一种工程机械用减振连接装置技术领域
本实用新型涉及工程机械的减振领域，尤其涉及一种工程机械的降噪板，例如工
程机械上驾驶室的定向降噪装置，以及带有该降噪装置的工程机械。
背景技术
工程机械，如装载机等，由于使用环境恶劣，在施工作业时，会产生剧烈的振动，伴
随着较大的振动噪声。动力源，进气、排气噪声，作业时的噪声汇合成空气动力噪声，对环境
噪声污染很大，进而影响如驾驶员的工作环境。为使尽量减少振动的传递，需要一种能减
缓、阻隔振动的安装方法。
中国专利申请201410799619.3公开了一种新型减振连接装置，包括：主轴、定子铁
芯和轴承，还包括：弹性支架，弹性支架包括弹性支架内圈和弹性支架外圈，弹性支架内圈
通过连接部设置在弹性支架外圈内部，弹性支架外圈与弹性支架内圈同轴，弹性支架内圈
套设在主轴上，轴承设置在弹性支架外圈的内部，且轴承套设于主轴上；第一弹性组件，第
一弹性组件设置在弹性支架外圈与定子铁芯之间。该装置主要是用于安置轴承等其他部
件，可以有效降低振动，减少噪音污染。
但是该装置结构复杂、成本高，不适合批量生产。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种容易实现，
成本低，安装及拆卸方便，特别适用于驾驶室及发动机噪声的隔离的工程机械用减振连接
装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种工程机械用减振连接装
置，其特征在于，包括支撑板、安装板、减振胶垫、套筒、压紧弹簧和锁紧螺栓，所述的安装板
设置在支撑板上，并在安装板与支撑板之间设置减振胶垫，所述的套筒依次穿过压紧弹簧、
安装板和减振胶垫，与支撑板上表面相贴合，所述的锁紧螺栓穿过套筒和支撑板后固定。
所述的安装板为工程机械的机体安装板。
所述的支撑板、安装板和减振胶垫上均设有一通孔，其中支撑板上的通孔直径小
于安装板和减振胶垫上通孔的直径，套筒穿过安装板和减振胶垫上通孔后，抵住支撑板上
通孔的外边缘。
所述的支撑板上的通孔直径比安装板和减振胶垫上通孔的直径小至少4mm以上。
所述的压紧弹簧套在套筒上，且其一端面与安装板的自由端面贴合，另一端面与
锁紧螺栓相贴合。
所述的锁紧螺栓的一个端面压紧套筒和压紧弹簧，另一端通过弹垫和螺母固定于
支撑板上。
所述的减振联接装置，锁紧螺母可按预设的扭力固定，不直接压紧支撑板和安装
板，而有减振胶垫和压紧弹簧提供微小的移动量，用于提供给振动小幅度的偏移。
与现有技术相比，本实用新型采用本减振联接装置，可用于发动机的安装及驾驶
室的安装等，该联接装置安装方便、节省安装空间；由于减振胶垫和压紧弹簧的减振、缓冲
的作用，能有效防止发动机等的振动传递，减小振动噪声，提高驾驶人员的乘坐舒适性。
附图说明
图1为本工程机械用减振连接装置的结构示意图；
附图标记：1.支撑板，2.安装板，3.减振胶垫，4.套筒，5.压紧弹簧，6.锁紧螺栓，7.
弹垫，8.螺母。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例1
如图1所示，一种工程机械用减振连接装置，包括支撑板1、安装板2、减振胶垫3、套
筒4、压紧弹簧5和锁紧螺栓6，所述的安装板2设置在支撑板1上，并在安装板2与支撑板1之
间设置减振胶垫3，所述的套筒4依次穿过压紧弹簧5、安装板2和减振胶垫3，与支撑板1上表
面相贴合，所述的锁紧螺栓6穿过套筒4和支撑板1后固定。
所述的安装板2为工程机械的机体安装板，其上开设有至少一个通孔，所述的支撑
板1和减振胶垫3上也至少设有一通孔，安装板2上通孔比支撑板1上的孔直径稍大，差别量
至少为4mm以上。在安装板2和支撑板1之间放置有减振胶垫，同时减振胶垫上开设的通孔也
比支撑板1的直径大4mm以上。套筒4穿过安装板2和减振胶垫3，一端面与支撑板1相贴合。压
紧弹簧5穿过套筒4，其一端面与安装板2的自由端面贴合。即压紧弹簧5穿过套筒4，一端与
安装板2的一面贴合。锁紧螺栓6穿过套筒4和支撑板1，其中一个端面压紧套筒4和压紧弹簧
5，另一端通过弹垫7和螺母8固定于支撑板1上，即在支撑板1与减振胶垫3相对立的一端设
有弹垫7和螺母8，用于联接锁紧螺母6。
这样当工程机械车身受到剧烈振动冲击时，安装板2可相对支撑板1作微小的移
动，减振胶垫3可减缓和吸收部分振动，同时压紧弹簧5也起到第二重振动吸收作用，大大减
小了安装板2和支撑板1之间振动的传递。