一种基于连接水陆两用挖掘机大盘技术领域
本实用新型属于挖掘机技术领域，尤其涉及一种基于连接水陆两用挖掘机大盘。
背景技术
目前的挖掘机耗油，耗力，耗时，达不到应有的功率和效果，市场上一台河道清理
挖掘机价格为几千万元。一种可以挖水下泥土，又可挖岸上泥土的工程机械省油，省力，省
时。不改变、改动、添加发动机零部件水上作业可挖泥土2—6m深，用同等发动机燃油耗、机
油耗情况下本机械在岸上比现有挖掘机械的挖掘土方增加一倍，水上挖掘土方增加两倍。
在市场上的挖掘机体积重量较大，严重的影响了在水面上浮起。
但是，现有的水陆挖掘机存在着体重大，不易在水面上浮起，结构复杂，连接费劲
的问题。
因此，发明一种基于连接水陆两用挖掘机大盘显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于连接水陆两用挖掘机大盘，以
解决现有的水陆挖掘机存在的体重大，不易在水面上浮起，结构复杂，连接费劲的问题，一
种基于连接水陆两用挖掘机大盘，包括挖掘机主体，连接底座，连接盘结构，固定管，履带轮
和固定销，所述的连接底座焊接在挖掘机主体的下部；所述的固定管通过固定销固定在连
接盘结构的下部；所述的履带轮插接在固定管的左右两端；所述的连接盘结构包括下连接
盘，上连接盘，连接板，连接固定环，固定连接座，置管槽和加固板，所述的连接板焊接在上
连接盘的中部；所述的固定连接座焊接在置管槽的上部；所述的固定环焊接在下连接盘的
上面；所述的加固板焊接在下连接盘的左右两端。
本实用新型还可以采用如下技术措施。
所述的下连接盘采用U型不锈钢板，有利于减少体积重量，结构简单，安装方便。
所述的固定管采用不锈钢三级伸缩管，有利于便于添加更多个的浮箱，可使挖掘
机更轻易的在水面上浮起。
所述的置管槽具体采用半圆形槽，有利于方便与固定杆连接，使得连接更加坚固。
所述的上连接盘设置有螺栓孔，所述的螺栓孔设置有多个，有利于方便与连接底
座螺栓连接，方便拆卸，提高坚固性。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型通过下连接盘的设置，可减轻
挖掘机的重量，使更轻易的浮起，结构简单，通过固定管的设置，方便伸缩，添加更多的浮
箱。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的连接盘结构的结构示意图。
图3是本实用新型的上连接盘结构示意图。
图中：
1-挖掘机主体；2-连接底座；3-连接盘结构；31-下连接盘；32-上连接盘；321-螺栓
孔；33-连接板；34-连接固定环；35-固定连接座；36-置管槽；37-加固板；4-固定管；5-履带
轮；6-固定销。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如图1至图3所示
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种基于连
接水陆两用挖掘机大盘，包括挖掘机主体1，连接底座2，连接盘结构3，固定管4，履带轮5和
固定销6，所述的连接底座2焊接在挖掘机主体1的下部；所述的固定管4通过固定销6固定在
连接盘结构3的下部；所述的履带轮5插接在固定管4的左右两端；所述的连接盘结构3包括
下连接盘31，上连接盘32，连接板33，连接固定环34，固定连接座35，置管槽36和加固板37，
所述的连接板33焊接在上连接盘32的中部；所述的固定连接座35焊接在置管槽36的上部；
所述的固定环34焊接在下连接盘31的上面；所述的加固板37焊接在下连接盘31的左右两
端。
本实用新型还可以采用如下技术措施。
所述的下连接盘31采用U型不锈钢板，有利于减少体积重量，结构简单，安装方便。
所述的固定管4采用不锈钢三级伸缩管，有利于便于添加更多个的浮箱，可使挖掘
机更轻易的在水面上浮起。
所述的置管槽36具体采用半圆形槽，有利于方便与固定杆连接，使得连接更加坚
固。
所述的上连接盘32设置有螺栓孔321，所述的螺栓孔321设置有多个，有利于方便
与连接底座2螺栓连接，方便拆卸，提高坚固性。
工作原理
本实用新型在工作过程中，首先通过固定管与履带轮插接，再通过把连接板结构
中的置管槽与固定管对齐连接，然后通过固定销固定，最后通过吊车把挖掘机主体吊起，时
连接底座与连接盘结构中的上连接盘进行螺栓连接。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的
启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范
围。