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1、(10)申请公布号 CN 102815400 A(43)申请公布日 2012.12.12CN102815400A*CN102815400A*(21)申请号 201210228676.7(22)申请日 2012.06.27B64C 39/02(2006.01)B64F 5/00(2006.01)(71)申请人赵立武地址 158100 黑龙江省鸡西市兴国中路铁路196栋3号门市腾飞复印社转(72)发明人赵立武(54) 发明名称飞行器隐身方法及隐身设计(57) 摘要本发明飞行器隐身方法及隐身设计由质-能场论量子匹配相融性原理及量子模型的证明，从音障成因的物理机制入手，发现并发明了水合物X胶吸收广谱能。
2、量波的机理，以水合物X胶为契机，以水合物X胶、水合物X胶与高强度尼龙纤维复合材料、飞行器外壳材料内微管网液化氮降温即红外线频段隐身的设计(图3)、对自身音障波屏蔽隐身的设计、通讯天线遮盖隐身的设计、发动机排气口液化氮雾幕降温隐身设计、通讯系统间歇工作隐身的设计、飞行器隐身实验方法的设计这八个发明环节，实现了航天器、飞机、导弹等飞行器完全隐身的设计发明。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图3页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 3 页1/1页21.外置水合物X胶涂层隐身的设计：水合物胶加入X物质，是能够与空气质谱及雷。
3、达回波相近的涂料，将其涂在飞行器外壳表面，实现对应强度和频段雷达波隐身目的。本款为本发明的技术核心之一。2.水合物X胶与高强度尼龙纤维复合材料隐身的设计：由水合物X胶与高强度尼龙纤维和承重层复合模压成型，其可以抵御超高频高强度雷达波的穿过。其是本发明的核心技术之二。3.飞行器外壳材料内微管网液化氮降温即红外线频段隐身的设计：在水合物X胶与高强度尼龙纤维模压成型的飞行器外壳材料内，在模压之前预先埋设好微管网，并在微管网端处设置注氮伐、卸载阀和飞行器外壳温度感应器，微管网层由热传导率高的材料填充，在飞行器外壳温度与大气温差达到临界值后，卸载阀自动卸载释放微管网中的液化氮，以降温实现飞行器在红外线雷。
4、达波下的隐身。此款为本发明的核心技术之三。4.对自身音障波屏蔽隐身的设计：动态飞行器超音速变速运动时，仪表和电缆及飞行器进动质点等音障能量波辐射，使飞行器暴露在该频段的雷达波下，对此进行了吸收层和反射层的复合层屏蔽，此款是本发明的核心技术之四。5.通讯天线遮盖隐身的设计：这种天线可以自由调整方向，使隐身面对向敌方雷达，天线摇臂伸出、收回时，固定在机壳上的舱门自动开、关。此款为本发明不可缺少的一个组成部分。6.发动机排气口液化氮雾幕降温隐身设计：埋置在喷气口外壳内的液化氮微管网，可以通过自动或人为控制，释放液化氮气体雾幕，以降温和雾幕实现隐身。此款为本发明不可缺少的一个组成部分。7.通讯系统间歇。
5、工作隐身的设计：通讯系统间歇工作可以防止雷达跟踪锁定，以实现隐身。此款为本发明不可缺少的一个组成部分。8.飞行器隐身实验方法的设计：为节省时间和资源及资金，将雷达设置在理想距离的山峰上，拟真实验和检验。此款为本发明不可缺少的一个组成部分。权 利 要 求 书CN 102815400 A1/3页3飞行器隐身方法及隐身设计技术领域0001 飞机、导弹、航天器等飞行器的隐身问题，是国际军事乃至经济竞争中最为突出的难题。飞机、导弹、航天器、地面设施的隐身，就意味着军事上的优势。0002 但是，面对现代雷达技术越来越向高频段、高能量发展，飞行器等被追踪体要想躲避、吸收104Hz到1015Hz之间广谱雷达波。
6、的搜索跟踪，就此前人类自然科学理论而言，仍然是一个无法解决的难题。0003 现在最先进的飞行器隐身技术，仍然停留在特定频段即短波、超短波、红外线频段，现在最先进的飞行器，也无法做到从104到1015Hz全频段隐身。大多数飞行器是以隐形来躲避雷达跟踪和锁定的。0004 任何物质构成的隐身材料，都与大气的反射波及质谱存在着差异，因此，不管用金属或非金属作为隐身及隐形材料时，在特定频段和特定强度的雷达波下，其隐身能力都是有限的。0005 因此，实现全频段与大气质谱和回波近乎相同的隐身材料及隐身设计，就成为现在航空、航天、军事领域急待解决又实在无法彻底解决的难题。背景技术0006 本发明以质-能场论临。
7、界速率2.0310431019m/s2和临界恒量刀1.81218810-15(单位mkgs)为突破口，解证了原子量子模型与内禀和自洽场机制的关系之后，由原子和分子自洽场微电荷量化计算，解证了水分子吸收超声波、吸收微波等能量波的物理机制。0007 经过对大气分子质谱量子特性的计算绘制与剖析，最终用临界恒量刀对序列元素和水分子量子模型自洽场能级进行无数次筛算，实现了广谱雷达波下与大气质谱和回波最相近的隐身材料的配比和隐身设计。发明内容0008 外置水合物X胶涂层隐身的设计：这是一种水合物与X物质混合胶，其与空气质谱及雷达回波相近，将其涂在飞行器表面，实现对应强度和对应频段隐身之目的。0009 水合。
8、物X胶与高强度尼龙纤维复合材料隐身的设计：由于超高频、高强度雷达波会穿过水合物X胶涂层，使飞行器外壳内的金属承重层暴露在雷达波下，对此进行了水合物X胶与高强度尼龙纤维复合材料隐身设计。0010 飞行器外壳材料内微管网液化氮降温即红外线频段隐身的设计：由于导弹、超音速、超高音速飞行器与大气摩擦时，会使飞行器表面温度升高而暴露在红外线雷达下，对此进行了飞行器外壳材料内微管网液化氮降温设计，依此实现飞行器在红外线雷达下的隐身。0011 对自身音障波屏蔽隐身的设计：这是根据动态飞行器超音速变速运动时，本身音障能量波辐射，会使飞行器暴露在该频段的雷达下，因此对飞行器自身音障波进行了水合说 明 书CN 1。
9、02815400 A2/3页4物X胶加铝箔屏蔽。0012 通讯天线遮盖隐身的设计：飞行器本身的天线及红外线跟踪装置，会暴露在雷达波下，对其进行针对特定方向的遮盖设计，以实现隐身。0013 发动机排气口液化氮雾幕降温隐身设计：液化氮最大程度与大气雷达回波及质谱相近，以实现隐身。0014 通讯系统间歇工作隐身的设计：飞行器面对卫星雷达、预警机雷达、地面雷达多方位的搜索，总是会有被雷达跟踪锁定的几率，对此进行了通讯系统间歇工作隐身设计。0015 飞行器隐身实验方法的设计：为节省时间和资源及资金，将雷达设置在理想距离的山峰上，来实验和检测地面飞行器的隐身状况。附图说明0016 外置水合物X胶涂层隐身的。
10、设计(图1)：这是水合物胶加入X物质的混合胶，其能够与空气质谱及雷达回波相近的涂料，将水合物X胶1涂在飞行器外壳2表面，实现对应强度和频段雷达波隐身目的。0017 水合物X胶与高强度尼龙纤维复合材料隐身的设计(图2)：由水合物X胶1与高强度尼龙纤维2和承重层3复合模压成型，其可以抵御高强度雷达波的透视。0018 飞行器外壳材料内微管网液化氮降温即红外线频段隐身的设计(图3)：在水合物X胶1与高强度尼龙纤维2模压成型的飞行器外壳材料内，在模压之前预先埋设好微管网4，并在微管网端处设置注氮伐5、卸载阀7和飞行器外壳温度感应器6，微管网层由热传导率高的材料8填充，在飞行器外壳温度与大气温差达到临界值。
11、后，卸载阀7自动卸载、释放微管网中的液化氮，以降温实现飞行器在红外线雷达下的隐身。0019 对自身音障波屏蔽隐身的设计(图4)：动态飞行器超音速变速运动时，仪表4和电缆5等音障能量波辐射，使飞行器暴露在该频段的雷达下，因此对其进行了吸收层1、3和反射层2的复合层屏蔽。0020 通讯天线遮盖隐身的设计(图5)：天线1可以自由调整方向，使隐身面2对向敌方雷达，摇臂3伸出、收回时，固定在机壳5上的舱门4自动开、关。0021 发动机排气口液化氮雾幕降温隐身设计(图6)：埋置在喷气口外壳1内的液化氮微管网2，可以通过自动或人为控制，释放液化氮气体雾幕，以降温和雾幕实现隐身。0022 通讯系统间歇工作隐身。
12、的设计：通讯系统间歇工作可以防止雷达跟踪锁定，以此实现隐身。0023 飞行器隐身实验方法的设计(图7)：对飞行器隐身状况的检验实验，可以将雷达1设置在理想距离的山峰上，进行对地面飞行器2的检测实验，以节省飞行器起降次数，节省时间和资源。具体实施方式0024 外置水合物X胶涂层的实施：水合物胶是公知技术，加入X物质后，其能够与空气质谱及雷达回波相近，实现对应强度和频段的隐身，实施难度很低。0025 水合物X胶与高强度尼龙纤维复合材料的实施：有塑性的承重层、纤维层，经过涂胶和涂固化剂后模压成型，成型后硬化，工艺简单，实施难度不高。说 明 书CN 102815400 A3/3页50026 飞行器外壳。
13、材料内微网液化氮降温即红外线频段隐身设计的实施：预先埋置好非金属微管网的复合材料一次模压成型，成型后随着固化剂的蒸发，复合材料固化。飞行器飞行前，微管网注满液化氮，当外壳温度感应器感知与大气的温差后，卸载阀自动卸载，以实现红外线频段的隐身。0027 对自身音障波屏蔽的实施：对仪表、电缆和飞行器能量中心音障波发生点，进行水合物X胶加铝箔屏蔽吸收的内屏蔽层，是在公知技术的基础上增加了内外两层水合物X胶涂层，以实现隐身，其实施难度很低。0028 通讯天线遮盖的实施：采用机械或遥控方法，使用时天线伸出，需要隐身时天线收回。0029 通讯系统间歇工作隐身方法的实施：通讯系统不规律地间歇工作，改变有规律容。
14、易被跟踪的缺陷。0030 飞行器隐身实验方法设计的实施：在对飞行器隐身状况的检验实验时，可以将雷达设置在理想距离的山峰上，进行对飞行器的检测和实验。这种方法可以免去因飞行器起降带来的一系列负面因素，节省时间和资源。0031 本发明除了水合物X胶的物质配比需要按隐身标的计算之外，其它都属于一般技术含量不高的工艺方法，包括水合物X胶的配比，具有理工科本科以上水平的工作人员，都可以参照实施资料进行实施。一般小型的飞机制造企业及其它规范化企业，都可以顺利实施此项技术。说 明 书CN 102815400 A1/3页6图1图2图3说 明 书 附 图CN 102815400 A2/3页7图4图5图6说 明 书 附 图CN 102815400 A3/3页8图7说 明 书 附 图CN 102815400 A。