一种机动车电子防盗装置 一种机动车电子防盗装置，属于电子开关装置领域。
现有的机动车电子防盗装置用于车门、电路、点火器和防盗等，主要形式是用遥控开关手动或声动开启。其不足之处在于操作较烦琐。
本实用新型针对上述之不足设计一种随人体离开和进入机动车一定范围而自动锁启、报警的一种电子防盗装置。
本实用新型的技术方案，包括电路电源、感应器(1)、主机(2)、副机(3)和报警器(4)，感应器(1)由导线联接于主机(2)的发射和接收控制回路之间，报警器(4)接于感应器和主机(2)电路间；其特征是：主机(2)与副机(3)机械性分离；主机(2)电路由接于电路电源后的由继电器组成、分别控制主机、副机信号发射工作时间顺序的主机发射控制回路(5)、主机接收控制回路(6)以及向副机发射信号的主机信号发射装置(7)、接收副机信号的主机信号接收装置(8)和维持高电平的信号锁存回路(9)组成，以上回路并接于电源后，发射控制回路(5)与接收控制回路(6)之间接有单向导通装置(7)，主机信号接收回路(8)与信号锁存回路(9)之间另有导线相联接以供信号传递；副机(3)电路由用于接收主机信号发射装置(7)所发信号的副机信号接收装置(10)、申接于其后的用于信号放大、电平转换的场强指示电路部分(11)、功率放大电路部分(12)和向主机发射编码信号的副机信号发射装置(13)组成；主机信号发射装置(7)与副机信号接收装置(10)相匹配，副机信号发射装置(13)与主机信号接收装置(8)是相匹配可加密的编码集成块。
在摩托车上，本实用新型的感应器1是振动触头，并由F03、J031和TW119256、TWH9238构成感应范围不超过2.5米的发射及接收装置。
采用上述方案的电子钥匙，由于在一定范围内形成的交互式感应而启动机动车的各个部分，且由密码设置而实现安全方便，各部分电路为常见电路，所有电器元件均是常用的普通元件，故本实用新型造价十分便宜，用于摩托车的由钥匙造价在50元以下。
下而，结合附图进一步说明本实用新型地实施例。
图1是本实用新型的电路方框图，
图2是本实用新型实施例的副机电路图，
图3是本实用新型实施例的主机电路图；
由图1所示，本实用新型的工作过程是由传感器1信号引发主机发射控制回路5工作，关闭S3-1，主机信号发射装置7发出信号，副机接收装置10接收到该信号后经场强指示电路11、放大电路12后由副机发射装置13发射出回馈信号；主机接收装置8接收到发信号后经锁回路9进入接收控制回路6，由其控制相应的开关解除报警器4、开启点火器、机动车电路等。
由图8所示，本实施例是用于摩托车上的电子钥匙。在主机中，振动传感器1选用市场上常见的静态工作电流小于10μA的元件，它由导线接于主机发射、接收控制回路5、6之间，主机发射控制回路5由三极管8050和继电器KS，联接组成，主机接收控制回路6则由三极管8050和一组相并联的继电器联接构成，该二者之间由二极管IN4148单向导通从而实现其工作顺序；主机信号发射装置7前接继电开关S1并由标准发射集成块F03与方波发生器20组成，主机信号接收装置8是与副机信号发射部分13相匹配的TWH9238模块，锁存电路由CD4103和与该锁存电路相联的S2-1构成；由图2所示，副机接收器J03接收的信号经电容C、场强指示集成块CD4069、并经相向设置的PNP、NPN三极管放大后进入副机发射模块TWH9256。
如图2、图3所示，在电路电源后、其它电路部分前设置手动复位键K。在副机3中设置有预备电源电路16，它由12伏电源V及接于其后的稳压管17、18、单向导通二极管19和手动开关H组成。在摩托车上，感应器1是振动触头，它安装于驾驶者座下。在摩托车上，摩托车点火器及其它电路中设置有可由主机2的接收控制回路6控制的开关。在主机信号锁存回路9中在电源与接收控制回路6中的放大三极管之间接有受接收控制回路6中KS控制的常开开关S。
本实施例的工作原理是这样的：在人体携带的副机进入感应范围后由人体启动振动感应器而使主机工作，由于二极管单向导通作用，主机信号发射控制部分先行工作而关闭8从而由主机发射部分发射由信号；该信号由相匹配的副机信号接收部分接收后经场强指示部分、放大电路进入副机信号发射部分，由副机发射出经编码加密的信号；该加密信号由与之相匹配的主机信号接收部分妆收并经锁存电路后启动主机信号接收控制部分，从而控制报警器等；如果主、副机之间信号不匹配或无信号反馈，则不会解除报警器的呜叫，反之，则解除报警而启动摩托车电路。加密编码可采用滚动式的，极难破译。各电路平时处于断开状态，无法很快接通，且与防盗报警器相结合，故十分安全可靠。
备用电源用于原装于机内的电池电量不足时。手动开关用于在离车时关闭电路。