一种深井钻进井架底座 本实用新型属于深井钻进井架底座技术领域。
在深井钻进的整套设备中，钻进井架的底座起着中坚的作用，它不仅要承受几百吨重的井架、钻机组及其他设备的重量，而且需要支撑几千米深的钻杆、钻头的钻进震动、扭矩及前、后、左、右的受力，因此，它的刚度和强度对整套钻井设备、整个钻进过程和拆装过程来说至关重要。目前，在国内外有关钻进井架底座结构的报导中，有珩梁式结构(如SU1076-567号专利)；柱状构件井架底座(如SU1021-757号专利)；底部能滚动的井架底座(如SU1054-535号专利)等，但上述底座均为单面结构，其刚度和强度均不能适用于目前我国独特的钻进和整拖安装工艺。目前油田上使用的与超深井配套的井架底座基本上有两类：一是TJ3型、TJ4型，其高度分别为2.3米，2.4米及3.2米，为四大扇可拆结构，这种底座拆装麻烦，整体拖运性能差，而且太低，不适于新的钻井工艺要求，目前已在逐步淘汰。二是TJ2、TJ9型底座，其高度为4.5米，重36.7吨，为双层重叠结构，由四大块组成(如图7、图8所示)，两层之间由转盘大梁(10)和横拉筋(11)联结，这种底座刚度、强度较差，配件多，拆装麻烦，不能进行整拖，水平位置不易调整。
本实用新型的目的在于：针对上述井架底座的不足之处，设计出一种新型结构的井架底座，在基本上不增加钢材的情况下，增加底座的刚度和强度，同时增加其整拖性能，并使其拆装方便、省工省时，水平位置易于调整。
现将本实用新型井架底座技术方案叙述如下：
本井架底座主要由前台(2)(见图1、图4)；后台(6)(见图1、图6)；中台(4)(见图1、图5)；左、右下座(1)(见图1、图3)五大块组成。每一大块均为珩架桥梁式结构，分为上、下两层，上、下层珩架桥梁式结构彼此垂直交叉排列，采用锁接方式联接，将五大块垂直交叉排列的珩架桥梁式结构彼此联接成一个珩架群体。上层的前台(2)、中台(4)、后台(6)彼此平行放置，下层的左、右下座(1)彼此平行放置。且中间拉开一定距离，左、右下座(1)底部焊有船座(9)(见图3)，且中部有可使底座被轮式拖车整拖的挂接桩(8)及横拉筋(7)(见图2、图3)，转盘台(5)与立根台设计成一体，安装在中台(4)上，中台(4)上装有固联拉筋(3)(见图1)除上述特点外，本实用新型底座上地铺台，与已有技术相比，减少了散件，从而减少了搬运车辆，次数及搬迁安装时间。
本实用新型底座的主要技术参数为：
钻台距地面高度为4.5米。钻台面积为11.1×8.5米，转台盘最大负荷为220吨，立根负荷为150吨。理论重量为37.5吨。
现将本实用新型井架底座附图说明如下：
图1：本实用新型底座总装图的主视图。
图2：本实用新型底座总装图的左视图。
图3：左、右下座(1)的主视图。
图4：前台(2)的左视图。
图5：中台(4)的左视图。
图6：后台(6)的左视图。
图7：TJ2、TJ9总装图的主视图。
图8：TJ2、TJ9总装图的剖视图。
其中：
(1)下座、(2)前台、(3)固联拉筋、(4)中台 (5)转盘台 (6)后台 (7)横拉筋 (8)挂接桩 (9)船座 (10)转盘大樑 (11)横拉筋
本实用新型井架底座经油田现埸试验，取得结果如下：
1、强拖试验：用15台C-100拖拉机在松软的土地上强行牵引3000米，牵引力达200吨，底座无任何变形弯曲。
2、拆除底座横拉筋试验：将底座上的横拉筋(7)拆除后强行拖运，底座无任何变形。
3、扭曲变形试验：用8台C-100拖拉机对底座做原地90°强拖旋转，底座无任何变形，用液压拖车将底座一角提高地面400毫米，底座无任何变形和弯曲。
4、重力试验：将底座整个抬高300毫米悬空，用120吨重物加压，放置48小时以上无任何变形和弯曲。
上述各项试验结果表明，该底座设计构思新颖合理，各项技术指标均已达到和超过设计水平，同已有技术相比，提高了底座刚度和强度，钢材能有效充分地利用，整体拖运性能好，拆装方便，时效高，底座水平位置易于调整。