边坡护堤装置 [技术领域]
本实用新型涉及一种边坡护堤装置。
[背景技术]
为了防止河道被河水冲刷，一般会在河道两旁建构边坡护堤装置，以巩固河道，目前习用的河床拦沙坝、边坡稳定、海堤及河堤等工程大多是以钢筋水泥等材料做成钢性边坡护堤装置，此类材料由于无法让植物生长，因此无法植生、保护，只要发生裂缝冲刷，即易产生掏空，且因材料之间并无弹性，所以并无缓冲挤压的空间，易因其材料本身的重量而崩塌下来，进而造成危险。
[实用新型内容]
本实用新型的目的在于提供一种边坡护堤装置，整体结构不仅具有足够的刚性，而且具有弹性，可因地形或其他外力而适度改变形状，因此不会有因掏空而崩塌的现象，更有利于植物生存，合乎于自然生态与环境保护，且可避免废弃物污染。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种边坡护堤装置，其特征在于：包括有：
多数单元环体，该单元环体为至少被切除一侧面的废轮胎环体；
多数连接件，该各连接件是连接于该各相邻且平置的单元环体之间；
多数卵石，该多数卵石是填充于该各单元环体内。
所述的边坡护堤装置，其特征在于：该连接件可利用螺丝钉或铆钉加垫片构成。
所述的边坡护堤装置，其特征在于：该连接件可以大型钉装机具等工具钉装于该各单元环体之间。
所述的边坡护堤装置，其特征在于：该连接件也可用车缝方式连接于该各单元环体之间。
所述的边坡护堤装置，其特征在于：该各单元环体内所填充的卵石可用挤压嵌入方式，使其紧密排列于单元环体内。
所述的边坡护堤装置，该单元环体内所填充的卵石之间可添加土壤、有机肥料及磷肥等。
综上所述，本实用新型的边坡护堤装置，将废轮胎垂直于地面的部份至少切除一面后再包括花纹面的环状构成，将其连结组合成环体组，其内用卵石紧密填充，用于河床、海堤及河堤等做为建构栏沙坝或护坡等工程的建筑材料，合乎自然生态与环境保护，为一提高实施 效果且具实用性的设计；本实用新型还可根据地形或其他外力而适度改变形状，因此不会有因掏空而崩塌的现象，更因卵石与卵石之间的空隙填充有细沙石，所以有利于植物生存，更合乎于自然生态与环境保护；另由于可将大量的废轮胎予以回收再利用，除了可减少废轮胎所造成的废弃物污染，另亦可减少因燃烧所造成的空气污染，及燃烧所产生的二次污染物，减少大量用于防治二氧化碳地经费等。
为使能确实了解本实用新型的构造装置，及其他目的与功效，以下兹举出具体实施例，并配合附图详细说明如下：
[附图说明]
图1是本实用新型立体分解图。
图2是本实用新型的外观平面组合图。
图3是本实用新型的外观平面组合图。
图4是本实用新型的实施例。
图5是本实用新型的实施例。
图6是本实用新型的实施例。
[具体实施方式]
参看图1所示，本实用新型所设计的边坡护堤装置，包括有多数个单元环体(40)，其是将一般使用后废弃不用的废轮胎为主体，并将垂直于地面的侧面(10)部份至少一面沿切面(30)切除，而成为一包括花纹面(20)且具有弹性的环状体，参看图2、3所示，多数连接件(50)，用以将各个并列且相邻的单元环体(40)予以连结，以便形成为一环体组，卵石(60)是紧密排列填充于各单元环体(40)内。
前述的环体组，其排列方式可形成整齐排列(参看图2所示)，亦可以交错方式排列(参看图3所示)，以组合成不同排列方式的环体组，施工时可将此环体组未切除的侧面朝下平铺于欲施工的地点，再于每个单元环体(40)内紧密排列填充直径约30-40公分的卵石(60)，排至最后一颗时，要挑选略大于剩余空间的卵石(60)，再以工具用力敲入，以确保单元环体(40)紧束著每一个环内的卵石(60)，卵石(60)与卵石(60)之间的空隙要填充适当外径大小的沙石(图中未示)，排列石头时要从最低层排起，排完下层再排上层可利用上层的重量增加下层紧密度及稳定度。
前述各单元环体(40)之间可连接成各种排列方式的环体组，即于各单元环体(40)之间相互接触的连接面处，以连接件(50)予以结合，其连接方式使用的连接件(50)可为螺丝钉或铆钉，于贯穿并加设垫片后完成，亦可以大型钉装机具等工具直接将各单元环体(40)连接，在施工现场加以连接，或可在工厂预先将多数个至数拾个单元环体(40)车缝结合，完成环体组，再压扁包装以利运送至施工处使用。
参看图4所示，本实用新型的边坡护堤装置，作为横跨河流河道(80)的拦沙坝，实施时其落差不宜超过一公尺，若超过一公尺宜分成数个阶梯，其下游的坡度不宜超过30度，如此设计可利于水中生物的回游，另外，在堤坝基部下游最少延伸两个环体组的宽度，为水流(81)冲击区，堤坝顶部最少延伸一个环体组的宽度，亦可依图5所示的排列方式实施，即先堆积砂石(70)，再将各单元环体(40)平铺于其砂石(70)的背水侧。
参看图6所示，若作为稳定边坡，则需要重视植物生存，单元环体(40)内卵石与卵石之间的空隙，所要填充的沙石要加入土壤、有机肥料及磷肥，以利植物根部的生长，卵石排列完成后，敲打每一个卵石，使其紧贴于边坡(90)，增加其磨擦力，加强其实施效果。
本实用新型的边坡护堤装置，亦可应用于河堤以及海堤，河堤的应用时，其朝向河面的斜坡宜用低于30度的斜坡，同时亦要重视植物生存，而应用于海堤时，其朝向海浪的斜坡宜用低于20度的斜坡，并可配合消波块增加防护效果，无论应用于河堤或海堤，在排列卵石时，选一大一小间隔，使其相差约半个轮胎宽，表面的凹凸不平，可减低水流速度及增加破浪效果，此环体组亦可利用在建筑河床便道。
由于切除了轮胎的全部或单一侧面，除了可使排列卵石较为方便，更重要的是排完石头后再撒上细沙石，使整个轮胎埋于沙石之下，因此有防火功能，且切除下来的轮胎侧面，因为不含钢丝所以应用价值较高。虽然，单元环体填充石头后有刚性，但单元环体与单元环体之间连结，因橡胶的弹性使得整体具有相当的柔软度，可因地形或其他外力而适度改变形状，因此不会有因掏空而崩塌的现象，更因卵石与卵石之间的空隙填充有细沙石，所以有利于植物生存，更合乎于自然生态与环境保护。
综上所述，本实用新型的边坡护堤装置，将废轮胎垂直于地面的部份至少切除一面后再包括花纹面的环状构成，将其连结组合成环体组，其内用卵石紧密填充，用于河床、海堤及河堤等做为建构栏沙坝或护坡等工程的建筑材料，合乎自然生态与环境保护，为一提高实施效果且具实用性的设计；另由于可将大量的废轮胎予以回收再利用，除了可减少废轮胎所造成的废弃物污染，另亦可减少因燃烧所造成的空气污染，及燃烧所产生的二次污染物，减少大量用于防治二氧化碳的经费等。