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1、(10)申请公布号 CN 102825301 A(43)申请公布日 2012.12.19CN102825301A*CN102825301A*(21)申请号 201110172959.X(22)申请日 2011.06.14B23B 47/00(2006.01)B23Q 1/01(2006.01)(71)申请人刘玉芬地址 221100 江苏省徐州市铜山县柳新镇兴发路渔具中心(72)发明人刘玉芬(54) 发明名称一种新型动力头的机构(57) 摘要一种新型动力头的机构，它是将动力头导轨安装固定在双立柱的内侧中，将动力头通过动力头导轨安装在双立柱内侧中，将电机与动力头安装在一起，将涡轮蜗杆减速器安装在双。
2、立柱的顶端，将调节丝杠一端与动力头相铰接，另外一端与涡轮蜗杆减速器涡轮中间的螺纹相连接，上位丝杠通过涡轮蜗杆减速器与调节电机相连接，双齿销与立柱座相固定。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书1页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页1/1页21.一种新型动力头的机构，其特征是：将动力头导轨(6)安装固定在双立柱(5)的内侧中，将动力头(4)通过动力头导轨(6)安装在双立柱(5)内侧中，将电机(7)与动力头(4)安装在一起，将涡轮蜗杆减速器(1)安装在双立柱(5)的顶端。2.根据权利要求1所述的一种新型动力头的机。
3、构，其特征是：将调节丝杠(3)一端与动力头(4)相铰接，另外一端与涡轮蜗杆减速器(1)涡轮中间的螺纹相连接，上位丝杠(9)通过涡轮蜗杆减速器(1)与调节电机(2)相连接，双齿销(10)与立柱座(8)相固定。权 利 要 求 书CN 102825301 A1/1页3一种新型动力头的机构技术领域0001 本发明涉及一种动力头的机构，特别是一种新型动力头的机构，属于金属切削机床技术领域。背景技术0002 目前，在国内外单臂镗机床立柱与动力头机构中，都是采用悬臂的机构方式，但是，由于动力头在立柱上以悬臂的方式安装，易造成动力头的几何精度降低，使用寿命减低，易造成零件质量降低的缺陷。发明内容0003 本发。
4、明的目的在于：提供一种新型动力头的机构，克服现有动力头机构所存在的几何精度容易降低、使用寿命减低、零件质量降低的缺陷。0004 本发明实现上述目的所采用的技术方案是：一种新型动力头的机构，它是将动力头导轨安装固定在双立柱的内侧中，将动力头通过动力头导轨安装在双立柱内侧中，将电机与动力头安装在一起，将涡轮蜗杆减速器安装在双立柱的顶端，将调节丝杠一端与动力头相铰接，另外一端与涡轮蜗杆减速器涡轮中间的螺纹相连接，上位丝杠通过涡轮蜗杆减速器与调节电机相连接，双齿销与立柱座相固定。0005 有益效果：本发明由于采用独立的立柱结构，并将动力头安装在门式框架的立柱的内侧，能有效的克服现有动力头机构所存在的几。
5、何精度容易降低、使用寿命减低、零件质量降低的缺陷。附图说明0006 图1是本发明的主视图。0007 图中所示：1、涡轮蜗杆减速器；2、调节电机；3、调节丝杠；4、动力头；5、双立柱；6、动力头导轨；7、电机；8、立柱座；9、上位丝杠；10、双齿销。具体实施方式0008 动力头的结构有一立柱座8，将动力头导轨6安装固定在双立柱5的内侧中，将动力头4通过动力头导轨6安装在双立柱5内侧中，将电机7与动力头4安装在一起，将涡轮蜗杆减速器1安装在双立柱5的顶端，将调节丝杠3一端与动力头4相铰接，另外一端与涡轮蜗杆减速器1涡轮中间的螺纹相连接，上位丝杠9通过涡轮蜗杆减速器1与调节电机2相连接，双齿销10与立柱座8相固定。说 明 书CN 102825301 A1/1页4图1说 明 书 附 图CN 102825301 A。