一种涵洞清淤装置技术领域
本实用新型属于水利工程设备技术领域，具体地涉及一种涵洞清淤装置。
背景技术
河流修建水闸后，因水位壅高，流速减小，大量泥沙淤积，现有技术中，
水闸清淤主要采用围堰封堵，施工排水，泥浆泵闸前、涵洞、闸后清淤，在涵
洞清淤工作中，由于闸底板平整，泥浆泵前难以形成集水槽，需采用人工的办
法清淤，工作人员工作繁重，且工作效率低，以致延长工期。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种涵洞清淤装置，提高
涵洞清淤时的工作效率，减轻工作人员工作强度。
本实用新型的任务通过下述技术方案实现，其技术特点是挡水主板1两端
分别铰接有挡水副板2，挡水主板1与挡水副板2之间还分别都连接有液压缸6，
挡水主板1的前面设有清淤泵7，挡水主板1的背面设有电动机10，挡水主板1
背面下部通过连杆4与连接板3连接，挡水主板1背面上部通过缓冲弹簧5与
连接板3连接，连接板3背面设有与装载机的驱动臂配合连接的连接座。
挡水主板1的形状呈[形或〔形。
挡水主板1的下端面与挡水副板2的下端面皆设有止水橡皮11，挡水副板
2的前端面也设有止水橡皮11。
挡水主板1与挡水副板2的高度相同；挡水主板1与挡水副板2铰接处的
外侧设有止水膜12，止水膜12一端与挡水主板1密封连接，别一端与挡水副板
2密封连接。
止水膜12的高度等于挡水主板1的高度加上挡水主板1下端止水橡皮11
的高度的和。
本实用新型的积极效果是：结构简单，安装在装载机上，并接上装载机本
身的液压管路，由装载机驾驶员操纵控制进行工作，可适应涵洞不同的宽度要
求，清淤效果好，工作效率高，且有效减轻了工作人员的工作强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的右侧视图。
图3为图1的前侧视图
图4为图1的局部放大图。
图中1-挡水主板，2-挡水副板，3-连接板，4-连杆，5-缓冲弹簧，6
-液压缸，7-清淤泵，8-出水口，9-进水口，10-电动机，11-止水橡皮，
12-止水膜。
具体实施方式
结合附图详细说明本实用新型提出的一种涵洞清淤装置的细节。
如图1、图2、图3、图4所示，挡水主板1的形状呈[形或〔形，挡水主板
1两端分别铰接有挡水副板2，挡水主板1的下端面与挡水副板2的下端面皆设
有止水橡皮11，挡水副板2的前端面也设有止水橡皮11，挡水主板1与挡水副
板2的高度相同，挡水主板1与挡水副板2铰接处的外侧设有止水膜12，止水
膜12一端与挡水主板1密封连接，别一端与挡水副板2密封连接，止水膜12
的高度等于挡水主板1的高度加上挡水主板1下端止水橡皮11的高度的和，挡
水主板1与挡水副板2之间还分别都连接有液压缸6，挡水主板1的前面设有清
淤泵7，挡水主板1的背面设有电动机10，挡水主板1背面下部两侧通过对称
的二根连杆4与连接板3连接，挡水主板1背面上部通过多根缓冲弹簧5与连
接板3连接，连接板3背面设有与装载机的驱动臂配合连接的连接座。
工作时，将装配在小型装载机驱动臂前端的铲斗拆除，安装上本涵洞清淤
装置，液压缸6与装载机上的液压管路连接，装载机本身液压系统为其提供液
压能，由装载机驾驶员操纵控制进行工作，在液压缸6的作用下，挡水副板2
可在水平面内进行左右摆动，以适应涵洞的不同宽度要求，当涵洞底板出现高
度变化时，连杆4旋转，缓冲弹簧5拉长或收缩，挡水主板1、挡水副板2的底
部可始终与涵洞底板接触，耐磨的止水橡皮11可以使挡水主板1、挡水副板2
的底部及挡水副板2的前端部与涵洞的底板及涵洞的侧壁接触充分，可避免在
挡水主板1前面形成的集水槽内的泥沙水经挡水主板1、挡水副板2的底部及挡
水副板2的前端部泄漏，集水槽内的泥沙水经清淤泵7进水口9抽吸，通过清
淤泵7出水口8外接的排水管排出，挡水主板1、挡水副板2连接处的止水膜
12，可避免集水槽内的泥沙水经挡水主板1与挡水副板2的连接处泄漏，清淤
工作皆可由装载机驾驶员在驾驶室内操纵控制完成。本实用新型清淤效果好，
工作效率高，能有效减轻工作人员的工作强度；无需清淤时，装载机可换装回
铲斗，用于其他工作场合，提高了装载机的使用范围。