一种涉及路面材料的拌合设备，用于沥青混合料的拌合、属道路机械。 在现有的沥青混合料的拌合设备中，大多是生产率为3吨／小时以上的大中型拌合机，主要用于黑色路面的建筑和大、中修，对于黑色路面的维修和养护，由于混合料用量小，施工场地流动分散等原因，大、中型拌合机并不适用。目前在黑色路面小修养护中，多采用层铺法的人工作业，即铺一层骨料、洒一层油，这种方法存在沥青与骨料拌合不均匀，劳动强度大，生产效率低、施工质量差等问题，难以满足路面维修养护要求。
本实用新型的目的就在于提供一种小型移动式沥青混合料拌合机，它具有拌合、加热、保温、喷洒沥青，沥青、骨料能计量适用于道班的拌合机。
本实用新型以单轴半挂车底盘作机架，用鼓形拌合筒作拌料，在机架上安装有动力系统，沥青贮存供应系统，加热系统。拌合筒位于机架的中部；拌合筒的两侧设有沥青贮存箱，拌合筒的底部为燃烧室，通过燃烧室空间及烟通对拌合筒内的混合料和贮油箱内的沥青进行加热和保温，加热用的燃烧可用煤或木柴。动力由柴油机供给、通过离合器、变速箱驱动有关机构运行，采用容积法计量沥青和骨料，通过上述构思设计来实现其目的。
以下结合附图和实施例，详述本实用新型的动作原理和结构特征。
附图说明：
图1为本实用新型的主剖视图。
图2为本实用新型的前端剖视图。
图3为本实用新型地俯视图。
图4为本实用新型的后端剖视图。
参阅图1～图4，本实用新型由机架，拌合筒、动力传动系统、沥青贮存供应系统，加热系统组成。拌合筒［11］由链轮［7］、沥青喷咀［9］、挡板［10］、导料板［13］构成。拌合筒［11］为钢质鼓形容器，中部为圆柱状，两端为圆锥形，前端与传动链轮［7］固接，沥青喷咀［9］从链轮［7］的中心伸入拌合筒［11］中，挡板［10］由数块钢板按一定间隔距离和角度焊接在前端圆锥形筒体的内部，其目的使拌料均匀，防止混合料从前端流出。拌合筒［11］的后端为敞口，供骨料的投入和混合料的卸出。拌合筒［11］内焊有导料板［13］，它与筒体内壁成螺旋角布置，它可使混合料拌合更均匀，同时对进出料具有导向作用。拌合筒［11］由四只滚轮［18］支承。
机架［2］实为半挂车底盘，为钢结构框架，整机所有零部件均安装固接在机架上，机架的最前端连接有拖钩［1］，供移动整机牵引用，在机架的前端上部安装有动力传动系统，机架的中部为拌合筒［11］，拌合筒［11］的两侧为沥青贮油箱［19］，底部为加热系统。机架［2］由轮胎［16］支承，主要是供移动时的支承，而在现场作业时，为使整机稳定，还借助于可调位置高低的四条支腿［14］支承，支腿在整机移动时，可以收起，支承梁［17］将轮胎［16］联成一体。
动力传动系统包括柴油机［5］、离合器［3］、变速箱［6］、柴油机［5］采用175F型，柴油机的动力输出通过离合器、变速箱来实现，从变速箱［6］出来的动力分成两路，一路供给拌合筒［11］，另一路供给沥青泵［27］。离合器［3］由手柄［4］控制离合，拌合筒［11］的正转与反转由操纵杆［21］控制，沥青泵［27］的运转由操纵杆［22］控制。
沥青贮存供应系统其主要任务是贮存沥青和供给拌合筒［11］和喷枪［30］所需沥青，它包括左右贮油箱［19］、供油三通阀［25］、沥青计量箱［23］、油位表［24］、进油三通阀［28］、球阀［26］、沥青泵［27］、沥青喷枪［30］、连通管［31］、装油口［20］、温度计［33］、溢油管［34］等构成。贮油箱［19］为钢质容器，在拌合筒［11］的左右侧各设置一个，两箱用连通管［31］沟通，贮油箱［19］靠拌合筒的一侧为圆弧形，外侧为直线型。左侧贮油箱的顶部设有加油口［20］、右侧贮油箱的顶部设有沥青计量箱［23］。为测量贮油箱［19］内沥青温度，在其端部装有温度计［33］、沥青计量采用容积法，沥青计量箱［23］系钢质方形容器，其上装有油位表［24］供观测沥青液位，当计量箱［23］的沥青液位超过标定值时，沥青将通过溢流管［34］返回贮油箱［19］，以便控制计量在一定的精度范围内。沥青泵［27］从贮油箱［19］抽出沥青，经三通阀［25］供给计量箱［23］，当计量箱的容积达到所需数值时，操纵三通阀［28］、［25］，使计量箱内的沥青经喷咀［9］喷至拌合筒［11］内，而当施工需要喷油时，开通球阀［26］并将两个三通阀转动90°，从贮油箱［19］中直接抽油，供给喷枪［30］使用。
加热系统的任务是给混合料和贮油箱［19］内的沥青供热及保温。它由炉体［32］、炉门［37］、风门［38］、燃烧室［39］、炉条［40］、烟道［35］、烟筒［8］构成。可用煤或木柴作燃料，适合道班的现场条件。燃料在燃烧室［39］燃烧产生的热量，传导给拌合筒［11］和贮油箱［19］、废气经烟道［25］和烟筒［8］排出。炉门［37］，风门［38］分别固接在炉体［32］前端的上、下部，燃烧室［39］则位于炉体［32］内腔中部，燃料由炉条［40］支承。为防止贮油箱内沥青被加热过度而烧焦，因此贮油箱［19］的受热面，不是与燃烧室［39］接触的所有受热面积，只限于受热区［41］，其余部分用隔热层［36］包裹，让大部分热量给拌合筒［11］。拌合筒的受热面除燃烧室外，还通过烟道［35］加热，为减少热量损失和保温，拌合筒［11］的上方用隔热罩盖［12］包裹，废气从拌合筒的上部烟道［8］中排走。
本实用新型的工作过程概述如下：首先将燃烧室［39］点火升温，当启动柴油机［5］后，通过离合器［3］、变速箱［6］、传动链轮［7］、并将拌合筒操纵杆［21］置于正转位置，使拌合筒［11］正转。用小车［15］计量骨料并投入拌合筒［11］内，然后启动沥青泵［27］，通过喷咀［9］向筒内喷洒沥青，使拌合机进入全面运行状态。混合料拌合好后，将拌合筒操纵杆［21］置于反转位置，使拌合筒［11］反转，同时将小车［15］接于拌合筒敞口处接卸料，装满一车即送至施工处使用。如果施工处还需喷洒沥青，可将三通阀［25］、［28］及球阀［26］旋转至有关位置，即可供应喷枪［30］所需沥青。本实用新型拌合的混合料、除供作黑色路面养护维修外，亦可供建筑工地用，本机经试验运行，性能稳定可靠，劳动条件大为改善，很适合道班使用。