出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210274654.4

申请日:

2012.08.03

公开号:

CN102819870A

公开日:

2012.12.12

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

著录事项变更IPC(主分类):G07B 13/00变更事项:发明人变更前:殷勇变更后:殷勇 王跃红 张利华 高吉 刘小勤|||专利权人的姓名或者名称、地址的变更IPC(主分类):G07B 13/00变更事项:专利权人变更前:无锡市瑞丰精密机电技术有限公司变更后:无锡市瑞丰计量科技有限公司变更事项:地址变更前:214000 江苏省无锡市滨湖区钱姚路88号变更后:214000 江苏省无锡市滨湖区钱姚路88号-Y龙山文博工业园4栋Y8-3|||授权|||实质审查的生效IPC(主分类):G07B 13/00申请日:20120803|||公开

IPC分类号:

G07B13/00

主分类号:

G07B13/00

申请人:

无锡市瑞丰精密机电技术有限公司

发明人:

殷勇

地址:

214000 江苏省无锡市滨湖区钱姚路88号

优先权:

专利代理机构:

无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227

代理人:

杜丹盛

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内容摘要

本发明提供了出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构,其结构合理、无需外带力源、经久耐用、安全可靠。包括刹车定子、刹车转子,其特征在于:所述刹车定子的内侧面均布有宽度由中间向两侧过渡的滚柱槽,所述刹车转子的外圆面套装有拨爪,所述拨爪的圆周向均布嵌装有滚柱,所述刹车定子套装于所述滚柱组合所形成的外圆环面、且每个所述滚柱的外端面位于对应的所述滚柱槽内,所述刹车转子的中心开有带键槽的中心孔,所述带键槽的中心孔内套装有带键的滚轮轴,所述刹车定子的一侧面均布有有固定孔,检测台基座通过连接连接杆插装于所述固定孔,所述拨爪外接有拨杆,所述检测台机座通过轴承套装于所述滚轮轴,所述滚轮轴的输出端套装有滚轮。

权利要求书

1.出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构,其包括刹车定子、刹车转子,其特征在于:所述刹车定子的内侧面均布有宽度由中间向两侧过渡的滚柱槽,所述刹车转子的外圆面套装有拨爪,所述拨爪的圆周向均布嵌装有滚柱,所述刹车定子套装于所述滚柱组合所形成的外圆环面、且每个所述滚柱的外端面位于对应的所述滚柱槽内,所述刹车转子的中心开有带键槽的中心孔,所述带键槽的中心孔内套装有带键的滚轮轴,所述刹车定子的一侧面均布有有固定孔,检测台基座通过连接连接杆插装于所述固定孔,所述拨爪外接有拨杆,所述检测台机座通过轴承套装于所述滚轮轴,所述滚轮轴的输出端套装有滚轮。2.根据权利要求1所述的出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构,其特征在于:所述滚柱槽具体为圆弧形槽体。

说明书

出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构

技术领域

    本发明涉及出租汽车计价器整车检定装置的技术领域,具体为出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构。

背景技术

我们在检定出租汽车计价器时,要对出租汽车进行整车检定,当被检车辆上线检定或检定完成驶出检测线时,如果此时的检测台没有可靠的刹车装置,车辆就不能平稳地上线检定或驶离检测线。

目前较多使用的刹车是气动源刹车、液压源刹车和电磁刹车,其可靠性都存在不同程度的不足之处。

气动源刹车:另加空气压缩机供给气源,噪音大、浪费能源、可靠性差;

液压源刹车:要通过人工脚踩送油,且液压件及油管容易损坏、漏油;

电磁刹车;刹车件容易损坏、扭力不足,可靠性更差。

发明内容

针对上述问题,本发明提供了出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构,其结构合理、无需外带力源、无噪音、经久耐用、安全可靠。

出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构,其技术方案是这样的:其包括刹车定子、刹车转子,其特征在于:所述刹车定子的内侧面均布有宽度由中间向两侧过渡的滚柱槽,所述刹车转子的外圆面套装有拨爪,所述拨爪的圆周向均布嵌装有滚柱,所述刹车定子套装于所述滚柱组合所形成的外圆环面、且每个所述滚柱的外端面位于对应的所述滚柱槽内,所述刹车转子的中心开有带键槽的中心孔,所述带键槽的中心孔内套装有带键的滚轮轴,所述刹车定子的一侧面均布有有固定孔,检测台基座通过连接连接杆插装于所述固定孔,所述拨爪外接有拨杆,所述检测台机座通过轴承套装于所述滚轮轴,所述滚轮轴的输出端套装有滚轮。

其进一步特征在于:

所述滚柱槽具体为圆弧形槽体。

采用本发明的上述结构后,正常运转时,带键的滚轮轴带动刹车转子转动,此时刹车转子的外部环面紧贴滚柱,滚柱此时处于刹车定子的滚柱槽的中间位置,即滚柱的外侧环面不与刹车定子的内侧面接触,滚柱可以转动,不会造成运行阻力,当需要刹车时,连杆带动拨爪转动,使得滚柱处于刹车定子的滚柱槽的两侧位置,此时滚柱的外侧环面与刹车定子的内侧面接触,使得使滚柱与刹车定子、刹车转子同时相切,刹车转子就会在滚柱的作用下和刹车定子紧紧而又平稳地刹住,其结构合理、无需外带力源、无噪音、经久耐用、安全可靠。

附图说明

图1是本发明的主视图结构示意图;

图2是图1的A-A向剖视图结构示意图(去除滚轮轴)。

具体实施方式         

见图1、图2,其包括刹车定子1、刹车转子2,刹车定子1的内侧面均布有宽度由中间向两侧过渡的滚柱槽3,刹车转子2的外圆面套装有拨爪4,拨爪4的圆周向均布嵌装有滚柱5,刹车定子1套装于滚柱5组合所形成的外圆环面、且每个滚柱5的外端面位于对应的滚柱槽3内,,刹车转子2的中心开有带键槽的中心孔6,带键槽的中心孔6内套装有带键7的滚轮轴8,刹车定子1的一侧面均布有固定孔9,检测台基座10通过连接杆11插装于固定孔9,拨爪4外接有拨杆12,检测台机座10通过轴承14套装于滚轮轴8,滚轮轴8的输出端套装有滚轮13,滚柱槽3具体为圆弧形槽体。

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1、(10)申请公布号 CN 102819870 A(43)申请公布日 2012.12.12CN102819870A*CN102819870A*(21)申请号 201210274654.4(22)申请日 2012.08.03G07B 13/00(2006.01)(71)申请人无锡市瑞丰精密机电技术有限公司地址 214000 江苏省无锡市滨湖区钱姚路88号(72)发明人殷勇(74)专利代理机构无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227代理人杜丹盛(54) 发明名称出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构(57) 摘要本发明提供了出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构,其结构合理、无需外带力源、经久耐用。

2、、安全可靠。包括刹车定子、刹车转子,其特征在于:所述刹车定子的内侧面均布有宽度由中间向两侧过渡的滚柱槽,所述刹车转子的外圆面套装有拨爪,所述拨爪的圆周向均布嵌装有滚柱,所述刹车定子套装于所述滚柱组合所形成的外圆环面、且每个所述滚柱的外端面位于对应的所述滚柱槽内,所述刹车转子的中心开有带键槽的中心孔,所述带键槽的中心孔内套装有带键的滚轮轴,所述刹车定子的一侧面均布有有固定孔,检测台基座通过连接连接杆插装于所述固定孔,所述拨爪外接有拨杆,所述检测台机座通过轴承套装于所述滚轮轴,所述滚轮轴的输出端套装有滚轮。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权。

3、局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页1/1页21.出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构,其包括刹车定子、刹车转子,其特征在于:所述刹车定子的内侧面均布有宽度由中间向两侧过渡的滚柱槽,所述刹车转子的外圆面套装有拨爪,所述拨爪的圆周向均布嵌装有滚柱,所述刹车定子套装于所述滚柱组合所形成的外圆环面、且每个所述滚柱的外端面位于对应的所述滚柱槽内,所述刹车转子的中心开有带键槽的中心孔,所述带键槽的中心孔内套装有带键的滚轮轴,所述刹车定子的一侧面均布有有固定孔,检测台基座通过连接连接杆插装于所述固定孔,所述拨爪外接有拨杆,所述检测台机座通过轴承套装于所述滚轮轴,所述滚轮轴。

4、的输出端套装有滚轮。2.根据权利要求1所述的出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构,其特征在于:所述滚柱槽具体为圆弧形槽体。权 利 要 求 书CN 102819870 A1/2页3出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构技术领域0001 本发明涉及出租汽车计价器整车检定装置的技术领域,具体为出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构。背景技术0002 我们在检定出租汽车计价器时,要对出租汽车进行整车检定,当被检车辆上线检定或检定完成驶出检测线时,如果此时的检测台没有可靠的刹车装置,车辆就不能平稳地上线检定或驶离检测线。0003 目前较多使用的刹车是气动源刹车、液压源刹车和电磁刹车,其可靠性都存在不同程度的。

5、不足之处。0004 气动源刹车:另加空气压缩机供给气源,噪音大、浪费能源、可靠性差;液压源刹车:要通过人工脚踩送油,且液压件及油管容易损坏、漏油;电磁刹车;刹车件容易损坏、扭力不足,可靠性更差。发明内容0005 针对上述问题,本发明提供了出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构,其结构合理、无需外带力源、无噪音、经久耐用、安全可靠。0006 出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构,其技术方案是这样的:其包括刹车定子、刹车转子,其特征在于:所述刹车定子的内侧面均布有宽度由中间向两侧过渡的滚柱槽,所述刹车转子的外圆面套装有拨爪,所述拨爪的圆周向均布嵌装有滚柱,所述刹车定子套装于所述滚柱组合所形成的外圆环。

6、面、且每个所述滚柱的外端面位于对应的所述滚柱槽内,所述刹车转子的中心开有带键槽的中心孔,所述带键槽的中心孔内套装有带键的滚轮轴,所述刹车定子的一侧面均布有有固定孔,检测台基座通过连接连接杆插装于所述固定孔,所述拨爪外接有拨杆,所述检测台机座通过轴承套装于所述滚轮轴,所述滚轮轴的输出端套装有滚轮。0007 其进一步特征在于:所述滚柱槽具体为圆弧形槽体。0008 采用本发明的上述结构后,正常运转时,带键的滚轮轴带动刹车转子转动,此时刹车转子的外部环面紧贴滚柱,滚柱此时处于刹车定子的滚柱槽的中间位置,即滚柱的外侧环面不与刹车定子的内侧面接触,滚柱可以转动,不会造成运行阻力,当需要刹车时,连杆带动拨爪。

7、转动,使得滚柱处于刹车定子的滚柱槽的两侧位置,此时滚柱的外侧环面与刹车定子的内侧面接触,使得使滚柱与刹车定子、刹车转子同时相切,刹车转子就会在滚柱的作用下和刹车定子紧紧而又平稳地刹住,其结构合理、无需外带力源、无噪音、经久耐用、安全可靠。附图说明说 明 书CN 102819870 A2/2页40009 图1是本发明的主视图结构示意图;图2是图1的A-A向剖视图结构示意图(去除滚轮轴)。0010 具体实施方式 见图1、图2,其包括刹车定子1、刹车转子2,刹车定子1的内侧面均布有宽度由中间向两侧过渡的滚柱槽3,刹车转子2的外圆面套装有拨爪4,拨爪4的圆周向均布嵌装有滚柱5,刹车定子1套装于滚柱5组合所形成的外圆环面、且每个滚柱5的外端面位于对应的滚柱槽3内,刹车转子2的中心开有带键槽的中心孔6,带键槽的中心孔6内套装有带键7的滚轮轴8,刹车定子1的一侧面均布有固定孔9,检测台基座10通过连接杆11插装于固定孔9,拨爪4外接有拨杆12,检测台机座10通过轴承14套装于滚轮轴8,滚轮轴8的输出端套装有滚轮13,滚柱槽3具体为圆弧形槽体。说 明 书CN 102819870 A1/2页5图1说 明 书 附 图CN 102819870 A2/2页6图2说 明 书 附 图CN 102819870 A。

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