改进型锁具 【技术领域】
本实用新型涉及一种改进型汽车与摩托车锁具，尤指一种敲击时不会自行释开，且前端设有屏障，由外不易看出或破坏内部配置，在内部并可采用卡柱式，使锁具闭锁开关上有多变组合，久用不会因磨损产生误差间隙，能使开锁对位顺利开启的改进型锁具。背景技术
锁具在一般生活中应用十分广泛，举凡居家门户或藏物储柜均会用到，一个家庭随便一算可能就有十几个带锁的物品，常见的锁具，其有一个可与锁杆对插的锁头，于锁头内设有弹性卡栓，使可将插入的锁杆予以卡掣闭锁，该卡栓由多个锁片以弹簧抵顶造成机关所限位，必须以对位的锁钥开启，否则无法顺利将卡栓推移。
除此，依不同用途市面上还有各式不同造形功能的锁具，譬如随着汽车、摩托车交通工具的普遍，依其用途被开发出摩托车大锁及汽车方向盘锁或排档锁等，其锁具外观造形或有不同，但大致内部设计均同上述，故使用上具有如下的缺点存在：
1.其内部设计是靠锁片来卡掣，经久磨损会造成误差间隙，使开锁对位困难，无法一次顺利开启。
2.其卡栓多数仍靠弹簧来抵顶，一般闭锁防患君子不致产生太大问题，但有心人若要破坏偷车，只要向外拉紧锁杆再重击锁头即可使卡栓失效，让锁具自然开启，此为目前汽车、摩托车失窃率居高不下的原因。
3.其锁具的开锁孔均无任何屏障，使有心人极易由外看出推断锁具内部配置方式，而以工具直接破坏撬开。发明内容
有鉴于上述习用汽车、摩托车锁具存在的缺点，本实用新型设计针对上述缺点深入加以研究改进，经多方实验改良后，终于有本实用新型的产生。
本实用新型的主要目的，在设计一种敲击时不会自行释开，且前端设有屏障，由外不易看出或破坏内部配置的改进型锁具。
本实用新型的又一主要目的，在设计一种其内部采用卡柱式，使锁具闭锁开关上有多变组合，且久用不会因磨损产生误差间隙，而能使开锁对位顺利开启的改进型锁具。
为实现前述目的，本实用新型的主要技术方案是：
一种改进型锁具，其主要包括：
一双孔基座，其一孔用以放置卡锁机关，另一孔用以插置锁杆，该两孔间互设一通孔，内置有以卡锁机关控制的非弹性式锁栓，该锁杆上设孔，锁栓突伸时可对孔插入而将锁杆闭锁，锁栓后退时则由孔中抽离将锁杆释放；以及
一前端屏障部，由数个辫片空位相错区隔而产生迂回通道，设档于卡锁机关的孔前；
其中该屏障部位于基座孔内的最前端排位，该卡锁机关位于中段，而锁栓位设于后段，且该卡锁机关由一锁座径向上设数孔以填置弹簧及十字卡柱，并用封环挤封堵孔，再供一具有相同孔的旋片对组互盖而成，即该锁座上设有一组孔，供旋片上则设一中轴穿组；该锁栓一端设有曲柄以枢连在中轴上，另端伸设于前述的通孔中。
换言之，本实用新型所提供地改进型锁具，主要包括：一双孔基座，其一孔用以放置卡锁机关，另一孔用以插置锁杆，该两孔间互设一通孔，内置有以卡锁机关控制的非弹性式锁栓，该锁杆上设孔，锁栓突伸时可对孔插入而将锁杆闭锁，锁栓后退时则由孔中抽离将锁杆释放；以及一前端屏障部，由多个辫片空位相错区隔而产生迂回通道，设档于卡锁机关的孔前；藉此，使锁具的锁栓受外力敲击时不会自行释开，于锁的前端又设有屏障，由外不易看出或破坏内部配置。
下面结合附图和实施例，对本实用新型的结构及其优点作进一步的说明。附图说明
图1：本实用新型的立体外观示意图。
图2：本实用新型的立体分解图。
图3：本实用新型的组合平面图。
图4：本实用新型的应用示意图。
图5：本实用新型另一应用示意图。
图6：本实用新型另一实施例的立体外观示意图。
图7：本实用新型钥匙实施示意图。具体实施方式
请参见图1～图6所示，本实用新型所设计的改进型锁具，其主要包括：
一双孔基座1，其一孔11用以设置卡锁机关9，另一孔12用以供插置锁杆5，该两孔11及12间互设有一通孔13，其内供设一锁栓4，该锁栓4为非弹性式，其由卡锁机关9控制连动；以及
一前段屏障部2，由数个辫片21空位相错区隔而产生的迂回通道22，设档于卡锁机关9的孔11前端；
实施时，其整个锁具的闭锁部分可区分为：一前端屏障部2，一中段卡锁机关9及一设于后段的锁栓4；其中该卡锁机关9，由一锁座91径向上设数个孔92以填置弹簧93及十字形卡柱94，再用封环95挤堵与卡柱94互抵只令前瑞部突出，后再以一具有相同位置上设孔97的旋片96对组互盖，该锁座91中心并设有一组孔911，而旋片96上则设有一中轴961穿组，以确保两者可准确对位，让所有卡柱94前端可穿到旋片96上所设的孔97中，而于平常闭锁状态下令旋片96限位无法旋动。
该锁栓4以连结件42配设在旋片96中轴961上，其一端设曲柄41枢连于中轴961上，另端突伸到基座1的通孔13中，藉中轴961旋动，而使锁栓4随圆周运动而在通孔13中产生伸缩位移。
该前端屏障部2由两半圆辫片21，上下相错配置而焊连一短筒圈29上所构成，该两半圆辫片21，其平切边上的中位设有半圆缺口211，如图所示锁具组合时，先将卡锁机关9填置到基座1一孔11中间，将两侧设有圆辫片21的短筒圈29，填置焊连于孔11前端，后将锁栓4插置到通孔13中，另端并以连结件42将其配结于中轴961上，最后再将孔11后端焊以盖片111封死即完成。
藉此，使锁具在应用时前端会有屏障部2挡住使窃贼无法直接窥视其内部配置，减少直接由外破坏，必须配合一种特殊的钥匙8才能开启。
该钥匙8后方呈一扁扩的握部81，中间设有一中杆82，而前端则垂设有一前片83，其前片83呈半圆状其片面上设有与前述卡柱94，相对位而设的数个短突柱84，且针对不同锁内配置可于中杆82位向前设有的前突短柱85或凹孔86(如图7所示)。
请参见图4、图5所示，当开启时，以钥匙8的半圆前片83对准前端屏障部2的空位置旋入，以避过第一辫片21，待碰到第2道辫片21，再度旋转，须遵循迂回通道22对位旋入方能到达卡锁机关9，利用其上对设的短突柱84，插入至旋片96的孔961方可将原先卡止的卡柱94推缩释放，使旋片96恢复自由可随钥匙8旋动，致使其中轴961连带着曲柄41同时跟着圆周动作，而使锁栓4从通孔13中产生伸缩位移，藉此，使其锁具在应用上较为安全，防盗上提供更佳的防护。
如图1、图3所示，该锁具若设为汽车锁，其锁杆5可包含：第一丩形杆51，及一长杆外部连设一L形小叉杆所构成；其前端具有容插孔53；及第二丩形杆52，及一短杆外部连设一L形小叉杆所构成，而第二丩形杆52可对插置入第一丩形杆51内伸缩长度；其对前述通孔13的杆侧上设有数个对锁孔54。
如图6所示，其中该锁具若作为摩托车锁时，其锁杆5可设为U形，而双孔基座1一边则设成加长，其上并设孔供锁杆5枢接，而U形锁杆5与基座1对插的一端则设成一较小的孔12，其内并具通孔13以供前述锁栓4予穿锁。
归纳上述，可知本实用新型具有如下的优点：
1.锁具组成时前端设有屏障部，使窃贼无法轻易接触到卡锁机关，令其无法由外辨视内部配置，而进行直接破坏。
2.卡锁机关是以对孔的卡柱来达成，结构简单而且变化多端，随配位间隔不同即可轻易延伸出千种以上不同的锁组，而且产品耐磨不易损坏，使用寿命长，不会产生习式锁片久用磨损易坏的缺点。
3.锁栓闭锁方式完全没有弹簧，纵受外力强敲，也不会产生习式弹簧锁栓易于受力弹开释放的缺点。
综上所述，本实用新型所设计的结构，确实可解决习知锁具结构组装及使用上的缺点，功能上的增进为习式者所无法比拟，具进步性及产业利用价值。
上述的具体实施例是用来详细说明本实用新型的目的、特征及功效，仅为部分实施例，对于本领域普通技术人员而言，凡根据上述说明，及本实用新型的权利要求所载的结构特征及功能上所作的部分变更及各种等效性的变换或修改，在本质上未脱离本实用新型的精神范畴，均应包含于本实用新型的保护范围之中。