圆周弹子锁芯及管形钥匙.pdf

本实用新型属机械领域，涉及一种弹子锁的锁芯及与之配用的管形钥匙。
    弹子锁芯是一种常见的锁芯，被广范应用于门锁、抽屉锁、汽车电路锁、自行车锁以及保险箱锁等许多方面。其结构为：在锁内中轴上设有芯轴，芯轴一端设有连接拨叉的扁肩，并开有钥匙槽。在与钥匙槽相对的另一边同一平面上，开有一排通孔，孔中安放长短不一的弹子。在芯轴外套的里面，与之对应的位置上，开有一排不通孔，孔中亦装有长短不一的弹子，弹子下装有弹簧（实际制造时，是先加工成通孔，安装弹子后再将孔的外端封死），两排弹子排列在垂直于中轴的同一径向面上。平时，由于弹子长短不一，芯轴外套与芯轴中的弹子互相伸缩穿插，将芯轴锁住，不能转动。与之配用的钥匙是在钥匙柄的前面有钥匙头，钥匙头的一边，开有深浅不一的齿突。当钥匙插入芯轴时，其齿突与弹子的长短互补，使两排弹子恰好与芯轴地外表面平齐，芯轴得以在钥匙带动下转动，其一端的扁肩带动拨叉，打开锁舌。这种结构的缺点是：保险系数即互换率，不够大：不仅容易找到同样的钥匙，还会出现用其他（齿形不同）的钥匙，插入不同的深度，也能打开同一把锁的情况。同时，这种钥匙容易配制，更降低了它的保险性。

    为克服现有技术的不足，本实用新型将提供一种新结构的弹子锁锁芯及与之配用的新型钥匙，它们应具有更高的保险系数，提高互换率。同时，新型钥匙的结构应为不能随意配制的。该锁芯及钥匙还应保持现有弹子锁的广范应用领域。

    实现本发明目的的技术方案如下：保留现有弹子锁的芯轴、芯轴外套及两组一一对应的弹子等结构，但将弹于的安装方向由径向改为轴向，即两组弹子围绕锁芯的中心轴，排成一圈。具体结构为：在锁芯的中轴上设有芯轴，芯轴的一端有连接拨叉的扁肩。在芯轴与芯轴外套之间，设有一只定圈（亦称弹子座）与一只动圈（亦称弹子套）。在定圈上开有若干不通孔，这些孔与轴线平行地排成一圈，孔中安装有弹簧与弹子，弹子的长短不一。在动圈上，与定圈弹子孔对应的位置上开有同样数量的通孔，孔中安装长短不一的弹子。动圈与芯轴固定。平时，定圈与动圈中的弹子交错伸缩，互相锁住，使动圈与芯轴不能转动，锁不能打开。在芯轴与芯轴外套之间，留有一圈缝隙，供插入钥匙时使用。与这种锁配用的钥匙由钥匙柄和钥匙头组成。钥匙头为一段金属管，与钥匙柄固定。在管一端的外壁上开有一圈深浅不一的半孔，半孔的位置与锁芯动圈、定圈上弹子孔的位置对应。其深度与动圈中对应弹子的长度一致。钥匙插入时，半孔的底部压迫弹子，使各对弹子在动圈与定圈的分型面上对齐，芯轴与动圈在钥匙带动下转动，芯轴一端的扁肩带动拨叉将锁舌打开。

    在芯轴和动圈的结合面上可以开设钥匙槽，该钥匙槽可以开在芯轴上，也可以开在动圈上，还可在同时在动圈与芯轴上开两条槽。在钥匙头上可以设相应的突齿，与锁芯上动圈、芯轴结合面上钥匙槽的位置及大小一致（槽开在动圈上时，突齿设在外壁上；槽开在芯轴上时，突齿设在内壁上；两者都开槽时，内、外壁都设突齿）。将钥匙插入锁芯时，钥匙头上的突齿进入锁芯上相应的钥匙槽，可限制其插入角度，保证钥匙头上的半孔与对应的弹子对准。不设钥匙槽和突齿时，靠钥匙柄的形状，也可控制钥匙插入角度，但使用不够方便。

    本实用新型提供的这种新结构的弹子锁锁芯及与之配用的新型钥匙，比现有弹子锁具有更高的保险系数，以设7对弹子为例，其互换率达到82万次。同时，这种新型钥匙需要专用设备加工，不能随意配制，所以更加安全。该锁芯及钥匙还保持了现有弹子锁同样广范的应用领域，可应用于门锁、抽屉锁、汽车电路锁、自行车锁以及保险箱锁等许多方面。

    现结合附图和实施例作进一步说明：

    图1为实施例1结构示意图；

    图2、图3为定圈的正视、侧视图；

    图4、图5为动圈的正视、侧视图；

    图6、图7为钥匙结构正视、侧视图。

    实施例1，参照图1：在锁芯的中轴上设有芯轴（3），芯轴（3）的一端有连接拨叉（15）的扁肩。在芯轴与芯轴外套（4）之间，设有一只定圈（6）与一只动圈（5）。参照图1、图2、图3：在定圈（6）上开有7只不通孔（17），这些孔与轴线平行，按45°间隔排成一圈，孔中安装有弹簧（10）与弹子（9），弹子的长度从0.70－1.70mm。同时参照图1、图4、图5，在动圈（5）上，与定圈弹子孔对应的位置上开有7只通孔（18），孔中安装长度从0.70－1.70的弹子（9）。弹子可分为0.70、0.90、1.10、1.30、1.50、1.70、1.90mm7种长度，随机组合。动圈与芯轴固定。在两者的结合面上开有钥匙槽。平时，定圈与动圈中的弹子交错伸缩，互相锁住，使动圈与芯轴不能转动，锁不能打开。在芯轴与芯轴外套之间，留有一圈0.9mm的缝隙，供插入钥匙时使用。芯轴与动圈的结合面上，亦开有一条浅槽以容纳钥匙的前端。参照图6、图7：钥匙由钥匙柄（1）和钥匙头（2）组成。钥匙头为一段壁厚0.9mm的金属管，管的内径与锁的芯轴的直径一致。在管一端的外壁上开有一圈深浅不一的半孔（19），半孔亦按45°间隔，与锁芯动圈、定圈上弹子孔的位置对应。其深度与动圈中对应弹子的长度一致。在钥匙头上还设有一个突齿，与锁芯上动圈、芯轴结合面上钥匙槽的位置及大小一致。钥匙柄和钥匙头可分别加工后再压铆在一起。将钥匙插入锁芯时，钥匙头上的突齿与锁芯上的钥匙槽，可限制其插入角度，保证钥匙头上的半孔与对应的弹子对准，半孔的底部压迫弹子，使各对弹子在动圈与定圈的分型面上对齐，芯轴与动圈在钥匙带动下转动，芯轴一端的扁肩带动拨叉（15）将锁舌（13）打开。图1中的锁壳（11）、底板（12）、手柄（14）、弹簧（16）以及固定锁芯用的固定圈（8）、垫片（7）等，均与现有技术相同。

    实施例2，锁芯结构和上例的锁芯相同，但弹子的数量改为9对，其间隔改为40°。可用于大型保险箱的锁。