对称式轴向挤压钢筋连接机.pdf

一种轴向挤压钢筋连接机，它属于建筑施工中的钢筋连接设备。
    目前，在国内的建筑施工中，对于钢筋连接这道工序，还沿用手工绑扎或焊接的连接方式来完成。但这些方式不适宜在诸如高层建筑、抗震结构、桥梁、隧道等要求连接大规格、高强度钢筋或需要承受复杂应力的钢筋结构的建筑工程中采用。

    日本专利文献（JP91529／77）记载了一种轴向挤压钢筋连接机。它有两个平行设置的油缸，油缸的两端分别固定着挡板座和夹具，在油缸缸体上方、挡板座和夹具之间装有能沿平行于油缸轴线方向移动的挤压模座，夹具、挡板座和挤压模座的轴向中心线重合；油缸的活塞杆顶端通过连接构件与连接杆的一端相连接，而连接杆的另一端与挤压模座相连接。工作时，压力油推动活塞杆，活塞杆通过连接构件和连接杆拉动挤压模座，挤压连接套，使其产生塑性变形，从而达到连接钢筋的目的。由于夹具、挡板座和挤压模座都安装在这两个并列油缸的同一侧，所以挤压时，必然产生一个附加力偶。由于挤压力很大，又因结构上的布置，使得力偶值较大，相应的摩擦力也较大，从而加剧了挤压模表面以及油缸体内壁的磨损，使得使用寿命显著下降。同时，附加的摩擦力使负载明显增加，从而使液压泵源的功率增加，机器的尺寸增加。另外，由于传力机构较为复杂，所以装拆不便。

    本实用新型地目的在于提供一种新的轴向挤压钢筋连接机。该钢筋连接机在挤压时，没有附加力偶和附加摩擦力，使用寿命长，体积小，重量轻，装拆方便，并且可以适用于普通高压泵源的场合。

    附图1是本实用新型的主视图。

    附图2是本实用新型的俯视图。

    附图3是本实用新型的左视图。

    本实用新型的构思如附图1、附图2和附图3所示。前横梁9、后横梁2、活动横梁7和四根拉杆3构成机架。有一组成偶数的油缸，最好是单作用柱塞式油缸5，组成一个组合油缸体4，每个油缸的轴向中心线平行于组合油缸体4的轴向中心线，且该组油缸既在通过组合油缸体4轴向中心线的铅垂剖面的两侧对称布置，又在通过组合油缸体4轴向中心线的水平剖面的两侧对称布置。组合油缸体4与机架之间可以通过燕尾槽结构或螺丝等方式连接。本实用新型的附图中所示的燕尾槽连接结构如下：组合油缸体4的底部设计成燕尾槽形状，每个油缸的活塞杆或柱塞杆的顶端通过螺钉与一块燕尾槽板6连接，活动横梁7和后横梁2设计成能分别与燕尾槽板6和组合油缸体4的底部相互配合的燕尾槽形状。装配时，只需将带有燕尾槽板6的组合油缸体4插入活动横梁7和后横梁2的燕尾槽内即可。当采用单作用柱塞式油缸时，可在四根拉杆3的位于活动横梁7和前横梁9之间的部位上，分别套置复位弹簧21。挤压模10采用对分式，安装在前横梁9上。挤压垫8安装在活动横梁7上。后横梁2、挤压垫8和挤压模10的轴向中心线均与组合油缸体4的轴向中心线重合。工作时，压力油从组合油缸体4的油孔11输入，推动活塞或柱塞，通过挤压垫8和挤压模10挤压连接套22，使其产生塑性变形，从而连接钢筋1。

    组合油缸体4所需的压力油，既可以采用从特殊高压泵源输出，经换向阀直接输入组合油缸体4的油孔11的方式提供；也可以采用在组合油缸体4的缸体上安装一个增压器的方式，油液从普通高压泵源输出，经增压后，输入组合油缸体4的油孔11。本实用新型的增压器14如附图1所示。它由二个油缸体17和18、活塞19、放油油塞13、单向阀12和单向阀16等主要零部件所组成。该二个油缸体17和18中，其中油缸体17内腔的油液压力比油缸体18内腔的油液压力高，故将油缸体17称为高压腔缸体，将油缸体18称为低压腔缸体。高压腔缸体17和低压腔缸体18通过螺纹或螺栓方式连接。增压器14工作时，压力油先从油孔15经单向阀16输入，推动活塞右移，使油液充满高压腔，然后改从低压腔的油孔20进油，高压腔内的油液被增压后，通过单向阀12进入组合油缸体4。挤压结束后，旋开放油油塞13使油孔11和油孔15之间的油路接通而放油，组合油缸体4的柱塞或活塞在弹簧力或油液压力的作用下复位。

    本实用新型的优点在于挤压时，活动横梁7、挤压垫8和挤压模10上均承受对称载荷，没有附加力偶和附加摩擦力，因此，使用寿命可显著提高，无用功耗相应降低，零部件尺寸和机器体积可相应减小，重量相应减轻。另外，由于结构布置合理，组合油缸体4和机架之间采用燕尾槽连接，使得装拆非常方便。由于可在组合油缸体4的缸体上安装一个增压器14，所以，扩大了所用泵源的范围，即在普通高压泵源的场合下也能适用。同时，可连接的钢筋规格范围较广。

    本实用新型的实施例子也可参照附图1、附图2和附图3，并叙述如下：采用由六个对称布置的单作用柱塞式油缸5组成组合油缸体4的轴向挤压钢筋连接机。并且分别采用二种方式，即其一是装有增压器14的方式，其二是没有增压器的方式，对组合油缸体4提供压力油。使用该机对直径为25毫米的钢筋进行连接操作，结果表明：接头强度均完全达到美国混凝土协会专业标准（ACI.318－53）中规定的关于同时承受拉、压应力的接头的强度要求。