本实用新型属于一种摩托车等机动车辆防盗用锁具。 目前，摩托车等机动车辆用的U形锁具，因锁柄暴露的破坏空间较大，不能紧贴车轮轮圈固定片，故锁柄常被偷盗者锯断，也容易被撬砸，进而摩托车等机动车辆被盗，故常用的U型锁具难以真正达到防盗的最大功效，存放安全性差。
本实用新型的目的，是在现有机车车辆锁的基础上，进行改进，提供一种短式机车锁，最简便的方法是锁体结构不变，改进锁柄，在锁柄下部的两只园销杆之间连接一块固定块，并将其紧贴车轮轮圈固定片，使锁柄暴露的空间缩小、缩短，从而提高机车锁的防盗安全性。
本实用新型的实现，设计方案是在原有机车锁的基础上，现有锁体结构不变，新设计一种锁柄为形结构，在锁柄下部底边上，在两只园销杆之间，连接一块能与车轮轮圈固定块呈紧密状态的扁长形固定块。锁柄也可设计成与以上结构类似的形结构、形结构、形结构，这类新型的锁柄结构，使整个机车锁具提高了防盗安全性，实用性。
本实用新型的优点如下：
1、由于锁柄下部底边上，制有一块与机车车轮圈固定片紧贴的扁长形固定块，故将锁柄的两只园销杆穿过机车车轮轮圈固定片，就可与锁体锁合，使机车车轮被锁固。本实用新型在设计 上使锁柄暴露的空间减小，锁具缩短，故偷窃得想锯断锁柄，也难以被撬砸，提高了防盗功效，安全性好。
2、由于本实用新型锁柄和锁体外型尺寸设计平整厚实，且造型较短，故放置容易，一经锁合即能将机车车轮圈锁定，形成一体形态不易掉落。锁柄中部空孔较小，故提放仍然方便，实用性好。
3、由于本实用新型提高了防盗功效，延长了使用寿命，提高了机车车辆存放安全，整个锁具美观、耐用。
下面结合附图所示实施例，对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型立体图
图2是本实用新型平面部份剖视图
图3是本实用新型实施例之二示意图
图4是本实用新型实施例之三示意图
图5是本实用新型实施例之四示意图
图6是本实用新型使用示意图
参见图1、2所示，本实用新型的实施，主要是设计一种新的锁柄1、锁体2的结构基本不变。将锁柄1设计成形结构，在锁柄1延伸地两园销杆14、15上，两端分别制有斜凹槽16，并插入锁体2的两园孔21、22中，与锁体2内部的嵌合块23相互嵌合，达到锁闭的目的。
由于锁柄1呈形结构，其下部底边制有一块与机车车轮轮圈固定片20呈密贴状态的扁长形固定块17，故安装时，（参见图6），只需将锁柄1下部的两园销杆14、15穿过机车轮圈固定片20，插入锁体2的两园孔21、22中，这时，锁柄1上两园销杆14、15的斜凹槽16与锁体2内部的嵌合块23相互嵌合，同时，锁柄1下部底边的扁长形固定块17紧密贴在机车车轮轮圈固定片20上。在设计制造时，依据机车车轮圈固定片20的厚度考虑锁体2来调整锁定空间，使锁具能够稳固地紧贴机车车轮圈固定片20锁定机车以防盗窃者撬窃、锯断破坏，提高机车存放的安全性。
参见图3、4、5，为本实用新型的另外三个实施例，这三个实施例中的锁柄1结构，分别是形结构，形结构、形结构。在形结构中，在形锁柄1下部底边上，在两园销杆14、15之间，套固一块固定块17。在形结构中，制造时，制成一体形形结构锁柄1，其锁柄1的下部底边制成扁长形固定块17。在形结构中，制造时，在形锁柄1的两园销杆14、15之间，分别套固二块对称的形固定块17，制成形结构锁柄1。
综合以上所述，本实用新型具有实用性、存放安全性，确实具有防盗的作用，又由于本短式机车锁设计结构厚实、美观、更具耐用，是一种多用途的锁具。