用于消除道路车道标记的装置和方法 【技术领域】
本发明涉及用于从道路上去除路标的装置和方法，诸如车道分界线、箭头等。
背景技术
一般对道路车道应用道路车道标记，诸如车道分界线、条纹、箭头等来分派车辆交通流量。
已经尽了很大的努力来改善这些路标的耐久性，以抵抗由车辆轮胎造成的高强度磨损以及由阳光和天气引起的退化。因此，已经研究并开发了多种标记物质(特殊涂料，热固性材料或反应性热塑性材料，环氧树脂或其他材料)。
已经开发了多种技术来增加所涂覆的构成标记的涂料层的厚度，从而当驾驶员经过时能感觉到所述标记并产生反射效果，以增加夜间行车的容易性和安全性。
在某些情况下存在消除已有路标的需要。当对道路进行维护操作，诸如增加一条或多条车道、临时变更或转向时，或在其他需要消除路标的情况下可能会出现这种情况。
消除标记的一般方法是简单地用一层沥青来覆盖这些标记。但是，实验证明这种覆盖材料在受车辆前灯照射时会反光，这会对驾驶员造成困扰并使驾驶员感觉不舒服，并且可能导致交通安全问题。如果所述标记(例如，利用凿子或通过喷砂处理)被去掉了，则会导致形成空腔或洼地，这会危及到驾驶并对车辆造成损坏。
【发明内容】
本发明涉及用于从道路上去除道路路标的装置和方法，诸如车道分界线、条纹、箭头等(在下面的说明书和权利要求中称为“路标”)，所述装置包括：底盘，适于在道路车道上行驶；热源，其安装在底盘上用于直接或间接对路标施加热量；以及安装到底盘上被正向驱动的可转动刷子。该刷子具有硬毛，所述硬毛可与路标接触并适用于在加热时从道路上消除路标。
用于从道路上去除路标的方法包括：
提供一种装置，该装置包括底盘以及安装在其上的热源和可转动刷子，所述刷子具有硬毛；
使所述装置到达道路车道；
使底盘在道路车道上行驶；
直接或间接对路标施加热量；和
使刷子的硬毛转动并接触路标，从而去除标记。
所述底盘一般适用于安装或固定到卡车或其他适当车辆的前面。安装到卡车前面有助于看见待去除的标记，但是所述装置也可设计为安装在后面或者甚至安装成使得装置的大部分位于卡车的侧面。
优选地，所述装置包括使底盘、或至少刷子沿横向于卡车地方向移动的装置，以便于使刷子与标记对齐。或者，所述装置可以设计得更简单，其中该装置不包括使刷子或底盘移动的装置，且可以通过适当地定位卡车控制的装置(control)来实现刷子与标记的适当对齐。
【附图说明】
通过下文参照附图对本发明实施例的描述可以更加清楚地理解本发明的这些和其他结构特点和优点，所述实施例仅作为示例给出，在附图中：
图1是根据本发明的用于去除路标的装置和相关车辆的示意侧视图；
图2是图1中的装置的顶视图；
图3是图1中的装置的放大底视图；
图4是沿图2中的箭头IV的方向看的放大视图；
图5是根据本发明的装置的另一实施例的示意侧视图；和
图6是沿图5中的箭头VI的方向看的视图。
【具体实施方式】
图1和2示意性地示出了车辆10，总体上可以为任意常规类型，例如小卡车，然而该车辆适于允许装置12固定(例如，安装、连接)到其上，所述装置12用于从道路R上去除或消除路标M。所示的装置12通过一对支架14和16安装在车辆10的前面。
装置12通过相互平行延伸的横轴18和螺纹主轴20整体安装在支架14和16上，如图4可清楚看出。因此装置12以悬臂的方式悬置在道路R之上，所述装置12由水平的底盘侧梁22、24承载，所述侧梁22、24刚性连接到竖直梁26和28上(图4)。梁26和28分别通过滑动轴承30和32连接到轴18上并通过螺母34和36连接到主轴20上。
或者，装置12可适用于通过除上面详细描述的悬臂结构之外的其他方式，或以与上述悬臂结构相配合的方式被至少部分地支撑在道路R之上。其中一种方式是使用任意数量的轮子(未示出)，从而允许装置12在道路R上行驶。就该候选方式的一个方面而言，装置12的重量可以由这些轮子结合托架14和16来支撑以支撑该装置。就其他方面而言，装置12的重量可以完全由轮子支撑。
如果装置12完全由轮子支撑，则所述固定结构仅需为连接机构以允许其推动(或拉动)，并不需要为负载支承机构，诸如安装装置。
参照图1和3，装置12还具有热源50，诸如具有喷灯(torch)51的多焰燃烧器单元。热源50从上方悬置(或者，该热源也可以从下方被支撑)，且通过一组件可调节地移动，该组件包括气压缸52和安装到顶梁56上的活塞54，该组件由辊58，60分别沿着竖直梁62，64引导。烟囱装配管66向上延伸进入烟囱68，以使热源50能上下移动。
或者，所述热源可以是，例如可由车辆电池供电的电力(electricforced)空气加热器(未示出)或其他电源。
如图4可清楚看出，装置12通过主轴20的转动可以来回横向移动，且同时保持位于道路R上方大致恒定的高度处。主轴20可以通过公知装置沿任一或两个方向转动，该公知装置诸如为通过链轮40和42经链轮环链44连接到主轴20上的电动马达38。
设置供料线70用于使可燃气体或液体(例如，丁烷、丙烷、天然气、煤油等)从车辆10运载的储气罐72中流出(图1)，所述供料线70至少一部分为螺旋状结构。该螺旋状结构允许热源50移动且类似的结构(未示出)允许装置12横向移动。
装置12还包括高速可转动的刷子80，其安装在轴82上，轴82由马达84通过带86(或其他公知装置)来驱动。所述结构可以被设计成使得刷子80(包括硬毛88)可以沿任一方向转动，但是就刷子而言，通常沿与车辆10前进的方向相反的方向转动的效率更高。
刷子80作用于路标M的压力可以简单地由刷子80的硬毛88的硬度(stiffness)来限定。为此，刷子80可以包括不同长度、厚度、硬度和材料组合的硬毛88(只要硬毛可以合理地承受热量和磨损)，从而使作用于标记M的压力和标记的去除得到优化。
但是，为了控制刷子80作用于路标M的压力并使该压力平坦，可以使其他装置与刷子相关联，诸如弹簧(未示出)，该弹簧在一希望的压力或重物(未示出)的作用下被偏压至向下按压。
应理解可以这样的形式构成刷子80的硬毛88，使得硬毛88在标记的整个区域内接触路标M，且为此，成组的硬毛可以被更换、偏置、不规则地设置等。为了清晰起见，图中并没有对此进行描述。
用于去除路标M的装置12的操作如下：
首先，将卡车10驱动到需要消除路标M的位置且使其与路标对齐定位。由于如上所述的横向移动结构(使用主轴20)，因此卡车10本身并不是一定需要关于标记M对中的，而只是需要装置12(且实际上是刷子80)与路标M对齐。这个特征允许去除/消除道路车道的边缘或端面附近的标记M，而不会使车辆10的一半不在道路上行驶；并允许去除位于中间的路标，而不需要使车辆在道路R的中间行驶，而车辆在道路中间行驶可能会导致交通堵塞。
然后，当喷灯51燃烧且刷子80转动时，车辆10缓慢地在路标M上行驶，从而去除路标。
路标M可以由喷灯51直接加热，且喷灯与路标之间的距离是可调节的，如上所述。喷灯51与路标M之间的距离可用于调节施加给标记的热量并使其优化。
但是，对路标M的加热也可以是间接的，例如通过图5和6所示的装置对其进行加热(在图中使用与图1-4相同的附图标记，但是前面添加有“1”)。
如图5和6所示，刷子180的操作位置和模式保持不变。但是，具有喷灯51的热源150现在与刷子180对应，从而对刷子180的硬毛188施加热量。喷灯151优选与硬毛188呈一角度，如图5所示。这具有改善对硬毛188的热传递的效果并避免了对刷子180的轮毂的过分加热。
因此，现在是加热路标M的已加热的硬毛188与刷子180的转动一起来去除标记。因此，只有被充分加热的道路R的部分(假定正好是路标M)是与刷子180接触的部分。
热源150通过一结构可再次移动，该结构例如包括：气压缸152、活塞154和用于调节施加到刷子180上的热量的支撑辊158和160。用于使热源50，150移动的其他结构的示例包括：螺纹主轴(类似于主轴20)、齿轮机构、伸缩剪刀状的杆、杠杆系统等。
上述实施例的一个修改示例包括使用额外的刷子(未示出)-每个刷子可以具有其自己的热源。这些刷子可以沿相反的方向旋转，从而改善不平坦的道路上的标记的去除。在另一可选方案中，刷子80，180或多个刷子可以以不同的转速转动，并具有不同特性(例如，长度、厚度、材料等)的硬毛88，188。
上述实施例的另一个修改示例包括使用额外的热源(未示出)；例如其中加热道路R和刷子80，180(或多个刷子)的结构。
上述实施例的还一个修改示例包括使用附加的热源，或设置在刷子80，180的后面的已有的热源(未示出)的“分支”。可能会发生构成路标M的一些材料粘到刷子硬毛88上。如果刷子80，180上粘附有路标材料，这附加的热源可以改善从刷子80，180上去除路标材料。在其中刷子180被热源150(图5和6)加热的实施例中，该热源足以保持刷子硬毛188的清洁。
另外，由于路标M可以由不同材料和厚度组成，因此可以期望具有不同特性的可用的刷子80，180。这可以通过例如在装置12中安装不止一种的刷子来实现，将相应的刷子定位在路标M的附近或使刷子适于快速导出(change-out)。
本发明所属技术领域的技术人员将明白在不背离由所附权利要求定义的本发明的精神和范围的情况下可以进行多种变换、修改和改变。