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一种钢桥板
    【技术领域】

    本实用新型涉及一种桥板。具体说是可拆装式钢桥板，适用于装配式公路钢桥上。

    背景技术

    目前，装配式公路钢桥上所用的桥板都是可拆装式钢桥板。这种桥板，是用若干单元桥板拼装而成，其拼接方法是将若干单元桥板的两边搭在横梁上，用紧固件固连而成。由于这种桥板的连接点仅在单元桥板的两端，桥面缺乏整体性，单块桥板的负荷较大。因此，这种桥板的承载能力不强。又由于这种桥板装配时，需在横梁上加工螺孔，而螺孔会削弱横梁的强度，使得横梁的承载能力降低。

    【发明内容】

    本实用新型的目的在于提供一种钢桥板。这种钢桥板，固定方便，承载能力强。

    本实用新型的上述目的由以下技术解决方案实现：

    本实用新型的钢桥板，由若干单元桥板和横梁拼装而成。其结构特点是横梁的上翼缘表面纵向有若干凸台，每相邻的两凸台间距与单元桥板的宽度相适应。每个凸台上均有倒T字形凹槽，倒T字形凹槽内有能沿该T字形凹槽滑动的固定用螺栓，该螺栓呈倒置状放置，其头部处于T字形凹槽内。单元桥板的四角两面有切去层，以便在其四角形成固定板。相邻四块单元桥板的固定板呈对齐状置于横梁的一个凸台上，并借助于压板和螺母与横梁固定在一起。单元桥板地两边有销孔和剪力销，相邻两单元桥板邻边上的剪力销插入相应的销孔中。

    采用上述方案，具有以下优点：

    由于横梁的上翼缘表面有凸台，凸台上有倒T字形凹槽，倒T字形凹槽内有螺栓；单元桥板的四角两面有切去层，在其四角形成了固定板。相邻四块单元桥板的固定板呈对齐状置于横梁的一个凸台上，并借助于压板和螺母与横梁固定在一起。四块单元桥板的一个角共用一套紧固件，且不需在横梁上加工螺孔，从而提高了横梁的强度。

    又由于单元桥板的两边有销孔和剪力销，相邻两单元桥板邻边上的剪力销插入相应的销孔中。从而使多块单元桥板形成一个整体，单元桥板间能传递载荷，多块单元桥板共同承载，使本实用新型的桥板承载能力大大增强。

    【附图说明】

    图1是本实用新型的钢桥板示意图；

    图2是图1的I处局部放大图；

    图3是横梁剖视示意图；

    图4是图3的A向示意图；

    图5是经放大了的图2的A-A剖视示意图；

    图6是经放大了的图2的B-B剖视示意图。

    如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实用新型的钢桥板由若干单元桥板1和横梁7拼装而成。其中的单元桥板1为长方形，其四角的两面对应地切去一层，以便在四角保留中间层作为固定板9。每块单元桥板1的两长边上均加工有一个销孔和一个剪力销2，相邻的两块单元桥板1中，一块单元桥板1的剪力销2插入另一块单元桥板1的销孔内。横梁7的上翼缘表面纵方向上形成有若干凸台6，相邻的两凸台6间距与单元桥板1的宽度相匹配。所说的凸台6上加工有倒T字形凹槽8，该凹槽与横梁7的长度方向垂直。每个倒T字形凹槽8内均放有一个螺栓3，螺栓3的头部处于倒T字形凹槽8内。所说的螺栓3头部为正六边形，该正六边形中相平行的两个边间的宽度与倒T字形凹槽8底部的宽度相匹配，使螺栓3头部卡入倒T字形凹槽8后不转动。相邻的四块单元桥板1四角的固定板9置于横梁7的一个凸台6上，并借助于压板4和螺母5与横梁7固定在一起。

    为使装配后的螺栓3不凸出在桥板上表面，要求螺栓3的长度小于或等于单元桥板1的厚度。

    为使装配后的螺母5不凸出在桥板上表面，要求单元桥板1四角的上面切去层厚度等于或大于压板4和螺母5的厚度之和。

    为便于装配，单元桥板1四角下面的切去层厚度应大于或等于凸台6的高度。