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1、10申请公布号CN102304898A43申请公布日20120104CN102304898ACN102304898A21申请号201110222985922申请日20110805201010612927220110222CNE01F1/0020060171申请人周怡地址518001广东省深圳市罗湖区机关事务管理局72发明人周腊鸾74专利代理机构深圳市智科友专利商标事务所44241代理人陈润生54发明名称一种地铁绝缘站台的施工方法及地铁绝缘站台结构57摘要一种地铁绝缘站台的施工方法及地铁站台结构，采用的技术方案是，在站台混凝土基层上铺设找平垫层，在找平垫层上形成绝缘底涂，在绝缘底涂上铺设绝缘砂浆。
2、，在站台面层石材背面及四側边涂刷绝缘材料后铺设在绝缘砂浆上，形成一个结构紧密的绝缘站台。本发明的优点是由于高分子材料配成的绝缘底涂具有可流动性及可渗透性，它可密封地铁站台基层的任何缝隙，不留死角；绝缘砂浆由具有电绝缘性能的高分子材料与干燥及干净的无机砂砾均匀搅拌而成，可支撑上部面层石材重量，固化后与基层绝缘底涂及石材背面绝缘底涂粘接力很大，从而使石材与绝缘层永久性的成为一体，从而从根本上杜绝了空鼓、脱落等弊病，电绝缘性能好，绝缘电阻测试值高，施工简便。66本国优先权数据51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图1页CN102304904A1/1页。
3、21一种地铁绝缘站台施工方法，以上施工方法是在安全门前的混凝土基面上制作绝缘站台，其特征在于所述的施工方法的具体步骤是A、在混凝土基面（2）的上面制作找平垫层（3）；B、在找平垫层（3）上涂装具有抗压强度高、电绝缘性能好、抗变形的高分子绝缘底涂（4）；C、在绝缘底涂（4）上铺设绝缘砂浆（5）；D、在面层石材（6）背面及周边涂刷绝缘底涂（4）；E、将面层石材（6）铺设绝缘砂浆（5）上。2根据权利要求1所述的一种地铁绝缘站台施工方法，其特征在于所述的绝缘底涂（4）成份为液态的环氧、或聚氨酯、或电绝缘性能优异的高分子材料。3根据权利要求1所述的一种地铁绝缘站台施工方法，其特征在于所述的绝缘砂浆（5）。
4、由成份为液态的环氧、或聚氨酯、或电绝缘性能优异的高分子材料与干燥及干净的无机砂砾均匀搅拌而成。4根据权利要求1所述的一种地铁绝缘站台施工方法，其特征在于绝缘底涂（4）和绝缘砂浆（5）的设置厚度，满足在石材（6）表面对地实测绝缘电阻值500伏直流电压下不低于05M。5一种地铁绝缘站台结构，结构中包括站台混凝土基面（2），其特征在于在混凝土基面（2）的上面铺设找平垫层（3），在找平垫层（3）上涂装绝缘底涂（4），在绝缘底涂（4）上铺设绝缘砂浆（5），面层石材（6）经绝缘底涂（4）与绝缘砂浆（5）粘接。6根据权利要求5所述的一种地铁绝缘站台结构，其特征在于面层石材（6）之间的缝隙涂装有绝缘底涂（4）。
5、。权利要求书CN102304898ACN102304904A1/3页3一种地铁绝缘站台的施工方法及地铁绝缘站台结构技术领域0001本发明属于地铁站台的安全设施领域，涉及到一种地铁绝缘站台，特别是一种性能可靠、施工方便、电绝缘性好的绝缘站台。背景技术0002随着工程技术水平的提高，地铁建设陆续在各个城市开展起来，地铁缓解了路面交通压力，提高了输送的客流量，在提升速度的同时也节省了人们的时间。在地铁站台，为了避免由于拥挤而导致乘客掉下站台，一般都在站台上设置与地铁车辆门配套的屏蔽安全门，这样既保证乘客安全，又方便乘客上下车的管理，还节省了空调费用。目前地铁屏蔽安全门启闭一般都是电气传动的，这就增加。
6、了乘客触电的可能性。0003为防止乘客触电，除屏蔽安全门设备自身作好绝缘处理外，沿屏蔽安全门方向的站台地面还必须作电绝缘处理。现在的处理方法是1、在站台屏蔽安全门边混凝土结构板的水泥砂浆找平层上用绝缘胶粘贴绝缘膜，再在其上面作装修面层；2、直接在站台屏蔽门边铺设绝缘橡胶板，绝缘橡胶板明露在站台表面。0004第1种方法的缺点是1）、由于地面不够平整使得绝缘膜与地面存在空鼓；2）、受地面温湿度等多种因素影响，绝缘胶与绝缘膜会出现起鼓脱落；绝缘橡胶膜与水泥砂浆之间也会出现脱离；3）、绝缘橡胶膜之间靠胶水互相搭接，容易脱离，不能形成整体；4）、施工工艺复杂，不易控制。0005由于以上原因，采用上述方法。
7、的站台绝缘层电阻检测很多不合格。0006第2种方法的缺点是1）、绝缘橡胶板明露在站台上，违反了地铁站台装修材料必须为不燃材料的消防要求；2、绝缘橡胶板与基层也会产生脱落现象；3）、绝缘橡胶板必须承受大流量的磨损，容易损坏，不便维修；4）、施工工艺复杂，造价高。0007基于上面的描述，现有技术还存在缺陷，还需要提供一种新型的地铁绝缘站台，其基本要求必须是1）、电绝缘性能好；2）、绝缘层与地铁站台全面覆盖，粘接牢固，可靠有效；3）、施工简便，经济。发明内容0008本发明的目的是为了避免现有地铁站台绝缘的缺陷，设计了一种新型地铁绝缘站台，将高分子液态材料调配成绝缘底涂及绝缘砂浆，利用高分子液态材料固。
8、化后电绝缘性能好、粘接力强、保护范围广及容易施工的特点，在绝缘砂浆上直接铺设石材从而形成一个结构紧密的绝缘站台。0009本发明实现发明目的而采用的技术方案是，一种绝缘地铁站台的施工方法，以上施工方法是在安全门前的混凝土基面上铺设绝缘站台进行电绝缘隔离，上述施工方法的具体步骤是A、在混凝土基面的上面制作找平垫层；B、在找平垫层上涂装绝缘底涂；说明书CN102304898ACN102304904A2/3页4C、在绝缘底涂上铺设绝缘砂浆；D、在面层石材背面及四侧边涂刷绝缘底涂；E、将面层石材铺设面层绝缘砂浆上。0010本发明还涉及一种地铁绝缘站台结构，结构中包括站台原混凝土基层，在混凝土基层上铺设找。
9、平垫层，在找平垫层上涂装绝缘底涂，在绝缘底涂上铺设绝缘砂浆，将面层石材背面及侧边涂刷绝缘底涂后直接铺设在绝缘砂浆上，绝缘底涂及绝缘砂浆固化后与面层石材与超紧密粘结在一起，从而达到绝缘的目的。0011本发明的有益效果是由于液态高分子材料配成的底涂具有可流动性及可渗透性，它可密封地铁站台基层的任何缝隙，无论平面还是立面都可涂刷，不留死角；绝缘砂浆由具有电绝缘性能的高分子液态材料与干燥及干净的无机砂砾均匀搅拌而成，有一定厚度，可支撑上部面层石材重量，液态绝缘材料固化后与混凝土基面及石材背面粘接力很大，从而使石材与绝缘层永久性的成为一体，从而从根本上杜绝了空鼓、脱落等弊病；电绝缘性能好，绝缘电阻测试值。
10、高；施工极为简便；经济。0012下面结合附图对本发明进行详细说明。附图说明0013图1是本发明的站台结构示意图。0014图2是本发明的绝缘层的截面示意图。0015附图中，1是安全门，2是混凝土基面，3是找平垫层，4是绝缘底涂5是绝缘砂浆，6是面层石材。具体实施方式0016参看图1和图2，一种地铁绝缘站台，结构中包括站台混凝土基层2，其特征在于在混凝土基面2的上面铺设找平垫层3，在找平垫层3上涂装绝缘底涂4，在绝缘底涂4上铺设绝缘砂浆5，将面层石材6背面及侧边涂刷绝缘底涂4后直接铺设在绝缘砂浆5上。0017以上所述的绝缘底涂4主要成份是环氧、或聚氨酯、或其它电绝缘性能好的高分子液态材料，绝缘砂浆。
11、5为为环氧、或聚氨酯、或其它具有电绝缘性能的高分子液态材料与干燥及干净的无机砂砾均匀搅拌而成。0018上述材料固化后上必须满足绝缘所要求的理化参数。0019站台石材6铺设完毕，在石材6表面对地实测绝缘电阻值500伏直流电压下不低于05M。0020本发明在具体实施时，首先在每一座地铁车站的站台两侧边沿以内宽20米左右，各站安全门1长度范围内的绝缘区内设置绝缘站台。具体步骤1）、除去混凝土基面2表面浮浆，金属、油污；2）、使用细石混凝土现浇找平方式施工找平垫层3；3）、在找平垫层3上涂装绝缘底涂4；4）、在绝缘底涂4上铺设绝缘砂浆5；5）、在面层石材6背面及四侧边涂刷绝缘底涂4；6）、将面层石材6铺设绝缘砂浆5上，保证满铺无空鼓；说明书CN102304898ACN102304904A3/3页57、上述施工全部完成七天后，测试站台整体石材面层6对地绝缘电阻，实测值500伏直流电压下不低于05M。0021地铁绝缘站台结构，结构中包括站台混凝土基面2，在混凝土基面2的上面铺设找平垫层3，在找平垫层3上涂装绝缘底涂4，在绝缘底涂4上铺设绝缘砂浆5，面层石材6经绝缘底涂4与绝缘砂浆5粘接。面层石材6之间的缝隙涂装有绝缘底涂4。说明书CN102304898ACN102304904A1/1页6图1图2说明书附图CN102304898A。