双压头压桩机 一种双压头压桩机，所属的技术领域是压力机。
建筑工程基础施工常用如下几种方法：挖桩、钻桩(灌注桩)、打桩、压桩。挖桩、钻桩生产效率低、工期长；打桩噪音大；压桩噪音低，而且工效高。随着社会的发展，对环境保护，人民生活质量的高要求，城市建设中已开始禁用高噪音的机械设备，所以，液压桩机近几年有很大的发展。
国内外所生产的液压桩机，都是利用机体上的夹、压桩机构进行压桩。但对工地上的死角位置，却不能用压桩机施工，而只能用别的方法施工。
本实用新型的目的是为了解决目前在土建施工中使用的压桩机所不能完成的死角位置的施工。
本实用新型是在现有的压桩机中，增加一个夹、压桩机构，我们称它为副夹、压桩机构，这种机构与现有压桩机的夹、压桩机构的传动原理、结构型式与装配方法类同。用它来专门压死角位置的桩，这样，就能达到上述实用新型的目地。
本实用新型是由下列各部分组成：
1、机身；
2、行走船；
3、夹、压桩机构；
4、动力系统(包括液压系统和电气系统)
5、控制室；
6、专用吊机；
7、副夹、压桩机构。
下面，结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
图1为本实用新型其中一种具体结构的示意图。
图2为图1的A向俯视放大示意图。
图3为图2的B向侧视放大示意图。
图4为本实用新型动力系统其中一种型式的传动示意图。
参照图1、图2、图3和图4，图中各代号的零部件名称如下：1--机身 14--夹桩体2--行走船 15--压桩架3--夹、压桩机构 16--压桩油缸4--动力系统 17--电机5--控制室 18--油泵6--专用吊车 19---液压油箱7--副夹、压桩机构 20--压力表8--立柱 21--控制阀9--支承座 22--横向行走油缸10--导轨 23--纵向行走油缸11--夹桩油缸 24--顶升油缸12--球形铰接夹桩板 25--实现主压功能的夹桩油缸13--压桩体 26--实现主压功能的压桩油缸
所说的副夹、压桩机构7由支承座9、压桩体(即压桩架和压桩油缸)13、夹桩体(即夹桩油缸和铰接夹桩板)14、液压管路4等组成。如前所述，它与夹、压桩机构3的工作原理、结构型式和装配方法类同。它通过支承座9固定在机身1的尾部；支承座9外形为长方体，一侧有一凹槽，中部有一长八角形孔；凹槽套在机身1的尾部上，用通常的机械连接方法进行连接。另靠着支承座9内孔的四个边角上分别装焊有4条立柱8；立柱8的截面为近似曲尺形，焊接后的四条立柱截面所构成的周边形状为长方形，与支承座9的长方形截面相吻合。另外，在立柱8的内侧面上贴着两边各三个相对应的导轨10。在立柱8顶部装有压桩架15，压桩架15上装有两个压桩油缸16，压桩架15与四条立柱8用通常的机械连接方法连接。压桩油缸16的活塞杆端部用销轴与夹桩体14上的耳座连接。在四条立柱8间装有夹桩体14，它可沿导轨10上、下运动，夹桩体14分上、下两层，共装有四个夹桩油缸11，夹桩油缸11的活塞杆端装有球形铰接夹板12。
液压管路4方面，压桩、夹桩油缸的输入、输出油管与控制室5内液压阀等液压元件连接。
工作时，使用专用吊机6，吊起混凝土预制桩，插入夹桩体14内，操纵手柄夹紧桩，压桩油缸16动作，夹桩体14沿导轨10向下运动，实现了对桩的压入施工，即对死角位置的桩实现了压入施工。
本实用新型是利用静压力将桩压入地下的一种新颖的建筑基础施工机械，与现有桩工机械比较，具有低噪音、无污染、生产效率高等优点；它不仅具有主压功能，还可对一些工地的死角位置的桩位进行施工。
本实用新型整机造型新颖，美观实用，便于操作，检修方便，回转灵活。
本实用新型可用金属材料制造，可用通常的机械制造方法制成。