公路路沿石.pdf

公路路沿石
                           技术领域

    本实用新型涉及到一种铺设公路用的路沿石。

                           背景技术

    在铺设公路时，公路尤其是高速公路的两侧边沿都用竖直的路沿石(也称侧石)护住路面。为使压路机的压轮能将柏油路面完全压平，在柏油路面的外侧边沿与路沿石之间用一平板过渡连接，这样压路机就能将柏油路面包括其边沿全部压平。平板和路沿石都是混凝土预制件。但是，在实际铺设过程中，压路机的震动容易使平板与路沿石之间的连接产生松动，从而影响到公路的质量。另外在遇到暴雨天气时，由于路面基本是平的，排水不畅，往往一下会积水很多，影响行车安全。

                           发明内容

    本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种在公路路面铺设时不会因压路机震动而产生松动、能实现快速排水的公路路沿石。

    为解决上述技术问题，本实用新型公路路沿石包括侧石部分和平板部分，所述侧石部分和平板部分浇制成一体。

    上述公路路沿石，所述平板部分的上表面为一稍向内侧倾斜的弧面。

    上述公路路沿石，在所述平板部分靠近侧石部分的上表面上沿该两部分的相交线开设有一沟槽。

    由于本实用新型采用了上述技术方案，在铺设公路路面时，将其平板部分的外侧沿与柏油路面的外侧边沿固定在一起。这样当压路机在压平柏油路面时，路沿石的侧石部分与平板部分间不会因压路机的震动而产生松动，因而不会影响到公路的质量。同时在遇到大雨或暴雨天气时，由于平板部分的上表面是一向内侧倾斜地弧面，在其内侧上表面上开设有沟槽，积水就会向公路边沿流淌进入沟槽内，并沿着沟槽迅速排出到公路外面，不会造成路面大量积水而影响到行车安全。

                          附图说明

    图1是本实用新型公路路沿石的一种结构示意图；

    图2是相对于图1的俯视图；

    图3本实用新型公路路沿石的另一种结构示意图；

    图4是相对于图3的俯视图。

                         具体实施方式

    图1、图2所示的公路路沿石是一混凝土浇制件，它包括竖直的侧石部分1和平板部分2，侧石部分1和平板部分2浇制成一体。平板部分2的上表面是一稍向内侧倾斜的弧面。

    图3、图4所示的公路路沿石其结构与图1、图2所示的公路路沿石基本相同，只是在平板部分2靠近侧石部分1的上表面上沿两者的相交线开设有一沟槽3，利于迅速排水。