本实用新型涉及一种锁，尤其涉及到一种不用钥匙的锁。在日常生活中，衡量锁的质量标准主要在于坚固性和保安性（即启开机率）。常用的弹子锁具有良好的坚固性和保安性（其启开机率一般为 1/2000 ），其不足仅在于选材要求较高，加工较为复杂。而常用的密码锁，主要是由M个可以绕同一轴作连续或者间歇转动的、内部开有槽口的、外表面上刻有数码或其它标志的轮箍，和一个带有M个突起的条形锁芯构成的。当各轮箍处于预定的编码状态时，其各内槽口与对应的突起对齐并成一直线，锁即可被启开；如不合上述条件，锁是不可能被启开的。一个由M个刻有N个数码的轮箍和相应锁芯构成的密码锁，其理论启开机率应为N－M。而实际上由于加工公差，各轮箍的非槽口平面与对应的突起不能同时接触，由此产生的手感会使码密锁地实际启开机率比理论值大十几倍，极大地降低了保安性。用于一般保险箱的数字密码锁也有同样的情况（手把上有槽口触感），只是因它与弹子锁联合使用，矛盾不太突出而已。 本实用新型之目的在于：提供一种加工方便、取材要求较低、而启开机率较低而且不受手感影响的密码锁。
本实用新型的按键式棘轮密码锁，除了普通锁都有的锁拨子、锁舌（环）和外壳等构件外，其锁芯主要是由一个包括有M个密码按键（1）、M个棘轮（2）、M个棘轮轴（3）、M个螺旋形棘轮复位弹簧（4）、M个└形止推片簧（5）的编码装置，一个包括有1～3个复位片（6）和M个棘轮挡片（7）构成的棘轮全复位和部分复位装置，一个包括有启开推杆（8）的启开装置（所述的启开装置也可用一个包括有光电传感器控制的警报、启开电路装置代替）三个部分构成的。此外，为提高密码的保密性，还可设置P个无棘轮的虚设密码按键。（M、P为正整数，M取3～5，P取2～4为宜）
另件、装置、组装和工作原理：（参见图1）
密码按键包括一个装在密码键限位导向杆（9）端部的按钮，一个以密码键限位导向杆（9）为主枝、以棘轮推动杆（10）为旁枝的卜形体，一个装在锁壳内壁的导向杆（9）的导向槽（11）和一个可使棘轮推动杆（10）复位的塔形弹簧（12），推动杆（10）的作用在于推动棘轮（2），使之逐齿或间齿转动，导向限位杆（9）之作用在于限定推动杆（10）的行程和方位。
棘轮（2），其外缘有N个齿，在其中的某一个齿上设有限位挡片（13），在棘轮面的某同一半径圆弧上、有等距分布的N－1个凹坑和1个透孔（14）；棘轮中心有一个可插入棘轮轴（3）的圆孔。（N取8～12的正整数为宜）
编码装置的按装：把棘轮（2）插入棘轮轴（3），用轴套管限定轮位，使棘轮只能转动而不能移动，然后用一螺旋弹簧（4）联结棘轮（2）与固定壳上的轮轴（3），使棘轮（1）可作弹性回转；在锁壳内壁上设置一个防止棘轮过渡回转的挡片（7），棘轮的最大回转状态就是复位态（限位挡片（14）与挡片（7）接触）；为实现自由编码，在锁壳内壁上设置一个只能允许棘轮（2）仅仅能顺转不能倒转的└形止推簧片（5）。如此，就构成了可任意编码的编码装置。只要按动按钮，推动杆（10）就带动棘轮，使它逐齿转动，由于螺旋弹簧（4）和止推簧片（5）的作用，使棘轮（2）可处于任意指定位置（编码）。
复位装置：该装置包括1～3个开有若干（小于或等于M）槽口或孔的复位片（6）〔槽口数等于M的为全复位片，槽口数小于M的为部分复位片〕，装在复位片上的复位弹簧（15）和装在复位片另一端上的按钮。把止推簧片（5）套在复位片的槽口或孔内，当按复位钮时，复位片（6）向前推进，压倒止推簧片（5），使棘轮回转复位。
启开装置：该装置包括一个可以推动锁拨子（16）的启开推杆（8），装在其一端的按钮，和一个装在另一端的复位弹簧（11）；所述的启开推杆（8）上有M个h形枝爪（18）都与各自对应的棘轮轮面垂直，各爪端与轮面的距离相等，并永远对准于轮面上的凹坑或透孔（14）。在一般情况下，启开推杆是不能前推的，只有当推杆上的每个枝爪（18）与对应棘轮上的孔对准时（各棘轮处于预编密码状态），推杆（8）才能向前推进，推杆锁拨子（16），把锁打开。在普通保险箱上，可用包括灯泡（A）、光敏元件（Cd5）、电阻（R1、R2）、三极管（BG）、继电器（JRX－11）、电磁线圈（DCT），代替启开推杆的铁芯（B），电源（E），开关（K）以及警报器（G）的电路装置代替启开装置；当棘轮孔对齐时，按下开关（K），光源（A）发光，光敏元件Cd5，电阻剧降，Cd5、R1、R2、K、E导通，BG导通，JRK－11、C、E、K、E构成回路，19、20断开，20、21闭合，DCT产生磁场，B工作，把锁打开，警报不响。若棘轮孔没有对齐，按下开关（K），光源亮，Cd5无反应，BG不通，JRK－11无作用，19、20闭合，20、21断开，警报器，而DCT无磁场产生，B不动，锁不能打开。（参见图2）
一个由M个轮面上有N个编码的棘轮组成的密码锁，其启开机率为N－M；当设置P个虚钮时，其启开机率最多为 1/(CPM+P) · 1/(NM) ，一个与上述同样的锁，如果设一个2虚钮键（M大于2），则启开机率不是 1/100 而最多为 1/(C2M+2) · 1/100 ，可以在基本上不增大启开机率的条件下为自己提供开锁的方便。（以上式中之C代表组合，M、N、P为正整数，但一般M取3～5，N取8～12，P取2～4为宜）
图1为按键式棘轮密码锁原理图
图2为按键式棘轮密码锁光电启开装置原理图，其中：
1－密码按键 2－棘轮 3－棘轮轴
4－棘轮复位弹簧 5－止推片簧 6－复位片
7－棘轮挡片 8－启开推杆 9－限位导向杆
10－棘轮推动杆 11－导向槽 12－塔形弹簧
13－限位挡片 14－透孔 15－复位片复位弹簧
16－锁拨子 17－开启推杆复位弹簧 18－启开推杆枝爪
19、20、21－继电器接点
实施例：
本人用上述另件，按上述结构和工作原理，制成了一把有三个棘轮的车锁。先按全复位键，使各棘轮处于复位状态，分别按动各密码键钮（编码为多少就按多少次），使各棘轮处于预定编码状态，按下启开键钮，锁即打开。只要推动三个棘轮的密码键钮有一个不处于预定编码状态（那怕差一号），启开键钮就推不动，锁就打不开。该锁所有各另件全是用铁制造的（除弹簧用钢制、按钮用尼龙之外），不需要复杂加工，便于制造，经二个多月使用，该锁具有较好的耐震性，效果良好。
图3是本人所制车锁的外形图
图4为自制车锁锁芯A－A剖面图
图5为自制车锁锁芯B－B剖面图
图6为自制车锁锁芯C向侧视图
（注：以上零件编号～零件名称与图1、图2相同）