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1、10申请公布号CN104088889A43申请公布日20141008CN104088889A21申请号201410316329922申请日20140704F16C3/0620060171申请人上汽通用五菱汽车股份有限公司地址545007广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号72发明人闫雪华文怀军孔圆圆74专利代理机构深圳市科吉华烽知识产权事务所普通合伙44248代理人胡玉韩云涵54发明名称一种小排量内燃机的轻量化曲轴57摘要本发明适用于发动机领域，提供了一种小排量内燃机的轻量化曲轴，该轻量化曲轴包括依次顺序排列连接的主轴颈、连杆颈、曲柄臂及第一平衡块，所述曲柄臂的肩部宽度W值为4MM6MM，角。
2、度A值为40O60O，所述曲柄臂包括第二平衡块及平衡重，所述平衡重与所述第二平衡块的底部连接。通过曲柄臂肩部斜面去重、四平衡重设计及第二平衡块中部去重的优化设计，使得曲轴的重量减轻，降低了曲轴成本，降低了发动机的油耗，提高了材料的利用率。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页10申请公布号CN104088889ACN104088889A1/1页21一种小排量内燃机的轻量化曲轴，其特征在于，该轻量化曲轴包括依次顺序排列连接的主轴颈、连杆颈、曲柄臂及第一平衡块，所述曲柄臂的肩部宽度W值为4MM6MM，角度A值为。
3、40O60O，所述曲柄臂包括第二平衡块及平衡重，所述平衡重与所述第二平衡块的底部连接。2根据权利要求1所述的轻量化曲轴，其特征在于，所述第二平衡块呈葫芦形。3根据权利要求2所述的轻量化曲轴，其特征在于，所述第二平衡块中部设有凹陷部，所述凹陷部宽度B值为8MM12MM，宽度H值10MM20MM，角度G1、G2值3O10O，深度D值4MM8MM。4根据权利要求3的轻量化曲轴，其特征在于，所述第一平衡块的肩部宽度W值为4MM6MM，角度A值为40O60O。5根据权利要求14任一项的轻量化曲轴，其特征在于，所述第一平衡块为四块。6根据权利要求5的轻量化曲轴，其特征在于，所述曲柄臂为四块。7根据权利要求。
4、6的轻量化曲轴，其特征在于，所述主轴颈的直径为45MM55MM，长度为21MM26MM。8根据权利要求7的轻量化曲轴，其特征在于，所述连杆颈的直径为35MM45MM，长度为20MM25MM。权利要求书CN104088889A1/2页3一种小排量内燃机的轻量化曲轴技术领域0001本发明属于内燃机领域，尤其涉及一种小排量内燃机的轻量化曲轴。背景技术0002现有小排量汽油发动机曲轴为了增加曲轴强度的稳健性，未对曲轴进行足够结构优化，平衡块尺寸大以及平衡块配重过多，整体曲轴的重量大，不能达到轻量化的目的，进而增加了成本，同时造成发动机油耗高。发明内容0003本发明提供一种小排量内燃机的轻量化曲轴，旨在。
5、解决现有曲轴重量大、成本高、发动机油耗高的问题。0004本发明是这样实现的，一种小排量内燃机的轻量化曲轴，该轻量化曲轴包括依次顺序排列连接的主轴颈、连杆颈、曲柄臂及第一平衡块，所述曲柄臂的肩部宽度W值为4MM6MM，角度A值为40O60O，所述曲柄臂包括第二平衡块及平衡重，所述平衡重与所述第二平衡块的底部连接。0005本发明的进一步技术方案是所述第二平衡块呈葫芦形。0006本发明的进一步技术方案是所述第二平衡块中部设有凹陷部，所述凹陷部宽度B值为8MM12MM，宽度H值10MM20MM，角度G1、G2值3O10O，深度D值4MM8MM。0007本发明的进一步技术方案是所述第一平衡块的肩部宽度W。
6、值为4MM6MM，角度A值为40O60O。0008本发明的进一步技术方案是所述第一平衡块为四块。0009本发明的进一步技术方案是所述曲柄臂为四块。0010本发明的进一步技术方案是所述主轴颈的直径为45MM55MM，长度为21MM26MM。0011本发明的进一步技术方案是所述连杆颈的直径为35MM45MM，长度为20MM25MM。0012本发明的有益效果是通过曲柄臂肩部斜面去重、四平衡重设计及第二平衡块中部去重的优化设计，使得曲轴的重量减轻，降低了曲轴成本，降低了发动机的油耗，提高了材料的利用率。本发明的曲轴结构简单、质量轻、强度高、容易制造。附图说明0013图1是本发明实施例提供的小排量内燃机。
7、的轻量化曲轴结构示意图；图2是本发明实施例提供的曲柄臂的结构示意图一；图3是本发明实施例提供的第二平衡块结构示意图；图4是本发明实施例提供的曲柄臂的结构示意图二。说明书CN104088889A2/2页4具体实施方式0014附图标记10主轴颈20连杆颈30第一平衡块40曲柄臂401第二平衡块402平衡重403凹陷部如图14所示，本发明提供的小排量内燃机的轻量化曲轴，该轻量化曲轴包括依次顺序排列连接的主轴颈、连杆颈、曲柄臂及第一平衡块，所述曲柄臂的肩部宽度W值为4MM6MM，角度A值为40O60O，所述曲柄臂包括第二平衡块及平衡重，所述平衡重与所述第二平衡块的底部连接。通过曲柄臂肩部斜面设计去重、。
8、四平衡重设计及第二平衡块中部去重的优化设计，使得曲轴的重量减轻，降低了曲轴成本，降低了发动机的油耗，提高了材料的利用率。该曲轴结构简单、成本低廉，所述第二平衡块呈葫芦形。0015所述第二平衡块中部设有凹陷部，所述凹陷部宽度B值为8MM12MM，宽度H值10MM20MM，角度G1、G2值3O10O，深度D值4MM8MM。有效的减轻了曲轴的重量，提高了材料的利用率，提高燃油的经济型，降低了成本。0016所述第一平衡块的肩部宽度W值为4MM6MM，角度A值为40O60O。有效的减轻了曲轴的重量，提高了材料的利用率，提高燃油的经济型，降低了成本。0017所述第一平衡块为四块。0018所述曲柄臂为四块。0019所述主轴颈的直径为45MM55MM，长度为21MM26MM。0020以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。说明书CN104088889A1/2页5图1图2图3说明书附图CN104088889A2/2页6图4说明书附图CN104088889A。