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1、10申请公布号CN104312134A43申请公布日20150128CN104312134A21申请号201410489329922申请日20140923C08L75/04200601C08L53/02200601C08L23/28200601C08L1/28200601C08L27/06200601C08K13/02200601C08K5/57200601C08K3/2620060171申请人青岛美嘉隆包装机械有限公司地址266000山东省青岛市城阳区夏庄镇王家泊子社区王泊小区西100米72发明人董云龙54发明名称一种耐冲击的汽车用材料57摘要一种耐冲击的汽车用材料，由以下重量份的成份组成聚。
2、氨酯预聚体711份，二月桂酸二丁基锡59份，碳酸钙27份，聚苯乙烯聚异丁烯聚苯乙烯嵌段共聚物610份，氯化丁基橡胶38份，天然乳化剂35份，乙基纤维素68份，抗紫外线剂15份，增塑剂36份，PVC糊树脂611份，憎水剂24份。本发明的有益效果是，本发明的耐冲击的汽车用材料，耐冲击性能好，具有很好的吸震能力，减少了对人体的伤害。51INTCL权利要求书1页说明书1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页10申请公布号CN104312134ACN104312134A1/1页21一种耐冲击的汽车用材料，其特征在于，由以下重量份的成份组成聚氨酯预聚体711份，二月桂酸。
3、二丁基锡59份，碳酸钙27份，聚苯乙烯聚异丁烯聚苯乙烯嵌段共聚物610份，氯化丁基橡胶38份，天然乳化剂35份，乙基纤维素68份，抗紫外线剂15份，增塑剂36份，PVC糊树脂611份，憎水剂24份。权利要求书CN104312134A1/1页3一种耐冲击的汽车用材料技术领域0001本发明涉及一种耐冲击的汽车用材料。背景技术0002随着我国国民经济的不断发展和人民生活水平的日益提高，汽车已经成为人们日常生活、工作中必不可少的代步、休闲工具。然而现在汽车耐冲击性能差，安全性得不到保障，因此，需要一种能够耐冲击的材料，吸收震动。发明内容0003针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一。
4、种耐冲击的汽车用材料，耐冲击性能好，具有很好的吸震能力，减少了对人体的伤害。0004为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是一种耐冲击的汽车用材料，由以下重量份的成份组成聚氨酯预聚体711份，二月桂酸二丁基锡59份，碳酸钙27份，聚苯乙烯聚异丁烯聚苯乙烯嵌段共聚物610份，氯化丁基橡胶38份，天然乳化剂35份，乙基纤维素68份，抗紫外线剂15份，增塑剂36份，PVC糊树脂611份，憎水剂24份。0005本发明的有益效果是，本发明的耐冲击的汽车用材料，耐冲击性能好，具有很好的吸震能力，减少了对人体的伤害。具体实施方式0006实施例1一种耐冲击的汽车用材料，由以下重量份的成份组成聚氨酯预聚体7份，二月桂酸二丁基锡5份，碳酸钙2份，聚苯乙烯聚异丁烯聚苯乙烯嵌段共聚物6份，氯化丁基橡胶3份，天然乳化剂3份，乙基纤维素6份，抗紫外线剂1份，增塑剂3份，PVC糊树脂6份，憎水剂2份。0007实施例2一种耐冲击的汽车用材料，由以下重量份的成份组成聚氨酯预聚体11份，二月桂酸二丁基锡9份，碳酸钙7份，聚苯乙烯聚异丁烯聚苯乙烯嵌段共聚物10份，氯化丁基橡胶8份，天然乳化剂5份，乙基纤维素8份，抗紫外线剂5份，增塑剂6份，PVC糊树脂11份，憎水剂4份。说明书CN104312134A。