土工格栅.pdf

本实用新型涉及一种用于土工工程领域的格栅，特别是应用于公路和城市道路工程。
    现有技术中的格栅，是由不同规格的金属丝编制而成，制作复杂。不耐冲击，时间一长容易变形和锈蚀，成本高。一般只限应用于围栏，在公路和城市道路工程中无法使用。

    本实用新型的任务是提供一种主要应用于公路和城市道路工程方面的土工格栅。

    本实用新型是这样实现的：一种土工格栅，特征在于：是由以热可塑性树酯为原料制成的网肋1和结点2组成开孔网格结构。

    其网格结构形状为菱形或方形的。

    本实用新型同现有技术相比具有良好的尺寸稳定性，耐冲击，不腐蚀，成本低，质量轻，操作使用方便，主要应用于公路和城市道路工程，也可用于围栏、铁路、水利、港口的护坡和维护，治理沙漠及岩土工程等领域。

    下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

    图1是木工格栅的结构图。

    图2是木工格栅的A－A剖视图。

    本实用新型的实施例如图1、图2所示，是由网肋1、结点2组成的开孔网格结构。它主要由高密度聚乙稀为母料加入各种添加剂，采用平网挤出设备，经过高温加热，熔融挤出，再经过牵引剖切、卷取等工艺生产出来的。土木格栅的网格形状为菱形，也可设计成方形的。本实用新型用于公路、城市道路路面加筋铺装时，可铺装在沥青底部，沥青罩面层下部或沥青层里。土和集料在孔眼中联锁起来，每个网肋的作用相当于一个独立的锚固点。它在路面结构层中的抗拉强度得到提高，能使拉应力均匀地分布在较大面积范围内，大大减轻沥青结构层产生的徐变作用，最终达到防止沥青路面开裂之目的，有效的克服目前沥青混凝土路面中普遍存在的“低温开裂”和高温车辙明显的缺陷。