车船用百叶窗帘.pdf

本实用新型涉及一种窗的装饰物，是对固定建筑物中用的百叶窗帘进行改进后，作客车、客轮的窗户和车船驾驶室窗户的装饰用的新颖窗帘。
    多年来，客车、客轮的窗户和各种车船驾驶室的窗户用布帘遮阳，有的选用纱作帘，则遮阳不足，有的选用厚绒作帘，则绝了旅客窗外赏景之雅兴，且布帘拉严了太闷气，留个缝又进太阳，难以两全其美。为求得问题的解决，一些包箱采用绿纱、红布、黑绒三层窗帘，以期任君选用，但十分耗资。

    受固定建筑物的窗户上用的百叶窗帘的启发，将其移至车船上使用，必须在结构上有所改进：首先应解决强风吹飘的问题，其次应不影响车（船）窗的开关问题，最好还能释放一些清醒剂、芳香剂，以满足司机和旅客之需。

    本实用新型的目的是为了克服车船上用的布窗帘的不足之处，将固定建筑物上用地百叶窗帘改进后提供一种通风与遮阳良好，既不闷气，又不挡外景，能抗强风吹飘，不影响车（船）窗开关，还能释放清醒剂和芳香剂的一种车船用百叶窗帘。

    本实用新型的目的可以通过如下措施来实现：它由从上而下互相平行安装的挂条、叶片、底板，三者又由左右两组梯形线串为一体，挂条上用调节叶片转向的调节装置，利于窗帘收放的滑轮和紧固螺孔等组成，挂条和底板上有固定窗帘用的吸盘，每片叶片上有左右两个中线穿孔，中线从该孔穿过，中空的底板上有香剂释放孔，底板内在香剂释放孔的对应处有香剂吸附块。

    本窗帘的叶片应制成瓦形长条。

    本实用新型的图面说明如下：

    图1为本窗帘结构示意图。

    图2为窗帘的底板的A向视图。

    图3为叶片的梯形线、中线串联情况图。

    本实用新型下面将结合实施例作进一步详述。挂条3、叶片4、底板9等都可以由PVC塑料粒子经注塑而成，挂条3可制成槽形，槽内安装调节装置和滑轮2等，叶片4制成瓦形长条，每片有左右两个中线穿孔11，底板9可制成中空的长方体条，底板9的顶端可用端套封启，底板靠近端的部位有香剂释放孔8，开启端套，底板9内的香剂吸附块7即暴露，挂条3、叶片4、底板9的长度可按窗的宽度来定，叶片4的多寡由窗的高度来定。每片叶片4都有左右两组梯形线10和中线12串夹起来，既使叶片4定位，又能使叶片4受控作180度范围的调节。吸盘1和6用软塑或橡皮制成碗形，固定在挂条3和底板9上。

    已串装好的百叶窗帘，使用时将挂条上的两个吸盘1吸在车（船）窗顶上（也可用螺钉固定在窗顶上），放下窗帘，使底板9的吸盘6吸在窗下框上，需通风赏外景时，拧动调节装置5，使每片叶片平置，因叶片4呈瓦形，挡雨遮阳十分理想。旅客需弱光催眠，则将叶片4调节至侧竖，相邻叶片便连成一片密闭不透光、不进风。又因每片叶片有梯形线10捆绑和中线穿孔，强风劲吹也不会乱了方向。添加清醒剂和芳香剂时，只需揭开端套，在泡沫塑料块之类作成的香剂吸附块7上滴加清醒剂和芳香剂后，再盖上端套便可，欲开或关紧车（船）的玻璃窗，则只需掀下底板9上的吸盘，拉紧通过滑轮2的升降绳，百叶窗帘上缩，即可着手开关玻璃窗了。

    本车船用百叶窗帘在强风吹飘中依旧能保持叶片的整齐排列，挡雨遮阳良好，且不影响通风和赏外景，调节方便，附着牢固，并能随风飘出阵阵清香。