多功能组合道路隔离墩及组合方法技术领域：
本发明涉及一种多功能组合道路隔离墩及组合方法。
背景技术：
隔离墩又叫水马，可以分为：水泥隔离墩，玻璃钢隔离墩，塑料隔离墩。是交通设施的主要的一种，传统的混凝土交通道路用到的隔离墩是将隔离墩颈部位置处加工有通孔，然后将连接铁杆插入通孔内，将两个隔离墩进行连接，这种连接方法费事费力，同时连接不牢固，当发生外力作用时，会对连接铁杆造成损坏，重新连接比较麻烦，在拆装过程中也会带来许多不便。
本发明的目的是提供一种多功能组合道路隔离墩及组合方法。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种多功能组合道路隔离墩，其组成包括：隔离墩，所述的隔离墩的左上角位置处加工一端带有弧度的凹槽，所述的凹槽的两端槽面和所述的隔离墩之间加工有通孔一，所述的隔离墩的右上角位置处具有连接耳板，所述的连接耳板上加工有通孔二，所述的连接耳板插入所述的凹槽内将所述的通孔一和所述的通孔二的通孔对齐，将螺栓组件插入所述的通孔一和所述的通孔二内进行连接固定。
所述的多功能组合道路隔离墩，所述的隔离墩的墩腰位置处具有一组弧形和长方形的组合通孔，对应所述的组合通孔上部具有一组L型卡件，所述的L型卡件上具有方向指示标牌。
所述的多功能组合道路隔离墩，所述的连接耳板的厚度小于所述的凹槽宽度，所述的一组L型卡件的下部端面处于同一水平面。
所述的多功能组合道路隔离墩的组合方法，该方法包括如下步骤：
将一组隔离墩右部的连接耳板放置在另外一组隔离墩左上角位置处的凹槽内，将凹槽两端的槽面和隔离墩之间的通孔一和连接耳板上的通孔二的通孔对齐，然后将螺栓穿过通孔，另一端用螺母将隔离墩固定，将两个隔离墩对接组合完成，同时在隔离墩的墩体上还设置有L型卡件，当L型卡件应用到高速公路上时，可以将方向指示标牌放置在L型卡件上，指示标牌为反光板材料制作，可以在夜间对车辆指示方向。
本发明的有益效果：
1.本发明将一组隔离墩右部的连接耳板放置在另外一组隔离墩左上角位置处的凹槽内，将凹槽两端的槽面和隔离墩之间的通孔一和连接耳板上的通孔二的通孔对齐，然后将螺栓穿过通孔，另一端用螺母将隔离墩固定，将两个隔离墩对接组合完成，同时在隔离墩的墩体上还设置有L型卡件，当L型卡件应用到高速公路上时，可以将方向指示标牌放置在L型卡件上，指示标牌为反光板材料制作，可以在夜间对车辆指示方向。
本发明操作简单，安装方便，通过螺栓组件将隔离墩进行组合连接，稳定性能更加牢固，当需要对隔离墩进行拆卸时，只需将螺栓组件从通孔中取出，即可完成对隔离墩拆卸，同时在隔离墩的墩腰位置处还加工有组合通孔，方便对隔离墩的运输。
附图说明：
附图1是本发明的结构示意图。
附图2是附图1的俯视图
附图3是附图1的左视图。
附图4是安装有方向指示标牌的结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：
一种多功能组合道路隔离墩，其组成包括：隔离墩1，所述的隔离墩的左上角位置处加工一端带有弧度的凹槽2，所述的凹槽的两端槽面和所述的隔离墩之间加工有通孔一3，所述的隔离墩的右上角位置处具有连接耳板4，所述的连接耳板上加工有通孔二5，所述的连接耳板插入所述的凹槽内将所述的通孔一和所述的通孔二的通孔对齐，将螺栓组件插入所述的通孔一和所述的通孔二内进行连接固定。
实施例2：
根据实施例1所述的多功能组合道路隔离墩，所述的隔离墩的墩腰位置处具有一组弧形和长方形的组合通孔8，对应所述的组合通孔上部具有一组L型卡件6，所述的L型卡件上具有方向指示标牌7。
实施例3：
根据实施例1或2所述的多功能组合道路隔离墩，所述的连接耳板的厚度小于所述的凹槽宽度，所述的一组L型卡件的下部端面处于同一水平面。
实施例4：
一种实施例1—3之一所述的多功能组合道路隔离墩的组合方法，该方法包括如下步骤：
将一组隔离墩右部的连接耳板放置在另外一组隔离墩左上角位置处的凹槽内，将凹槽两端的槽面和隔离墩之间的通孔一和连接耳板上的通孔二的通孔对齐，然后将螺栓穿过通孔，另一端用螺母将隔离墩固定，将两个隔离墩对接组合完成，同时在隔离墩的墩体上还设置有L型卡件，当L型卡件应用到高速公路上时，可以将方向指示标牌放置在L型卡件上，指示标牌为反光板材料制作，可以在夜间对车辆指示方向。