聚碳酸酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯、玻璃纤维、耐酸渗透剂、耐热增韧剂以及抗氧剂按一定的质量份数配比进行制备出耐酸汽车尾板材料，可大幅提升耐酸性能，消除尾板变形的发生，提高尾板使用的美观及寿命，满足汽车的高品质需求。0012 上述内容仅是本发明技术方案的。
7、概述，为了更清楚的了解本发明的技术手段，下面结合具体实施例对本发明作进一步的描述。具体实施方式0013 下面结合实施例对本发明作进一步的说明。0014 实施例 1 ：一种耐酸汽车尾板材料，按以下组分的质量份数配比制备 ：聚碳酸酯为 45 份，聚对苯二甲酸丁二醇酯为 12 份，玻璃纤维为 25 份，耐酸渗透剂为 1 份，耐热增韧剂为 1 份，抗氧剂说 明 书CN 104497513 A2/2 页4为 0.15 份。0015 实施例 2 ：一种耐酸汽车尾板材料，按以下组分的质量份数配比制备 ：聚碳酸酯为 50 份，聚对苯二甲酸丁二醇酯为 15 份，玻璃纤维为 30 份，耐酸渗透剂为 2 份，耐热增。
8、韧剂为 2 份，抗氧剂为 0.2 份。0016 实施例 3 ：一种耐酸汽车尾板材料，按以下组分的质量份数配比制备 ：聚碳酸酯为 55 份，聚对苯二甲酸丁二醇酯为 18 份，玻璃纤维为 35 份，耐酸渗透剂为 5 份，耐热增韧剂为 4 份，抗氧剂为 0.25 份。0017 通过将聚碳酸酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯、玻璃纤维、耐酸渗透剂、耐热增韧剂以及抗氧剂按实施例具体的质量份数配比而制备出耐酸汽车尾板材料，经检测分析得出可大幅提升耐酸性能，消除尾板变形的发生，提高尾板使用的美观及延长寿命。0018 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。说 明 书CN 104497513 A。