抗爆容器 技术领域
本发明属于启爆器材(雷管)贮运器具，具体涉及一种抗爆容器。
背景技术
以往在运送民用爆破器材时，规定必须将爆破器材中的炸药和启爆器材(雷管、导火索等)分车装载运输，这样不仅使爆破器材的配送十分不便，而且也不便于爆破器材的管理。因此，目前在运送爆破器材时多采用抗爆容器装载启爆器材，然后将抗爆容器安装在运输炸药的汽车上并将抗爆容器与炸药隔开而实现炸药和启爆器材同车运输，避免万一启爆器材发生爆炸时引爆同车运输的炸药，从而提高炸药与启爆器材同车运输时的安全性。
现有的抗爆容器一般由容器主体和上盖组成，上盖与容器主体多采用螺纹或法兰连接，这些抗爆容器一般容量较小，其装载量较难适应市场需求。采用螺纹连接的容器由于螺纹强度较差，频繁启闭会使螺纹磨损严重，影响抗爆容器的使用寿命；而且这些容器下部都须设置防爆膜片，当容器内的启爆器材发生爆炸时，防爆膜片首先被冲开，爆炸所产生的爆轰气体当即从容器下部排出，无法将爆炸所产生的有害气体排放到合适的地点，污染环境；如果将这种容器安装在汽车上，其排泄口所对准是汽车下部的油箱、或是备胎、大梁等，存在许多不安全的因素；如果汽车恰好在闹市区或其他行人众多的地方行驶时抗爆容器内发生爆炸，排出的爆轰气体所产生的冲击波超压及噪声都大大超出了规定的标准，会对爆炸点附近的行人产生不利的影响。而采用法兰连接的抗爆容器虽然使用时安全性能较好，但其启闭都非常不便，使用过程中较难了解其内是否发生过爆炸，且爆炸后所产生的气体排泄较为困难，其实用性较差。
发明内容
针对上述问题，本发明的目地是提供一种启闭灵活方便、装载容量大、使用寿命长、抗爆隔爆性能良好的抗爆容器，不仅能使启爆器材与炸药同车运输时确保安全，而且万一容器内发生爆炸时能将爆炸产生的有害气体密闭在容器内，再在合适的地点排放有害气体，从而避免污染环境以及对周围人员、设施等造成伤亡和破坏。
本发明的目的是以如下方式实现的：一种抗爆容器，包括上盖、筒体及固定支架，其特征在于筒体由外筒和内筒构成，其中外筒为一上端开口而下端封闭的圆筒，内筒下部设有下消波板，上盖由顶盖板和盖璧构成，其中盖璧下端设有上消波板，盖璧与外筒的上端口之间通过花键连接，顶盖板上设有泄爆螺栓。
本发明的下消波板上设有软质衬垫，在下消波板下方沿筒体内璧周边设有若干加强筋。
顶盖板上设有把手，上消波板下面设有软质衬垫，上消波板上方沿盖璧内周边设有若干加强筋。
外筒上端外侧设有下锁环，在上盖的边缘的对应位置设有上锁环。
位于盖璧外侧且与外筒上端口接合的顶盖板的边缘部位设有密封圈。
在本发明中，由于上盖与筒体之间是通过花键连接的，上盖启闭非常灵活方便，而且不易磨损，可大大延长抗爆容器的使用寿命。其双层的内、外筒结构可大大增强筒壁的抗冲击能力，而分别设置在上盖和内筒下部的上、下消波板则可以在容器内发生爆炸时首先承受冲击波的压力，抵消掉大部分冲击波，以减轻爆炸冲击波对上盖和容器底部的压力，而设在上、下消波板上的软质衬垫则可以减少容器内的启爆器材的震动，万一爆炸发生时亦可起到缓冲作用，大大提高了筒体的抗爆隔爆性能。另外，容器内如果发生过爆炸，容器内的压力会使上盖无法打开，爆炸所产生的有害气体并不立即向外排放而是仍被密闭在容器内，等到容器运至合适的地点时再旋开泄爆螺栓将气体排放出来，大大降低了爆炸时的冲击波超压及噪声，不会对爆炸时周围的人员及设施造成伤害和破坏，也不会污染当时的环境。与现有技术相比，本发明具有启闭灵活方便、装载容量大、使用寿命长、抗爆隔爆性能良好等优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为筒体10的剖面结构示意图。
图3为上盖1的剖面结构示意图。
上述图中：1表示上盖；2表示密封圈；3表示上消波板；4表示软质衬垫；5表示外筒；6表示内筒；7表示软质衬垫；8表示下消波板；9表示固定支架；10表示筒体；11表示花键套环；12表示加强筋；13表示底封头；14表示下锁环；15表示泄爆螺栓；16表示把手；17表示顶盖板；18表示上锁环；19表示花键；20表示盖壁；21表示加强筋。
具体实施方式
以下将结合附图并通过实施例对本发明作进一步的描述。
如图1、图2和图3所示，该抗爆容器具有上盖1、筒体10和焊接在筒体底部的固定支架9，筒体10由外筒5和内筒6构成，外筒6上端开口，下端有一与其焊接成一体的底封头13，内筒5下部有下消波板8，上盖1由顶盖板17和圆柱形盖璧20构成，其中盖璧20下端设有上消波板3，盖璧20上设有花键19，可与外筒6的上端口内侧的花键套环11配合连接，顶盖板17上装有泄爆螺栓15。为了减少容器内的启爆器材的震动，万一爆炸发生时亦可起到缓冲作用，下消波板8上面置有软质衬垫7，上消波板3的朝下一面也置有软质衬垫4；为了使上消波板3、下消波板8在万一发生爆炸时能够承受更大的压力，上消波板3上方沿盖璧20的内周边设置了若干加强筋21，下消波板8下方沿外筒5内璧周边设置了若干加强筋12；位于盖璧20外侧且与外筒5上端口接合的顶盖板17的边缘部位置有密封圈2，可使上盖1与筒体10在盖合时起到缓冲作用，避免因撞击产生火花，且在万一发生爆炸时防止有害气体泄漏；外筒5上端外侧设置了下锁环14，在顶盖板17的边缘的对应位置设置了上锁环18，以防上盖1在使用过程中松动。使用该抗爆容器运送雷管等启爆器材时，通过固定支架9将其安装在爆破器材专用运输车上，将启爆器材放入该容器内，盖上上盖1，将上、下锁环扣紧，即可使容器完全密闭，万一在运送过程中容器内发生爆炸，也能将爆炸产生的气体密闭在容器内而不是立即向外排放，待其运至合适的地点时再旋开泄爆螺栓将气体排出，减少对环境的污染及对爆炸点周围的影响。即使容器内发生爆炸，其所具有的良好抗爆隔爆性能也不会使同车运输的炸药发生殉爆，从而使启爆器材与炸药同车运输变得更加安全。