具有连接结构的搅拌器动力机构 【技术领域】
本实用新型属于钻进装置辅助设备部件，特别是一种具有连接结构的搅拌器动力机构。背景技术
习用的搅拌器动力机构包括电机及与电机直接连接的减速器。减速器的输出轴直接与搅拌器搅拌杆连接。组装有这种习用的搅拌器动力机构的搅拌机不仅因电机、减速器系上下直接连接的同轴线设置，其总体高度较高，而且在进行搅拌作业时，搅拌杆在搅拌过程中产生的振动力、轴向载荷、径向载荷直接传递至减速器由减速器承受，导致减速器发热、漏油及影响减速器使用寿命，特别是当搅拌杆过载时，甚至导致电机因过载而损坏的现象。发明内容
本实用新型的目的是提供一种降低搅拌器总体高度、避免减速器承受振动、轴向、径向载荷、保护电机的具有连接结构的搅拌器动力机构。
本实用新型包括电机、减速器及设置于减速器与搅拌叶轮总成之间连接结构；连接结构包括为中空壳体的座体及枢设于座体上的连接套；座体顶端设有与减速器外壳固定连接的连接翼缘；连接套顶端设有与减速器输出轴相对应并固定连接的连接孔；减速器的外壳与连接结构座体的连接翼缘固定连接，并令其输出轴与连接结构连接套顶端连接孔固定连接。
其中：
座体内设有安装轴承地轴承孔；连接套经两轴承枢设于座体上。
连接套底端凸设与搅拌杆顶端连接盘相对应并连接的连接盘。
连接套底端设有与搅拌叶轮总成的搅拌杆相对应并套组的定位孔。
电机与减速器之间设有摩擦传动；以使电机与减速器呈轴线平行状设置。
摩擦传动为皮带传动；其包括分别固定安装于电机输出轴、减速器输入轴上的主、被动皮带轮及连接主、被动皮带轮的皮带。
由于本实用新型包括电机、减速器及设置于减速器与搅拌叶轮总成之间连接结构；连接结构包括为中空壳体的座体及枢设于座体上的连接套；座体顶端设有与减速器外壳固定连接的连接翼缘；连接套顶端设有与减速器输出轴相对应并固定连接的连接孔；减速器的外壳与连接结构座体的连接翼缘固定连接，并令其输出轴与连接结构连接套顶端连接孔固定连接。组装时，电机及与减速器外壳连接的连接结构座体固定安装在机座上，搅拌叶轮总成的搅拌杆套组设于连接结构连接套底端。使电机与减速器平行设置，从而降低了搅拌器的总体高度。作业时，由电机将动力输入减速器，并经减速器及连接结构的枢设于座体上的连接套驱动搅拌叶轮总成的搅拌杆转动，以进行搅拌作业。在搅拌作业中，搅拌叶轮总成产生的振动力经搅拌杆及连接结构的连接套及机座传递至搅拌器机座上，以避免减速器承受振动、轴向、径向载荷，不仅降低搅拌器总体高度，而且避免减速器承受振动载荷、保护电机，从而达到本实用新型的目的。附图说明
图1、为本实用新型结构示意剖视图。具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括电机1、减速器2、摩擦传动3及连接结构4。
电机1为防爆电机，其输出轴11朝上设置。
减速器2为两端分别延设输入轴21及输出轴22的摆线针轮减速器。
摩擦传动3为皮带传动，其包括分别固定安装于电机1输出轴11、减速器2输入轴21上的主、被动皮带轮31、32及连接主、被动皮带轮31、32的皮带33。
连接结构4包括为中空壳体的座体41及连接套42。
座体41内设有安装轴承43的轴承孔411，其顶端设有与减速器2外壳固定连接的连接翼缘412。
连接套42顶端设有与减速器2输出轴22相对应并固定连接的连接孔421，其底端设有与搅拌叶轮总成的搅拌杆5相对应并套组的定位孔422，并凸设与搅拌杆5顶端连接盘51相对应并连接的连接盘423。
连接套42经两轴承43枢设于座体41上。
减速器2的外壳与连接结构4座体41的连接翼缘412固定连接，并令其输出轴22与连接结构4连接套42顶端连接孔421固定连接；为皮带传动的摩擦传动3的主、被动皮带轮31、32分别固定安装在电机1输出轴11及减速器2输入轴21上；皮带33套设于主、被动皮带轮31、32上。
组装时，电机1及与减速器2外壳连接的连接结构4座体41固定安装在机座6上，两者的中心距与为皮带传动的摩擦传动3的皮带33相对应；搅拌叶轮总成的搅拌杆5套组于连接结构4连接套42底端的定位孔422内，并以搅拌杆5顶端连接盘51与连接套42底端连接盘423连接。电机1经为皮带传动的摩擦传动3与减速器2连接，使电机1与减速器2呈轴线平行状设置，从而降低了搅拌器的总体高度。
作业时，由电机1经为皮带传动的摩擦传动3将动力输入减速器2，并经减速器2输出轴22及连接结构4的枢设于座体41上的连接套42驱动搅拌叶轮总成的搅拌杆5转动，以进行搅拌作业。在搅拌作业中，搅拌叶轮总成产生的振动力经搅拌杆5及连接结构4的连接套42及机座41传递至搅拌器机座6上，以避免减速器2承受振动、轴向、径向载荷，并当搅拌叶轮总成作业过程中过载时，藉由为皮带传动的摩擦传动3打滑，以防止电机1因过载而烧损。