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一种锁具的壳体构造
    本实用新型属于锁领域，特别涉及摩托车、自行车用挂锁。

    现有技术的摩托车、自行车用的锁体与锁栓相连的U形大挂锁，如ZL94214337.X其锁体构造都以空心管或实心型材切削以及合金模铸获得锁头室、锁栓插入口及供U形锁栓联接并规导摆动的支架等锁体必要功能。在型材锁壳体上切削加工难度及材料损耗较大，从成本概念上应尽可能避免；合金模铸可用材料的物理性能于防盗要求先天不足。

    本实用新型的目的是：设计一种以扁条状钢板为主材料，尽可能减小切削及开裁工艺所产生余料的材料消损提高投入材料的利用效率，减小切削加工优化竞争成本；在同类型的产品竞售中以U状扁钢板突显厚钢装甲的新颖锁壳体结构形态能产生向购买者直观、有效地展示出真材实料的功效以求增大竞争力，并能抗拒一般的钢剪。

    本实用新型是这样的：可用基本没有下裁边料的热扎、冷拔、分剪成形的扁形截面的条带状钢材开截或用钢板材冲裁成扁条状钢板胚料，将扁条状钢板弯成两钢板同向并列的U状通框空腹壳体，在U状壳体地分端两边各设置轴销配入孔形成了并列的两块钢板获取借助轴销的插入卡夹扣联物件的支架功能并规导受卡夹扣联物件绕轴销摆动时的稳定轨迹；在已形成三面夹壁的U状壳体的连端腹腔内适配锁头的位置架设一块锁头室壁板和一块留出锁栓插入口的上盖板合壁形成锁头室和锁栓插入口。在处理锁头室、锁栓插入口等功能部件时，其技术特征可等同替代变更为将锁头室壁板、上盖板合并甚至制成盒状置入三面夹壁的U状壳体腹腔连端。为了加强支架的刚性抗拒撬拆轴销，在U状壳体的分端可设置一个支架加固件把两块并列的钢板联接增大支架的刚性。所述U状壳体与锁头室壁板、上盖板、支架加固件等钢件并合方法优先选用接合牢固的焊接合并。利用锁头室、支架加固件占用后余下的U形锁体壳架中段通框空腹腔条件，在本技术方案的基础上可另行设计增设锁壳体的装饰护罩。

    与现有技术相比，本实用新型如采用条带状扁型材开裁胚料，基本没有边余料增耗，这种以扁条状钢板弯成U形支架锁壳为主要技术特征的简单并合板块的技术方案结构已具备锁栓插入口、锁头室及轴销支架、规导绕轴摆动的锁栓等大挂锁的锁壳体必需功能，减少切削工艺，降低了制造成本，外形构造新颖，壳体两侧宽厚的钢装甲能突显展示质、料的直观形态。

    结合附图实施例说明：

    图1：弯成U状前开有轴销孔的扁条状钢板；

    图2：具有锁栓插入口、锁头室、轴销支架功能的锁壳体；

    图3：本实用新型实施例；

    图4：增设支架加固件例图。

    如图1-3所示，胚料是一块扁条状钢板，一端先加工出轴销孔(2)以利定位，在胚料的中段弯制使其成为一个两块钢板同向并列的U状通框壳体(1)，配钻贯穿另一端的轴销孔(2)形成了轴销支架(10)，在三面夹壁的U状连端适配锁头的位置架设联接两边并列钢板的锁头室壁板(3)和设有锁栓配入口的上盖板(4)合壁形成具有锁栓插入口的锁头室(5)；将锁头(6)置入锁头室(5)固定，将与U形锁栓(8)连体的转轴接头(9)装入支架对正轴孔位置后把轴销(7)插入一边的轴销孔(2)穿插轴联接头(9)后再插进另一边的轴销孔(2)铆紧完成。