本实用新型属于筑路、养路机械设备。 把沥青乳液、石屑、水和水泥四种材料按一定比例拌合成沥青稀浆，然后再摊铺在路面上，称之为沥青稀浆封层技术。以往是靠人工拌合再摊铺在路面上，所带来的不足是：操作人员劳动强度大，效率低，拌合与摊铺的质量不易保证。
本实用新型的目的是提供一种可减轻操作人员劳动强度，效率高，拌合、摊铺均匀的路面封层机。
本实用新型的技术要点是：
它以汽车或拖拉机为牵引车，依据工作量或车的载重量，在牵引车底盘（或挂车）上安装有传动系统、料箱、拌合筒、摊铺槽。其前部装有水箱、沥青箱、液压油箱和清洗油箱；中部装有石屑料斗、水泥给料器、及传动系统；后部装有拌合筒及摊铺槽。传动系统的柴油机带动水泵、沥青泵、皮带输送机，水泥给料器，将四种料箱中的水、沥青、石屑和水泥送入拌合筒，搅拌均匀后从料门排出，流入具有螺旋摊铺器的长方形摊铺槽内，然后摊铺在路面上。
本实用新型出现后，改变了用人工拌合、摊铺的恶劣劳动环境，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，保证了工程质量，具有结构简单，使用方便，自动化程度高等优点。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的拌合筒结构示意图。
图3为本实用新型的摊铺槽结构示意图。
图4为本实用新型的传动系统结构示意图。
四种材料的控制：石屑、水泥用给料器的料门开度调整，沥青乳液的排量为一定量，水量由阀门控制，以上四种材料按要求比例输入拌合筒内拌合。拌合筒轴上焊有斜置的搅拌幅条、螺旋钢带，在柴油机的驱动下把进入拌合筒内的四种材料搅拌成均匀的稀浆。拌合筒的料门开度可以控制筒内的稀浆留量，从料门排出的稀浆，经分料器流入摊铺槽。摊铺槽是长方型框架结构，无底，框架四周地底部装有橡胶板，用来防止稀浆溢出，拉出侧面框架可以将摊铺宽度在3－3.5米范围内调整。摊铺槽上的橡胶刮板通过快速安装器与框架连接，快速按装器为杠杆式压紧机构，安装方便。槽内的螺旋摊铺器对流入槽内的沥青稀浆进一步拌合，并把它们均匀地推向整个路面。在摊铺槽的两侧及中部装有滑撬机构，可将摊铺槽整体托起，其作用是控制摊铺厚度，减少橡胶板的磨损，路面的摊铺厚度由摊铺厚度调解器（24）和滑撬（21）控制，摊铺槽随车前进，沥青稀浆从槽后部的缝隙中流出，经橡胶板刮平后形成新路面。摊铺槽的升降由液压油缸（31）驱动。
本实用新型传动系统的动力是柴油机，其前端曲轴小头带动水泵及液压泵，后部动力输出端经总离合器，减速器，分离合器，分别带动沥青泵，皮带输送机、水泥给料器和拌合筒。
图1中的1为汽车底盘，2为水箱（附有水泵），3为沥青乳液箱（附有沥青泵），4为液压油箱（附有液压泵），5为清洗油箱，6为石屑料斗（附有给料装置），7为皮带输送机，8为水泥给料器（附有水泥箱），9为拌合筒，10为摊铺槽，11为柴油机，12为副变速器，30为传动系统。
从图2看出，拌合筒由螺旋钢带（13），搅拌片（14），搅拌幅条（15），搅拌轴（16），拌合筒体（17），筒门（18），分料器（19）构成。搅拌幅条（15）的一端与螺旋钢带（13）焊在一起，另一端与搅拌轴（16）焊在一起，形成一个刚体，通过传动系统中的双排链轮（39）带动旋转，材料在筒中呈螺旋状前进，达到均匀拌合的目的。
从图3看出，摊铺槽由拱度限制器（20），滑撬（21），橡胶板（22），液压马达（23），摊铺厚度调节器（24）。螺旋摊铺器（25），框架（26），侧框架（27），快速安装器（28），橡胶刮板（29）构成。
图4中的11为柴油机；32为连轴器，33为减速机，34为双排链轮，35为轴承座，36为双排链轮，37为链轮，38为传动Ⅰ轴，39为双排链轮，40为链轮，41为离合器链轮，42为牙嵌离合器，43为传动轴Ⅱ，44为电磁离合器，45为双排链轮，46为沥青泵，47为链轮，48为液压油泵，49为链轮，50为链轮，51为减速机。
传动过程：由柴油机11经过减速机33由双排链轮34和36传动到轴Ⅰ38，再由双排链轮39将动力传至拌合筒。由链轮37、40传到传动轴Ⅱ43，离合器链轮41带动沥青泵46，双排链轮45带动液压泵链轮49使之转动，同时也带动链轮50使动力传至减速机51将动力传到皮带输送机。
当采用黄河JN162载重货车底盘时，副变速箱的传动比为1：4。