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1、(10)申请公布号 CN 102817336 A(43)申请公布日 2012.12.12CN102817336A*CN102817336A*(21)申请号 201210294691.1(22)申请日 2012.08.17E02B 3/16(2006.01)E01C 3/06(2006.01)(71)申请人淮河工程有限公司地址 221000 江苏省徐州市解放路186号(72)发明人秦增忠 吴正松 王海川 马传贤(74)专利代理机构徐州市三联专利事务所 32220代理人何君(54) 发明名称一种软基溢流坝覆膜截渗技术(57) 摘要本发明涉及一种软基溢流坝，具体涉及一种软基溢流坝覆膜截渗技术，适用于。
2、水利工程防洪、水利工程铺塑截渗施工以及软基道路工程路基的截渗，属水利工程设施技术领域。该技术通过在天然土基下插塑膜，切断水直接进入溢流坝下一定深度范围的土基，降低土基含水量，提高土基承载力；塑膜上铺加筋土工布（具透水性）一层，并包裹20cm砂砾层，使得土基受到路面传来的荷载时土基水份上返至砂砾层，并从下游侧流出，使得土基免受水份长期浸泡，以实现砂垫层滤水、加快土基固结，提高土基强度。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 1 页1/1页21.一种软基溢流坝覆膜截渗技术，其特征是：。
3、通过在溢流坝的上游侧开槽覆膜截渗，降低土基含水量，提高土基承载力，具体包括如下步骤：（a）平整场地，将溢流坝上游侧顶路肩平整好，通过开槽机开槽，在开槽处插入塑膜，插入深度为4-5m；（b）所述溢流坝包括有天然土基（1），其上有砂垫层（4）、水泥稳定砂砾（5），所述的天然土基与砂垫层之间分别置有塑模（2）、加筋土工布（3）；所述的塑膜一端通过开槽机开槽插入天然土基下，另一端包覆在天然土基上并压覆在天然土基与砂垫层之间；（c）所述的塑膜与砂垫层之间有加筋土工布（3），加筋土工布包覆在砂垫层（4）与水泥稳定砂砾（5）之间，加筋土工布先沿下游侧铺设，当相邻两块加筋土工布重叠搭接（搭接宽度为30cm）时。
4、，上游块压在下游块上面；上游侧裸露塑膜紧贴在加筋土工布的外侧，在加筋土工布上铺粗砂，整平、夯实，然后在横断方向上将加筋土工布（上游侧塑膜一起）两边折回30cm，压在上一层水泥稳定砂砾层的下面，再往上二灰碎石（6）（石灰:粉煤灰:碎石5:15:80外加4%水泥)、混凝土面层（7）以及路肩回填按照公路工程施工规范施工即可。权 利 要 求 书CN 102817336 A1/3页3一种软基溢流坝覆膜截渗技术技术领域0001 本发明涉及一种软基溢流坝，具体涉及一种软基溢流坝覆膜截渗技术，适用于水利工程防洪、水利工程铺塑截渗施工以及软基道路工程路基的截渗，属水利工程设施技术领域。背景技术0002 水利工程。
5、建设中，在一些天然河、湖、池、塘、低洼湿地等区域，以及一些坡降较大的河道中，常常因蓄水需要修建了很多很长的拦河或围湖大坝，但是因防洪需要，在一些特殊位置修建了泄洪用的溢流坝段。溢流坝的作用就是把上游库水维持在一定水位，当超过这个水位时自然下泄，因此，溢流坝的坝顶高程是不能随便可以加高的。为防止冲刷和坝顶下切，造成溢流坝的毁坏，溢流坝顶通常都做成了浆砌石或混凝土面层。0003 随着经济的快速发展，交通运输业也十分兴旺起来，不少地方的溢流坝顶成了当地交通的枢纽，在实际管理中，要禁止车辆通行困难重重，从另外一个角度说，关闭交通，也给当地经济发展带来阻碍作用。为此，很多水利管理部门想方设法对溢流坝顶进。
6、行加固和维修养护，以便满足泄洪和交通双重功能。由于溢流坝顶充当泄洪作用，因此每到汛期，上游水位常常接近坝顶或与之齐平，有时超高溢流，即使在枯水季节，上游水位与坝顶也相差无几，这就造成了坝基土始终处于潮湿或饱和状态，土基承载力受到严重影响。在传统的养护方案里，下挖一定深度土基后，用浆砌块石或灰土等做路基，然后再做混凝土面层。但是，路基潮湿、承载力低的状况始终无法解决，这是导致溢流坝顶出现“常坏常修”到“常修常坏”现象的根源。这也使得有些地方把坝顶修筑增高超过设计很多，严重影响泄洪能力，危及下游安全，还是解决不了坝顶道路寿命短的现状。发明内容0004 本发明的目的是为克服上述现有技术的不足之处，提。
7、供一种软基溢流坝覆膜截渗技术。该技术通过在溢流坝修复工程中在上游侧开槽铺塑膜截渗，降低坝顶下一定深度范围内土基含水量，运用覆膜截渗和土工布及砂垫层滤水、加快土基固结提高土基强度等，很好地解决无路堤溢流坝作为大流量交通路的路基寿命不衰减的问题。0005 本发明是以如下技术方案实现的：一种软基溢流坝覆膜截渗技术，其特征是：通过在溢流坝的上游侧开槽覆膜截渗，降低土基含水量，提高土基承载力，具体包括如下步骤：0006 （a）平整场地，将溢流坝上游侧顶路肩平整好，通过开槽机开槽，在开槽处插入塑膜，插入深度为4-5m；0007 （b）所述溢流坝包括有天然土基，其上有砂垫层、水泥稳定砂砾，所述的天然土基与砂。
8、垫层之间分别置有塑模、加筋土工布；所述的塑膜一端通过开槽机开槽插入天然土基下，另一端包覆在天然土基上并压覆在天然土基与砂垫层之间；0008 （c）所述的塑膜与砂垫层之间有加筋土工布，加筋土工布包覆在砂垫层与水泥稳说 明 书CN 102817336 A2/3页4定砂砾之间，加筋土工布先沿下游侧铺设，当相邻两块加筋土工布重叠搭接（搭接宽度为30cm）时，上游块压在下游块上面；上游侧裸露塑膜紧贴在加筋土工布的外侧，在加筋土工布上铺粗砂，整平、夯实，然后在横断方向上将加筋土工布（上游侧塑膜一起）两边折回30cm，压在上一层水泥稳定砂砾层的下面，再往上二灰碎石（石灰:粉煤灰:碎石5:15:80外加4水泥。
9、)、混凝土面层以及路肩回填按照公路工程施工规范施工即可。0009 本发明的优点是：该技术通过在天然土基下插塑膜，切断水直接进入溢流坝下一定深度范围的土基，降低土基含水量，提高土基承载力；塑膜上铺加筋土工布（具透水性）一层，并包裹20cm砂砾层，使得土基受到路面传来的荷载时土基水份上返至砂砾层，并从下游侧流出，使得土基免受水份长期浸泡，以实现砂垫层滤水、加快土基固结，提高土基强度。附图说明0010 下面结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明：0011 图1为本发明结构示意图；0012 图2为图1A向示意图；0013 图中：1、天然土基，2、塑膜，3、加筋土工布，4、砂垫层，5、水泥稳定砂砾,6。
10、、二灰碎石，7、混凝土面层。具体实施方式0014 如图所示：一种软基溢流坝覆膜截渗技术，通过在溢流坝的上游侧开槽覆膜截渗，降低土基含水量，提高土基承载力，具体包括如下步骤：0015 （a）平整场地，将溢流坝上游侧顶路肩平整好，通过开槽机开槽，在开槽处插入塑膜，插入深度为4-5m；0016 （b）所述溢流坝包括有天然土基1，其上有砂垫层4、水泥稳定砂砾5，所述的天然土基与砂垫层之间分别置有塑模2、加筋土工布3；所述的塑膜一端通过开槽机开槽插入天然土基下，另一端包覆在天然土基上并压覆在天然土基与砂垫层之间；0017 （c）所述的塑膜与砂垫层之间有加筋土工布3，加筋土工布包覆在砂垫层4与水泥稳定砂砾。
11、5之间，加筋土工布先沿下游侧铺设，当相邻两块加筋土工布重叠搭接（搭接宽度为30cm）时，上游块压在下游块上面；上游侧裸露塑膜紧贴在加筋土工布的外侧，在加筋土工布上铺粗砂，整平、夯实，然后在横断方向上将加筋土工布（上游侧塑膜一起）两边折回30cm，压在上一层水泥稳定砂砾层的下面，再往上二灰碎石6（石灰:粉煤灰:碎石5:15:80外加4%水泥)、混凝土面层7以及路肩回填按照公路工程施工规范施工即可。0018 实施例、0019 某水利枢纽工程溢流坝已成为省际间的重要交通要道，日车流量5000余辆次，其中20t以上重型货车超过60。溢流坝是枢纽的重要组成部分，坝顶长345m，宽10m，原设计顶高程35。
12、.0m。由于车辆荷载作用，路面破坏严重，虽经多次处理(致使坝顶高程增至35.2m)，但每次处理完通车不到半个月路面重又出现大的坑洼和波浪，不仅阻碍了交通，而且影响到溢流坝应有功能（泄洪）的良好发挥。0020 施工机具：开槽铺塑机、挖掘机、推土机、压路机、混凝土拌合设备等。0021 施工方法：说 明 书CN 102817336 A3/3页50022 （1）将路肩平整，开槽机进场、安装、调试、开槽铺塑；0023 （2）铺塑完成后，把沟槽回填，待回填土固结密实后，将原坝顶路面开挖至设计土基高程。其间必须保护好裸露塑膜；0024 （3）铺设加筋土工布，上游侧裸露塑膜紧贴在土工布外侧；0025 （4）在土工布的上面摊铺20cm的粗砂，整平、夯实；0026 （5）在横断面方向上，两边向上折回土工布（上游侧塑膜一起）包裹砂层30cm，压在上一层水泥稳定砂砾层的下面。0027 （6）再往上二灰碎石、混凝土面层以及路肩回填按照公路工程施工规范施工即可。0028 该修复工程安全运行多年，其间，不仅没有发生过较大的修复处理工作，而且以往反复无常的维修养护现象也完全消失，因而使得其设计功能得到良好恢复和尽致发挥，也给当地的经济建设带来了更好的机遇，真正实现了民生水利和水利建设为人民的愿望。说 明 书CN 102817336 A1/1页6图1图2说 明 书 附 图CN 102817336 A。