增距式链条抽油机.pdf

本实用新型属于油田采油机械。
    国内有一种LCJ－12－50链条抽油机，由传动部份（电动机、皮带、皮带轮、减速器、联轴器、刹车装置）、换向部份（上链轮、下链轮、往返架、轨迹链条）、平衡部份（平衡缸、平衡链轮、空气包、油包、平衡链条及压缩机）、悬吊部份（天车、钢丝绳、悬绳器）以及机架部份（机身、大门、大小操作台）组成，动力由传动部份减速后驱动下链轮旋转，使垂直布置的环形闭合轨迹链条在上、下链轮之间运转，特殊链节把链条与往返架连接起来，使绕过天车轮的钢丝绳带动抽油杆做往复运动抽油，平衡链条连接在往返架上并固定在机架上，带动柱塞在平衡缸里往复运动，实现储能放能的平衡作用。上述抽油机为非增距式，主、从动链轮之间的距离接近于，抽油杆上、下反复运动行程的长度，增大了机架的高度和振动，悬吊部份因采用钢丝绳结构加大了抽油杆的摆动，其寿命小于六个月，需要定期检查和更换，另设置压缩机，压缩机不和主机组装成一体，不能保证及时供气，平衡性不好，传动部份的减速器体积庞大。

    本实用新型目的在于提供一种增距式链条抽油机。

    本实用新型目的是这样实现的，在支架筒体的下侧设置有与大皮带轮同轴传动的小螺旋伞齿轮并和大螺旋伞齿轮相啮合，与大螺旋伞齿轮同轴传动的主动链轮通过三排链条和从动链轮相铰接，连接轴为三排链条上的一个特殊链节，连接轴上设置有链板，链板通过销轴与链板相铰接，连接轴的一端为球形体，与连杆的下端构成球面副，连杆的上端为一球形体，与柱塞顶部构成球面副，柱塞套接在和支架筒体固定成一体的导向套内，并与其构成滑动连接，补气泵的泵筒通过固定套固定在柱塞的底部，其顶部设置有排气单向阀和排气口，泵体的底部固定在支架筒体上，其中部设置有密封圈，其顶部设置有吸气单向阀，其内部设置有空气道并和接头以及气水分离器依次上接，一对滑轮分别固定在柱塞支架的两侧，两条特种链条的一端分别固定在支架筒体上，另一端分别绕过滑轮与悬绳器和抽油杆相接，特种链条的链板和压板均设置有二个销轴孔，其上边为一直边，下边为一圆弧，左右两边向内凹，压板销轴孔外缘设有凹槽，链板通过销轴分别按横向和纵向互相交错铰接成一体，压板通过销轴分别固定在链板的两侧。

    本实用新型的减速器是由一对大、小螺旋伞齿轮所构成，它能够传递较大的扭矩，能够简化机构，缩小体积，换向机构由主动链轮，从动链轮、三排链条，特种链节——连接轴以及和柱塞相铰接地连杆构成，它可使柱塞实现上下往复运动，平衡机构采用补气泵的泵筒与柱塞相固定，泵体与支架筒体相固定，它可借助柱塞的上下往复运动，经常向柱塞和支架筒体的内腔补气，发挥储存能量和施放能量的平衡作用，并可取代机架外侧的压缩机，悬吊机构由柱塞、滑轮、特种链条悬绳器构成，它可实现增距运动，降低机架的高度，节省材料和能源。特种链条取代了通用的钢丝绳，它能够承受较大的冲击负荷，运行稳定，延长了使用寿命，不需要经常维修和更换。

    本实用新型的具体结构结合附图做进一步说明。

    图1为本实用新型结构示意图。

    图2为本实用新型连接轴结构示意图。

    图3为本实用新型补气泵结构示意图。

    图4为本实用新型特种链条结构俯视图。

    图4－a为本实用新型特种链条结构主视图。

    图4－b为本实用新型特种链条链板主视图。

    图4－c为本实用新型特种链条链板俯视图。

    图4－d为本实用新型特种链条链板左视图。

    图4－e为本实用新型特种链条销轴主视图。

    图4－f为本实用新型特种链条压板主视图。

    图4－g为本实用新型特种链条压板俯视图。

    图4－h为本实用新型特种链条压板左视图。

    支架筒体12固定在气缸22的底座上，在支架筒体12的下侧设置有与大皮带轮3同轴传动的小螺旋伞齿轮4，并与大螺旋伞齿轮5相啮合，大齿轮7、主动链轮6和大螺旋伞齿轮5同轴传动，主动链轮6通过三排链条8和从动链轮9相铰接，连接轴24为三排连条8的一个特种链节，连接轴24上设置有四个链板30，六个链板27通过二个销轴28分别和链板30相铰接，销轴28的两端形成铆接头29，连接轴24的一端为一个球形体31，连杆10的下端设置有与球体31相补偿的球形槽，并与球形体31构成球面副，连杆10的上端为一球形体，并与柱塞11顶部相补偿的球形槽构成球面副，导向套18和密封圆17固定在支架筒体12的上部，柱塞11套接在导向套18内，并形成滑动连接，补气泵19置于柱塞11的内腔，其泵筒35通过固定套33固定在柱塞11的底部，其顶部依次设置排气单向阀39和排气口40，泵体32的底部被固定在支架筒体12上，其中部装有五个密封圈37和一个密封圈34，其顶部依次设置有二个吸气单向阀38，其内部设有空气道36，空气道36通过接头42、气水分离器43和大气相通，泵体32的顶部和泵筒35的顶部之间形成泵筒内腔41，大螺旋伞齿轮5和大齿轮7同轴传动，大齿轮7和小齿轮25相啮合，小齿轮25和油泵23相接，并驱动油泵23工作，将支架筒体12中的润滑油21泵入导向套18，以保持充分润滑，气缸22上装有安全阀26，管道14与气缸22相通，在气缸22座上安有电动机1、小皮带轮通过皮带2与带有刹车装置的大皮带轮3相接，一对滑轮15分别固定在柱塞11固定架的两侧，二条特种链条16的一端分别固定在支架筒体12上，另一端分别绕过滑轮15与悬绳嚣20、抽油泵的抽油杆相接，特种链条由链板45、压板46以及销轴47构成，每个链板45和压板46均设有二个销轴孔44，上边为一直边，下边为一圆弧，左右两边下侧向内凹，压板46销轴孔44的外缘设有凹槽，以便铆接，每两个横向相邻的链板45，通过相邻的二个销轴孔44用销轴47套接在另一个链板45的二个销轴孔44内，即纵向连接，如此将链板45通过销轴47分别按横向和纵向互相交错铰接成一体，压板46通过销轴47，分别固定在链板45的两侧，支架筒体12通过管道14和气缸22相接。工作原理为，电动机1和小皮带轮通过皮带2带动大皮带轮3转动，小螺旋伞齿轮4带动大螺旋伞齿轮5转动，并完成减速任务，主动链轮6通过三排链条8带动从动链轮9旋转，连接轴24在主、从动链轮之间进行回转运动，并通过连杆10驱动柱塞11以及滑轮15进行上、下往复运动，驱使特种链条16带动悬绳器20以及抽油杆亦做上、下往复运动，以完成抽油动作，因为泵体32被固定在支架筒体12之上，泵筒35被固定在柱塞11之上，泵筒35随同柱塞11一体做上、下往复运动，当柱塞11上行时，大气中的空气依次经气水分离器43、接头42、空气道36及吸气单向阀38进入泵筒内腔41，排气单向阀39关闭，当柱塞11下行时，吸气单向阀38关团，泵筒内腔41被压缩的空气，经排气单向阀39和排气口40排入柱塞11内，柱塞11内的压缩空气经支架筒体12、管道14进入气缸22内，当气缸22内的压力超过限定的压力时，压缩空气从安全阀26排出。