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可调式轨撑
    本实用新型涉及铁道配件，具体地说是一种可调式轨撑。

    轨撑是用于增强曲线、道岔等部位轨道强度的装置，现有的轨撑是由轨撑主体和六块不同型号的轨撑底座构成。轨撑主体用于增加轨腰强度，不同型号的底座用于不同轨距状态的线路及调整轨距，其缺点是部件多，铸造生产繁琐，生产成本高，线路现场作业麻烦，劳动量大，不能适应现代铁路的发展需要。

    为了适应现代铁路发展的需要，本实用新型的目的是提供一种结构简单，成本低廉使用操作方使的可调式轨撑。

    本实用新型所述的可调式轨撑如图所示，由可调轨撑主体3、可调轨撑齿条底座7、轨撑垫圈9和尼龙轨撑底座垫片8组成，其特点在于：可调轨撑齿条底座7的齿条斜度为12°～15°，其锯齿的齿距为10—15mm，可调轨撑主体3的齿条斜度及齿距与可调轨撑齿条底座7的齿条斜度及齿距相对应相啮合(见图3)，它是依靠调整该轨撑齿条底座7的锯齿来调整轨距的，每调整一个齿可使轨距增大或减小2mm。可调轨撑主体3和可调轨撑齿条底座7均是可锻铸铁件。

    本实用新型与现有轨撑比较其优点是：

    1、结构简单、新颖，适应于铸造生产；

    2、部件少、重量轻，降低了生产成本；

    3、功能完备，在保证轨道强度的同时，很容易地实现了轨距调整；

    4、安装方便，操作灵活，提高了作业效率，降低了劳动强度。

    附图说明：

    图1是该可调式轨撑装配示意图；

    图2是可调轨撑齿条底座示意图；

    图3是可调轨撑主体与可调轨撑齿条底座相啮合示意图。

    实施例：

    本实用新型可分为50kg/m和60kg/m两种规格，两种规格的结构相同，均使用通用的调整底座，通用的调整底座垫片8，配合可调式轨距档板5使用，既可方便调整轨距，又对保证轨道强度，整治钢轨外倾、侧磨等病害起到良好作用。如图1所示：在承轨槽内放好轨撑尼龙座垫8，再放上可调轨撑齿条底座7，在相应啮合部位放好可调轨撑主体3、垫圈9、弹簧、垫圈、平垫6，拧紧螺母螺栓2，即可将钢轨1安装固定，图1中4为弹条。当需要调整轨距时，松开螺母螺栓2，可推进或拉出可调轨撑齿条底座7的位置，也就是说增大轨距向外拉出可调轨撑齿条底座7，减少轨距则向内推进可调轨撑齿条底座7。每串动一个齿其调整量为2mm，实现了用一个可调轨撑齿条底座代替原有的六块不同型号底座都需要调整的工作量，大大提高了作业效率，减轻了劳动强度，实现发明的目的。