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1、10申请公布号CN101975007A43申请公布日20110216CN101975007ACN101975007A21申请号201010213573422申请日20100629E05F5/06200601E02F9/1620060171申请人江苏奔宇车身制造有限公司地址225212江苏省江都市经济开发区张纲配套区72发明人戚雪东戴德安孙立明戴有军74专利代理机构扬州市锦江专利事务所32106代理人杨秀达54发明名称一种工程机械司机室车门限位保护装置57摘要一种工程机械司机室车门限位保护装置，涉及各类工程机械，如挖掘机、装载机等的结构领域，包括前立柱，前立柱的一侧设置车门，车门包括车门外板、车。
2、门内板和连接板，车门外板设置在车门内板的外侧，连接板的一端与车门内板的一端固定连接，连接板的另一端与车门外板的一端固定连接，在前立柱与连接板的相对面上分别固定连接限位块，两块限位块上分别设置至少一组相互配合的凹槽和凸台。本发明在车门与司机室立柱之间增加一个限位保护装置，材料为天然橡胶，这样一来，降低了车门在工作时的振动频率，同时也提高了司机室对车门的承载能力增加了一个承载点。通过使用这一装置，对门铰链和门锁的使用寿命大有提高。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图2页CN101975012A1/1页21一种工程机械司机室车门限位保护装置，包括。
3、前立柱，前立柱的一侧设置车门，车门包括车门外板、车门内板和连接板，车门外板设置在车门内板的外侧，连接板的一端与车门内板的一端固定连接，连接板的另一端与车门外板的一端固定连接，其特征在于在前立柱与连接板的相对面上分别固定连接限位块，两块限位块上分别设置至少一组相互配合的凹槽和凸台。权利要求书CN101975007ACN101975012A1/1页3一种工程机械司机室车门限位保护装置技术领域0001本发明涉及各类工程机械，如挖掘机、装载机等的结构领域。背景技术0002目前，工程机械司机室与车门连接为三点连接门铰链两点，门锁一点，由于工程机械施工环境恶劣，在工作时振动较大，加之车门本身有一定的重量，。
4、门锁极易受到破坏。发明内容0003本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种可保护门锁的工程机械司机室车门限位保护装置。0004本发明的目的是这样实现的一种工程机械司机室车门限位保护装置，包括前立柱，前立柱的一侧设置车门，车门包括车门外板、车门内板和连接板，车门外板设置在车门内板的外侧，连接板的一端与车门内板的一端固定连接，连接板的另一端与车门外板的一端固定连接，在前立柱与连接板的相对面上分别固定连接限位块，两块限位块上分别设置至少一组相互配合的凹槽和凸台。0005本发明的有益效果是在车门与司机室立柱之间增加一个限位保护装置，材料为天然橡胶，这样一来，降低了车门在工作时的振动频率，同时也提。
5、高了司机室对车门的承载能力增加了一个承载点。通过使用这一装置，对门铰链和门锁的使用寿命大有提高。附图说明0006图1为本发明的一种结构示意图。0007图2为图1中B向放大图。0008图3为图2中AA向视图。具体实施方式0009如图1、2、3所示，为一种工程机械司机室车门限位保护装置，包括前立柱1，前立柱1的后侧设置车门7，车门7包括车门外板4、车门内板5和连接板6，车门外板4设置在车门内板5的外侧，连接板6的一端与车门内板5的前端固定连接，连接板6的另一端与车门外板4的前端固定连接。在前立柱1的后侧固定连接由天然橡胶制成的第一限位块2，第一限位块2上设置三个凹槽21，在连接板6的前侧固定连接由天然橡胶制成的第二限位块3，第二限位块3上固定三个与凹槽21相互配合的凸台31。说明书CN101975007ACN101975012A1/2页4图1图2说明书附图CN101975007ACN101975012A2/2页5图3说明书附图CN101975007A。