一种自行车锁.pdf

本实用新型属于一种自行车锁，特别是一种通过固定自行车后轮花筒来达到锁牢自行车的车锁。
    目前社会上普遍采用的自行车锁，大多是将环状锁销或链条穿过车圈和钢丝之间后再与锁头固定，以阻止后轮滚动来达到防止自行车被盗的目的。目前市场上出售的环形固定式铁锁及链条锁就属于此种类型，此类锁由于锁销或链条较长，锁头强度较低，易被撬开或剪断，造成自行车被盗等。

    本实用新型的目的在于设计一种通过固定后轮花筒而将自行车锁牢，且锁体强度较高，可防止被撬的自行车锁，以达到锁车安全可靠的目的。

    本实用新型的解决方案是将锁体和锁孔体制成两个独立的部件，锁体由锁头、锁芯和锁柄等构成。锁柄作为锁头的固定件通过后轮轴将其固定于自行车上；锁销采用插销式；锁孔体做成环套形，并在环形体上等距地开设若干插孔和螺孔，分别作为锁孔和该锁孔环的紧固孔。锁头通过锁柄固定在后轮轴上，锁孔环则通过锁紧螺钉固定在后轮花筒一侧的外沿面上而使两者配合在一起使用。锁芯采用普通弹子挂锁锁芯，其内部锁紧及开启（释放）机构亦与弹子挂锁相同。

    本实用新型的优点在于，其锁头的体积仅一般火柴盒大，并通过锁柄固定于后车轮轴上，而锁孔环则通过螺钉固定于后轮花筒上，锁销在锁体外的总长度不超过10mm，锁紧后锁销露在锁体和锁孔外则不超过3mm，因此本实用新型具有结构紧凑、强度高、锁紧方式可靠，不易被撬等特点。

    【附图说明】

    图1为本实用新型使用状态示意图；

    图2：锁头局部剖视图（开启状态）。该图中环状体为锁孔环。

    图中：1为锁头，2为锁芯，3为锁孔环，4为锁孔，5为花筒，6为锁紧螺孔（钉），7为轮轴，8为锁柄，9为锁销，10为回位弹簧，11为钥匙。

    实施例

    本实施例以28吋圈自行车锁为例：

    锁体（包括锁头1、锁柄8）采用铸钢件整体铸造，然后经机加工而成；锁头1厚16mm，高、宽均为30mm（即与标准同规格挂锁同）。锁头1、锁芯2及其内部的开、关机构的结构、尺寸均与该规格弹子挂锁相同。锁销9上部直径为φ8mm，顶部铆为圆盖头，下部与锁孔4配合部分直径为6mm，锁柄与轮轴配合孔直径为10.5mm；锁孔环内径φ35mm，外径为φ55mm，锁孔4直径φ8mm，锁紧螺孔（钉）为M6mm。本实施例的锁体及锁孔环表面均镀铬。使用时将后轮轴7的紧固螺帽松开，脱开脚架、衣架、护泥板支架及调节千斤后，首先将锁孔环3套于花筒5上，再将锁柄8套入轮轴7并在轴向方向调好锁孔4与锁销9地位置后上紧锁紧螺钉将其紧固于后轮花筒上，然后再装上调节千斤、衣架脚架等，最后上紧紧固螺帽即成。自行车不用时只须将锁孔4对准下锁销，然后用手指头压锁销9的上端部圆盖头，下端便可插入锁孔将车锁牢；开启时只须将钥匙11插入并按规定方向旋转，锁销在回位弹簧10的作用下自动弹回、车轮即可正常转动。