一种新型自装式翻斗车工作装置，涉及铲土运输机械，适用于松散物料的短途水平运输。 现有的自装式翻斗车具有装料、运输和卸料三种功能。它是由支撑杆、斗座、动臂、车架及动臂油缸组成举升机构，由料斗、斗座和翻斗油缸组成卸料机构。在举升油缸作用下，将料斗从装料位置转移到运输位置，或从运输位置转移到装料位置，利用行走驱动进行铲装。其翻斗油缸只有卸料作用，由于翻斗车兼有运输功能，自重不能设计太大，因此遇到阻力稍大的物料，靠自身铲切力不能使料斗插入到所需的深度，不能装满料斗，需要辅以人工或借助其它机械辅助装料，而人工装料劳动强度大，效率低，成本高，用其它机械辅助装料更增加费用。
专利号为89212445.8公开了一种自装式翻斗车，它是由翻斗机构和举升机构两部份组成。其举升机构与现有的翻斗车的举升机构相同。翻斗机构虽亦可以使料斗在任何位置实现翻斗卸料和收斗，但由于其转斗油缸与车架铰接，连杆的一端与料斗铰接，连杆的另一端与摇臂铰接，故其机构尺寸大，加工难度大，总体布置困难。
本实用新型的目的是提供一种由转斗机构和举升机构两部份组成，能实现任何位置转斗、卸料、收斗和举升作业，且机构简单、紧凑、总体布置合理的一种新型自装式翻斗车工作装置。
本实用新型是这样实现的：由转斗机构和举升机构两大部份组成，其中料斗〔1〕、斗座〔2〕、杠杆〔3〕、转斗油缸〔4〕和连杆〔5〕组成转斗机构，杠杆〔3〕的一端与料斗〔1〕的〔b〕点铰接，转斗油缸〔4〕的一端和连杆〔5〕的一端与斗座〔2〕铰接于〔c〕点，转斗油缸〔4〕的另一端与杠杆〔3〕的〔e〕点铰接，连杆〔5〕的另一端与杠杆〔3〕的〔f〕点铰接。转斗油缸〔4〕和连杆〔5〕与杠杆〔3〕的铰接点可互换位置，即转斗油缸〔4〕的另一端与杠杆〔3〕的〔f〕点铰接，连杆〔5〕地另一端与杠杆〔3〕的〔e〕点铰接。
结果形成为两种实施方案。
附图1是本实用新型第一实施方案的结构示意图。
附图2是本实用新型第二实施方案的结构示意图。
现结合附图说明如下：
本实用新型的第一实施方案是由料斗〔1〕、斗座〔2〕、杠杆〔3〕、转斗油缸〔4〕和连杆〔5〕组成转斗机构。杠杆〔3〕的一端与料斗〔1〕的〔b〕点铰接，转斗油缸〔4〕的一端和连杆〔5〕的一端与斗座〔2〕铰接于〔c〕点，转斗油缸〔4〕的另一端与杠杆〔3〕的〔e〕点铰接，连杆〔5〕的另一端与杠杆〔3〕的〔f〕点铰接，在转斗油缸〔4〕作用下，转斗机构可以使料斗〔1〕在任何位置实现转斗、卸料和收斗，并保证料斗〔1〕在举升过程中有较好的平移性。
本实用新型的举升机构与现有的自装式翻斗车及专利号为 89212445.8的举升机构相同。由斗座〔2〕、支撑杆〔9〕、动臂油缸〔6〕、动臂〔8〕、车架〔7〕组成举升机构。其中支撑杆〔9〕和斗座〔2〕的一端与料斗〔1〕铰接于〔a〕点，支撑杆〔9〕的另一端和动臂油缸〔6〕的一端与车架〔7〕铰接于〔i〕点，动臂油缸〔6〕的另一端与动臂〔8〕铰接于〔j〕点，动臂〔8〕的一端与斗座〔2〕的另一端铰接于〔g〕点，动臂〔8〕的另一端与车架〔7〕铰接于〔h〕点。在动臂油缸〔6〕的作用下，完成料斗〔1〕的举升、降落作业，使料斗〔1〕从运输位置向装料位置相互转换。
本实用新型的第二实施方案是转斗油缸〔4〕和连杆〔5〕与杠杆〔3〕的铰接点可互换位置，即转斗油缸〔4〕的另一端与杠杆〔3〕的〔f〕点铰接，连杆〔5〕的另一端与杠杆〔3〕的〔e〕点铰接。其它机构及其铰接点位置与第一实施方案完全相同。
本实用新型具有两个实施方案的优点是在转斗机构各构件相同的情况下，当需要获得较大的翻转角时可以采用第一实施方案，当需要获得较大的掘起力时，可采用第二实施方案，因此，可根据不同工况要求进行选择。
本实用新型与现有技术比较，其优点是在装料过程中，当物料阻力大，料斗不能插入到所需深度时，可以操纵转斗油缸即收斗，使料斗前面部份物料向后部流动，这样反复2～3次即可装满料斗。勿需人工或其它机械辅助作业。总之，本实用新型具有机构简单、紧凑、布置合理，能较好地解决现有技术存在的不能装满的问题，且能铲装密实度较大的物料，扩大了自装式翻斗车对物料的适应范围。