一种新型材料的汽车进气歧管.pdf

本发明公开了一种新型材料的汽车进气歧管，属于汽车发动机前端组件。其技术方案是：汽车进气歧管采用聚酰胺6和玻璃纤维材料制成的复合材料。制造过程比较简单，在聚酰胺6中加入玻璃纤维，采用双金属螺杆、机筒进行注塑加工制成成品。聚酰胺6的力学性能、稳定性、耐热性、耐老化性有明显提高，耐疲劳强度增大。本发明的特点是汽车进气歧管能够承受发动机振动，大大降低噪音问题，经久耐用，耐老化，强度高，加工制作简单方便。

权利要求书
1.  一种新型材料的汽车进气歧管，其特征是：采用聚酰胺6和玻璃纤维材料制成的复合材料。

2.  根据权利要求1所述的一种新型材料的汽车进气歧管，其特征是：在聚酰胺6中加入玻璃纤维，采用注塑加工制成成品。

3.  根据权利要求2所述的一种新型材料的汽车进气歧管，其特征是：注塑加工使用双金属螺杆、机筒来完成。

说明书一种新型材料的汽车进气歧管
技术领域
本发明公开了一种新型材料的汽车进气歧管，属于汽车发动机前端组件。
背景技术
目前，许多汽车进气歧管都存在以下问题：汽车进气歧管工作时必须能承受发动机停开时产生的强烈振动，长时间使用汽车之后，汽车进气歧管还会出现噪音特别大的问题，且易老化腐蚀。因此，为了解决以上问题，本发明公开了一种新型材料的汽车进气歧管，能够承受发动机振动，大大降低噪音问题，经久耐用，耐老化，强度高，加工制作简单方便。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种新型材料的汽车进气歧管。
其技术方案是：汽车进气歧管采用聚酰胺6和玻璃纤维材料制成的复合材料。制造过程比较简单，在聚酰胺6中加入玻璃纤维，采用双金属螺杆、机筒进行注塑加工制成成品。
本发明的特点：加入玻璃纤维后聚酰胺6的力学性能、稳定性、耐热性、耐老化性有明显提高，耐疲劳强度增大。汽车进气歧管能够承受发动机振动，大大降低噪音问题，经久耐用，耐老化，强度高，加工制作简单方便。
具体实施方式
汽车进气歧管采用聚酰胺6和玻璃纤维材料制成的复合材料。制造过程比较简单，在聚酰胺6中加入40%玻璃纤维，再用双金属螺杆、机筒进行注塑加工制成成品。
另外，本发明创造不意味着说明书所局限，在没有脱离设计宗旨的前提下可以有所变化。