一种汽车管件固定用管夹结构.pdf

本发明提供一种应用于汽车附带设备领域的管夹结构，管夹结构的管夹本体(1)一面设置安装杆(2)，安装杆(2)安装在汽车板件(3)上的安装孔(4)内，管夹本体(1)另一面设置卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)，卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)分别与管夹本体(1)活动连接，卡紧板件Ⅰ(5)外表面设置凹进的定位槽(7)，卡紧板件Ⅱ(6)内表面设置凸出的定位条(8)，卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)扣合在一起时，定位条(8)设置为卡装在定位槽(7)内的结构，本发明的管夹结构，能够方便快捷地实现将汽车用管件安装到汽车板件上，管夹结构与汽车板件之间连接可靠，不会发生管件受力后脱离管夹结构的问题。

权利要求书
1.  一种汽车管件固定用管夹结构，所述的管夹结构包括管夹本体(1)，其 特征在于：所述的管夹本体(1)一面设置安装杆(2)，安装杆(2)安装在汽车 板件(3)上的安装孔(4)内，管夹本体(1)另一面设置卡紧板件Ⅰ(5)和卡 紧板件Ⅱ(6)，卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)分别与管夹本体(1)活动 连接，卡紧板件Ⅰ(5)外表面设置凹进的定位槽(7)，卡紧板件Ⅱ(6)内表面 设置凸出的定位条(8)，卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)扣合在一起时，定 位条(8)设置为卡装在定位槽(7)内的结构，管件(9)设置为能够夹装在卡 紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)组成的夹紧空腔(10)内的结构。

2.  根据权利要求1所述的汽车管件固定用管夹结构，其特征在于：所述的 管夹本体(1)上设置两个凸起块(17)，两个凸起块(17)分别与卡紧板件Ⅰ(5) 和卡紧板件Ⅱ(6)通过连接销(18)活动连接，所述的定位槽(7)设置为截面 呈凹进的半圆形结构，定位条(8)设置为凸出的半圆形机构，所述的卡紧板件 Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)均设置为C字形结构，卡紧板件Ⅰ(5)外表面和卡 紧板件Ⅱ(6)外表面分别设置一个凸起的扳动件(20)。

3.  根据权利要求1或2所述的汽车管件固定用管夹结构，其特征在于：所 述的定位槽(7)和定位条(8)分别设置多个，定位槽(7)和定位条(8)设置 为数量相等且位置一一对应的结构，卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)扣合在 一起时，多个定位条(8)分别设置为卡装在多个定位槽(7)内的结构。

4.  根据权利要求3所述的汽车管件固定用管夹结构，其特征在于：所述的 安装孔(4)内套装橡胶圈(11)，橡胶圈(11)通过两侧凸出的卡紧部(12)卡 装在汽车板件(3)两侧，管夹本体(1)的安装杆(4)上设置沿安装杆(4)一 周的凹槽部(13)，凹槽部(13)上套装凸出与安装杆(4)表面的橡胶套圈(14)， 橡胶套圈(14)上设置半圆形的凸出部(15)，安装杆(4)安装在安装孔(4) 内时，橡胶套圈(14)设置为抵靠在橡胶圈(11)侧面的结构。

5.  根据权利要求4所述的汽车管件固定用管夹结构，其特征在于：所述的 两个凸起块(17)上分别设置凹进的限位台(16)，所述的管件(9)卡装在固定 用管夹结构上时，管件(9)底部位置设置为卡装在限位台(16)内的结构。

说明书一种汽车管件固定用管夹结构
技术领域
本发明属于汽车附带设备领域，更具体地说，是涉及一种汽车管件固定用管夹结构。
背景技术
在汽车领域，随着汽车功能的不断增加和全面，各种管件在汽车上的使用量也明显增加。这样，管件的布置就成为各种汽车不得不面对的问题。这样，管夹结构就成为普遍使用的一种部件。但是，在管件布置方面，现有的很多管夹结构存在问题，要么容易发生松动，导致管件固定不牢，要么容易损坏，增加了管夹结构损坏频率，从而给汽车的使用带来很多麻烦，影响汽车正常使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷地实现将汽车用管件安装到汽车板件，在安装后连接靠靠，不会发生与汽车板件分离问题，而拆卸时也极为方便的汽车管件固定用管夹结构。
要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
本发明为一种汽车管件固定用管夹结构，所述的管夹结构包括管夹本体，所述的管夹本体一面设置安装杆，安装杆安装在汽车板件上的安装孔内，管夹本体另一面设置卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ，卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ分别与管夹本体活动连接，卡紧板件Ⅰ外表面设置凹进的定位槽，卡紧板件Ⅱ内表面设置凸出的定位条，卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ扣合在一起时，定位条设置为卡装在定位槽内的结构，管件设置为能够夹装在卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ组成的夹紧空腔内的结构。
所述的管夹本体上设置两个凸起块，两个凸起块分别与卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ通过连接销活动连接，所述的定位槽设置为截面呈凹进的半圆形结构，定位条设置为凸出的半圆形机构，所述的卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ均设置为C字形结构，卡紧板件Ⅰ外表面和卡紧板件Ⅱ外表面分别设置一个凸起的扳动件。
所述的定位槽和定位条分别设置多个，定位槽和定位条设置为数量相等且位置一一对应的结构，卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ扣合在一起时，多个定位条分别设置为卡装在多个定位槽内的结构。
所述的安装孔内套装橡胶圈，橡胶圈通过两侧凸出的卡紧部卡装在汽车板 件两侧，管夹本体的安装杆上设置沿安装杆一周的凹槽部，凹槽部上套装凸出与安装杆表面的橡胶套圈，橡胶套圈上设置半圆形的凸出部，安装杆安装在安装孔内时，橡胶套圈设置为抵靠在橡胶圈侧面的结构。
所述的两个凸起块上分别设置凹进的限位台，所述的管件卡装在固定用管夹结构上时，管件底部位置设置为卡装在限位台内的结构。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明所述的汽车管件固定用管夹结构，当需要将管件与汽车板件连接时，首先将管夹结构的安装杆安装到汽车板件上的安装孔内，实现管夹结构与汽车之间的连接，然后将管件放置到卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ之间，再扳动活动设置的卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ，卡紧板件Ⅰ的端头部和卡紧板件Ⅱ的端头部之间重合，这时，位于卡紧板件Ⅱ内表面的定位条卡装到位于卡紧板件Ⅰ外表面的定位槽内，实现卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ的连接，从而将管件夹装在卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ组成的夹紧空腔内，实现了管件的夹紧卡装和固定。当需要从管夹结构中取出管件时，只需要向外侧扳动卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ，位于卡紧板件Ⅱ内表面的定位条脱离位于卡紧板件Ⅰ外表面的定位槽，这时，卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ分离，可以方便取出管件。上述管夹结构，结构简单，能够方便快捷地实现将汽车用管件安装到汽车板件上，在安装后，管夹结构与汽车板件之间连接可靠，不会发生管夹结构与汽车板件轻易分离问题，而管件在管夹结构上的夹紧安装也极为可靠稳固，不会发生管件受力后脱离管夹结构的问题，与此同时，本发明所述的管夹结构，拆卸安装均极为方便。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本发明所述的汽车管件固定用管夹结构的剖视结构示意图；
图2为图1所述的汽车管件固定用管夹结构的局部放大结构示意图；
附图中标记分别为：1、管夹本体；2、安装杆；3、汽车板件；4、安装孔；5、卡紧板件Ⅰ；6、卡紧板件Ⅱ；7、定位槽；8、定位条；9、管件；10、夹紧空腔；11、橡胶圈；12、卡紧部；13、凹槽部；14、橡胶套圈；15、凸出部；16、限位台；17、凸起块；18、连接销。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及 工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1、附图2所示，本发明为一种汽车管件固定用管夹结构，所述的管夹结构包括管夹本体1，所述的管夹本体1一面设置安装杆2，安装杆2安装在汽车板件3上的安装孔4内，管夹本体1另一面设置卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6，卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6分别与管夹本体1活动连接，卡紧板件Ⅰ5外表面设置凹进的定位槽7，卡紧板件Ⅱ6内表面设置凸出的定位条8，卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6扣合在一起时，定位条8设置为卡装在定位槽7内的结构，管件9设置为能够夹装在卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6组成的夹紧空腔10内的结构。通过上述结构设置，当需要将管件与汽车板件连接时，首先将管夹结构的安装杆安装到汽车板件上的安装孔内，实现管夹结构与汽车之间的连接，然后将管件放置到卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6之间，再扳动活动设置的卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6，卡紧板件Ⅰ5的端头部和卡紧板件Ⅱ6的端头部之间重合，这时，位于卡紧板件Ⅱ6内表面的定位条8卡装到位于卡紧板件Ⅰ5外表面的定位槽7内，实现卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6的连接，从而将管件9夹装在卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6组成的夹紧空腔10内，实现了管件的夹紧卡装和固定。当需要从管夹结构中取出管件时，只需要向外侧扳动卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6，位于卡紧板件Ⅱ6内表面的定位条8脱离位于卡紧板件Ⅰ5外表面的定位槽7，这时，卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6分离，可以方便取出管件。上述管夹结构，结构简单，能够方便快捷地实现将汽车用管件安装到汽车板件上，在安装后，管夹结构与汽车板件之间连接可靠，不会发生管夹结构与汽车板件轻易分离问题，而管件在管夹结构上的夹紧安装也极为可靠稳固，不会发生管件受力后脱离管夹结构的问题，从而确保管件使用中的安装定位安全。与此同时，本发明的管夹结构，拆卸安装均极为方便。
所述的管夹本体1上设置两个凸起块17，两个凸起块17分别与卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6通过连接销18活动连接，所述的定位槽7设置为截面呈凹进的半圆形结构，定位条8设置为凸出的半圆形机构，所述的卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6均设置为C字形结构，卡紧板件Ⅰ5外表面和卡紧板件Ⅱ6外表面分别设置一个凸起的扳动件20。这样的结构，
所述的定位槽7和定位条8分别设置多个，定位槽7和定位条8设置为数量相等且位置一一对应的结构，卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6扣合在一起时，多个定位条8分别设置为卡装在多个定位槽7内的结构。定位槽7和定位条8的 数量，根据具体需要选择，数量越多，卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6扣合在一起时的扣合力度越大，越不容易分开卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6。
所述的安装孔4内套装橡胶圈11，橡胶圈11通过两侧凸出的卡紧部12卡装在汽车板件3两侧，管夹本体1的安装杆4上设置沿安装杆4一周的凹槽部13，凹槽部13上套装凸出与安装杆4表面的橡胶套圈14，橡胶套圈14上设置半圆形的凸出部15，安装杆4安装在安装孔4内时，橡胶套圈14设置为抵靠在橡胶圈11侧面的结构。橡胶圈的设置，能够避免管夹结构的安装杆与汽车板件的安装孔直接接触，在管夹结构使用中发生晃动或转动时，避免金属的汽车板件对安装杆造成磨损，有效提高管夹结构的整体使用寿命。橡胶套圈14的设置，在安装杆安装到汽车杆件的安装孔内后，橡胶套圈会抵靠在橡胶圈上，能够有效防止安装杆在使用过程中退出安装孔，确保使用安全。当需要拆下管夹结构时，是需要向外施力，橡胶套圈发生向安装杆方向收缩，就能方便快捷地退出安装孔，从而提高了管夹结构的安装或拆卸效率，便于使用。
所述的两个凸起块17上分别设置凹进的限位台16，所述的管件9卡装在固定用管夹结构上时，管件9底部位置设置为卡装在限位台16内的结构。限位台的设置，在管件夹装在管夹结构上时，限位台对管件起到限位作用，避免管件在夹紧空腔内来回窜动，提高管件安装后的安全性，便于可靠使用。
本发明所述的汽车管件固定用管夹结构，当需要将管件与汽车板件连接时，首先将管夹结构的安装杆安装到汽车板件上的安装孔内，实现管夹结构与汽车之间的连接，然后将管件放置到卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ之间，再扳动活动设置的卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ，卡紧板件Ⅰ的端头部和卡紧板件Ⅱ的端头部之间重合，这时，位于卡紧板件Ⅱ内表面的定位条卡装到位于卡紧板件Ⅰ外表面的定位槽内，实现卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ的连接，从而将管件夹装在卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ组成的夹紧空腔内，实现了管件的夹紧卡装和固定。当需要从管夹结构中取出管件时，只需要向外侧扳动卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ，位于卡紧板件Ⅱ内表面的定位条脱离位于卡紧板件Ⅰ外表面的定位槽，这时，卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ分离，可以方便取出管件。上述管夹结构，结构简单，能够方便快捷地实现将汽车用管件安装到汽车板件上，在安装后，管夹结构与汽车板件之间连接可靠，不会发生管夹结构与汽车板件轻易分离问题，而管件在管夹结构上的夹紧安装也极为可靠稳固，不会发生管件受力后脱离管夹结构的问题，与此同时，本发明所述的管夹结构，拆卸安装均极为方便。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。