一种碳纤维筋的加固结构.pdf

一种碳纤维筋的加固结构包括混凝土，均匀平铺在建筑特和桥梁的混凝土底部的碳纤维筋，包在碳纤维筋底部的钢套，固定钢套于混凝土上的射钉，以及浇注在碳纤维筋、钢套和射钉外围的高强度复合砂浆。

1.一种碳纤维筋的加固结构，其特征是包括混凝土，均匀平铺在建筑特和桥梁的混凝
土底部的碳纤维筋，包在碳纤维筋底部的钢套，固定钢套于混凝土上的射钉，以及浇注在碳
纤维筋、钢套和射钉外围的高强度复合砂浆。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维筋的加固结构，其特征是所述混凝土为用于高层
建筑物、桥梁和大型体育馆的钢筋混凝土结构。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维筋的加固结构，其特征是所述碳纤维筋选用抗拉
强度是钢筋的2-10倍，其热膨胀系数小，弹性型变小，抗剪强度大。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维筋的加固结构，其特征是所述钢套固定在碳纤维
筋于建筑物和桥梁的底部。
5.根据权利要求１所述的一种碳纤维筋的加固结构，其特征是所述射钉钉在钢套于建
筑物和桥梁的底部。
6.根据权利要求3、4或5所述的一种碳纤维筋的加固结构，其特征是所述碳纤维筋、钢
套和射钉被浇注在高强度复合砂浆。

一种碳纤维筋的加固结构

技术领域

本实用新型涉及一种建筑物的加固结构，特别指的是一种碳纤维筋的加固结构。

背景技术

在大型的建筑物和桥梁中，会用到大量的钢筋，这种钢筋的使用，虽然能加强建筑
物和桥梁的强度及抗震性能，但是也增大了建筑物和桥梁自身的重量，大大降低了建筑物
和桥梁的自身承载力。

发明内容

为了解决以上技术中存在的问题，本实用新型提供了一种对既有强建筑物和桥梁
的加固结构，使既有强建筑物和桥梁的承载力成倍提高。

本实用新型包括混凝土，均匀平铺在建筑特和桥梁的混凝土底部的碳纤维筋，包
在碳纤维筋底部的钢套，固定钢套于混凝土上的射钉，以及浇注在碳纤维筋、钢套和射钉外
围的高强度复合砂浆。

所述混凝土为用于高层建筑物、桥梁和大型体育馆等的钢筋混凝土结构。

所述碳纤维筋的抗拉强度是钢筋的2-10倍，其热膨胀系数小，弹性型变小，抗剪强
度大。

所述钢套是用来固定碳纤维筋于建筑物和桥梁的底部。

所述射钉是用来固定钢套于建筑物和桥梁的底部。

本实用新型的有效益效果是：1、能有效增强建筑物和桥梁的承载、抗拉、抗剪和抗
折弯能力，预防因地震、超载所带来的损坏；2、能有效减轻建筑物和桥梁的自身重量。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本实用新型的平面图。

图2是本实用新型的剖面图。

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型是一种碳纤维筋的加固结构。

如图2所示，本实用新型包括混凝土１，均匀平铺在建筑特和桥梁的混凝土底部的
碳纤维筋２，包在碳纤维筋底部的钢套３，固定钢套于混凝土上的射钉４，以及浇注在碳纤维
筋、钢套和射钉外围的高强度复合砂浆５。所述混凝土1为用于高层建筑物、桥梁和大型体育
馆等的钢筋混凝土结构。所述碳纤维筋2的抗拉强度是钢筋的2-10倍，其热膨胀系数小，弹
性型变小，抗剪强度大。所述钢套3是用来固定碳纤维筋2于建筑物和桥梁的底部。所述射钉
4是用来固定钢套3于建筑物和桥梁的底部。所述碳纤维筋２、钢套３和射钉４被浇注在高强度
复合砂浆５。

下面以桥梁为例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，当既有桥梁的承重
额为30T时，为了让更高吨位的车辆通过桥梁，在桥梁的底部每隔30cm固定一根碳纤维筋2，
所述碳纤维筋2通过钢套3和射钉4进行锚固，当大吨位载重汽车通过时，被锚固的碳纤维筋
2呈现出大于同等直径的钢筋2-10倍的抗拉力，可以让60吨位的汽车通过桥梁。不但加快了
陆运速度，而且提高了安全指数。