一种桥梁减震装置技术领域
本实用新型涉及一种桥梁结构，具体是一种桥梁减震装置。
背景技术
桥梁减震对保护桥梁和提高桥梁使用寿命具有重要意义，现有的减震方式是通过
橡胶支座、弹簧等结构吸收震动和缓冲震动，但是现有的结构在消除震动方面效率低，减震
效果有限。而震动可以理解为能量的一种形式，因此可以从能量转换的角度对桥梁震动进
行变化消除。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种采用摆动转换桥梁震动的桥梁减震装置，以解决
上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种桥梁减震装置，包括球头销、安装座、橡胶垫、支撑板、桥梁、弹簧、立柱、盖板、
固定安装杆、壳体、橡胶球和连杆，所述壳体面向桥梁底面的一侧为开口，而壳体的内部设
置多个安装座，安装座均固定在壳体内部设置的固定安装杆上，所述安装座的顶部端面固
定连接橡胶垫，该橡胶垫与桥梁底面紧密接触，安装座的底部端面设置半圆形孔，球头销的
球头活动设置在半圆形孔，且球头销的球头被盖板压紧在半圆形孔内，所述球头销的底部
杆端通过连杆连接橡胶球，所述固定安装杆的两端均连接支撑板，支撑板设置在壳体内部
的两端，且支撑板和壳体的底部之间设置弹簧。
作为本实用新型进一步的方案：所述壳体通过连接件直接固定在桥梁上。
作为本实用新型进一步的方案：所述壳体通过立柱固定在底面上。
作为本实用新型进一步的方案：所述固定安装杆为六棱柱，安装座上连接固定安
装杆的孔为六边形通孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述盖板通过螺钉固定连接安装座的底部端面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用能够吸收传递震动，并通过摆
动的形式快速消除震动的能量，从而提高桥梁的安全性能，本实用减震效率高，安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种桥梁减震装置，包括球头销1、安装座2、橡
胶垫3、支撑板4、桥梁5、弹簧6、立柱7、螺钉8、盖板9、固定安装杆10、壳体11、橡胶球12和连
杆13，所述壳体11面向桥梁5底面的一侧为开口，而壳体11的内部设置多个安装座2，安装座
2均固定在壳体11内部设置的固定安装杆10上，此固定安装杆10为六棱柱，安装座2上连接
固定安装杆10的孔为六边形通孔，以保证连接的紧固和稳定，所述安装座2的顶部端面固定
连接橡胶垫3，该橡胶垫3与桥梁5底面紧密接触，从而吸收震动，安装座2的底部端面设置半
圆形孔，球头销1的球头活动设置在半圆形孔，且球头销1的球头被盖板9压紧在半圆形孔
内，盖板9通过螺钉固定连接安装座2的底部端面，以便于球头销1自由摆动不脱落，所述球
头销的底部杆端通过连杆13连接橡胶球12，通过橡胶垫3吸收震动依次传递到安装座2、球
头销1和橡胶球12，从而能够使得橡胶球12产生一定幅度的摆动，快速的消除震动，进而消
除震动的能量，橡胶球12与壳体11的底部不接触。
所述固定安装杆10的两端均连接支撑板4，支撑板4设置在壳体11内部的两端，且
支撑板4和壳体11的底部之间设置弹簧6，通过弹簧6可以吸收震动，同时弹簧6的弹力通过
固定安装杆10传递，可以使得安装座2顶部端面的橡胶垫3能够紧密接触桥梁的底部，从而
保证震动的良好传递和释放。
所述壳体11可以通过连接件直接固定在桥梁上，也可以通过立柱7固定在底面上，
从而起到支撑内部结构的作用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制
所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包
含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员
可以理解的其他实施方式。