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小型汽车升降机
    本实用新型涉及一种小型汽车升降设备，具体为汽车停车库所用的升降设备。

    目前的小型汽车升降机采用电梯式升降机，它由减速机1、传动轴2、四根立柱17、导轨5、抬板13、抬板托梁20、平衡滑轮、曳引链轮6、曳引链条7及所吊配重铁8、限速器3及安全联动机构等构成。曳引链轮安在托板吊架9上方，电动机正反转，通过减速机、曳引链轮、曳引链条、托板吊架曳引整个抬板升降，由于其是曳引吊架，从抬板四角提升，故需配置过渡滑轮，因而耗能大，提升功率需15KW。另外它需占用室内建筑面积另设机房，这对在地下及建筑物一、二楼建停车库极为不利。限速器及安全联动机构在抬板下降超速时起安全限定作用。安全联动装置包括有绕过限速器的钢丝绳4及抬板下的安全钳、限速器上所带锁卡等。

    本实用新型的目的是针对上述小型汽车升降机所存在的问题，旨在提供一种占用面积小、不需另设机房，耗能低的小型汽车升降机。

    本实用新型目的的实现方式为，小型汽车升降机，包括有减速机1、传动轴2、四根立柱17、导轨5、抬板13、抬板托梁20、平衡滑轮18、21、曳引链轮16、曳引链条7及所吊配重铁8、限速器3及安全联动机构。右侧两立柱17顶端固定有平衡钢丝绳19，平衡钢丝绳绕过抬板下的平衡滑轮21的下部，平衡滑轮18的上部，绳端固定在左侧两立柱的下端，操纵箱11安在抬板护栏15内。

    下面参照附图详述本实用新型。

    图1  本实用新型结构示意图。

    图2  曳引拖动主要构件结构示意图。

    参照图2，抬板13长5.4m、宽2.2m，底部两组平衡滑轮18、21相距3m。两根平衡钢丝绳19一端分别固定在右侧两立柱17顶端，绕过平衡滑轮21下部、平衡滑轮18上部，绳端固定在左侧两立柱下端，调整钢丝绳19，即可使抬板呈水平状态。

    参照图1、2，在左侧两立柱顶部平行于抬板长度方向用两轴承座固定一根长约3.4m的传动轴2，在传动轴上对应于平衡滑轮21、18的位置安两曳引链轮6。曳引链条7一端固定在左侧两立柱内侧的抬板边上，另一端绕过曳引链轮6后伸向立柱外侧，下吊配重铁8，配重铁的重量＝抬板自重+额定载重量的40％。传动轴的左端联减速机、电动机。电动机驱动减速机，带动曳引链轮、传动轴、曳引链条、抬板一侧。虽曳动的是抬板的一侧边，但由于抬板下的平衡滑轮及所绕平衡钢丝绳的作用，抬板整体会平衡移动，并保持在任一高度。图1中10牵引架、16检修梯。

    抬板两侧安有抬板护栏15，两操纵箱11设在抬板护栏内对应于光电保护开关12、14的位置。这样不需专门再设置机房，占地面积小，仅为3.5m×6m，可在层楼的正常空间内安装。

    本实用新型采用平衡滑轮与钢丝绳组合式平衡系统及配重式链轮拖动系统，可单边提升。减少了四角提升的很多过渡滑轮传动装置，占用面积小、提升功率仅5.5KW，载重量2500kg，升降速度0.3m/s，比电梯式升降机省力2/3。