安全防撞限高门技术领域
本实用新型涉及一种限高装置，特别涉及安全防撞限高门。
背景技术
近年来，国内限高类交通事故频频发生，发生此类事故的主体一般是大客车、大货
车。总结事故发生的原因：一是驾驶人不注意观察限高标志，不了解自身车辆及限高门的准
确高度信息；二是因司机对路况不熟悉，如夜间或者大雾天气导致前方视线不清，司机在驶
抵限高门之前不能留有充足的时间获知限高信息；部分限高设施没有在车辆进入车道前提
供必要且醒目的信息，导致司机看到限高门时为时已晚，进退两难，导致撞上限高杆，酿成
惨重事故。因此，有必要发明一种安全防撞的限高门系统来减少此类交通事故的发生，为人
民的人身及财产安全保驾护航。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足，提供一种安全防撞限高门，其能对
超过限高的车辆产生警示。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种安全防撞限高门，包括固定立柱、升降立柱、横梁、控制器、警报装置及用于带
动升降立柱升降的驱动系统；
所述固定立柱为中空柱体，所述升降立柱可升降地插入所述固定立柱内；
所述横梁设于所述升降立柱上且所述横梁与所述升降立柱垂直；
所述横梁上设有激光测距仪；
所述控制器与所述激光测距仪、所述警报装置、驱动系统通信连接。
作为优选，包括两根固定立柱及两根升降立柱，所述横梁的两端分别设于两根升
降立柱上。
作为优选，所述警报装置包括警示灯；所述警示灯设于所述横梁。
作为优选，所述警报装置包括扩音器；
所述扩音器设于所述横梁。
作为优选，所述驱动系统为液压系统，所述液压系统与所述控制器连接。
作为优选，所述警报装置设有三个警示灯，警示灯设于横梁的中部。
作为优选，所述扩音器设于所述横梁的中点位置。
作为优选，所述固定立柱的直径为20cm～30cm。
作为优选，所述激光测距仪为工作频率为1次/秒的激光测距仪。
作为优选，所述激光测距仪设于所述横梁的下侧。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
通过上述结构，本实用新型所述的安全防撞限高门，其能在车辆超过限高时发出
警报，并能适应不同高度的车辆调整门的高度，让允许通行的车辆经过，改善了道路交通的
运营质量。
附图说明
图1是本实用新型所述的结构示意图。
图中：
1—固定立柱；2—升降立柱；3—横梁；4—激光测距仪；5—警示灯；6—扩音器现结
合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
本实用新型提供一种安全防撞限高门，包括两根固定立柱、两根升降立柱、横梁、
控制器、警报装置及用于控制升降立柱升降的液压系统。
固定立柱为中空柱体，升降立柱可升降地插入固定立柱内；横梁的两端分别设于
两根升降立柱上，且横梁与升降立柱垂直。固定立柱的直径为20cm～30cm。
横梁的下侧设有激光测距仪；激光测距仪为工作频率为1次/秒的激光测距仪。
控制器与激光测距仪、警报装置、液压系统通信连接。
警报装置包括起警示作用的三个警示灯及扩音器；警示灯设于横梁的中部并且等
距离分布；扩音器设于横梁的中点位置。
本实用新型的安装：
将固定立柱垂直打入地基基础1-2m深度，并用混凝土浇筑支座墩固定。升降立柱
通过油压装置控制其沿固定立柱进行上下升降；横梁两端通过螺栓固定在升降立柱两个顶
点上；激光测距仪通过螺栓固定在横梁中点底部位置；警示灯沿横梁等间距布置三个，通过
螺栓固定在横梁中部；扩音喇叭通过螺栓固定在横梁中点上部。
本实用新型的使用原理：
本实用新型所述的安全防撞限高门的激光测距仪以1秒/次的频率发射测距信号，
在限制 高度以下的小型车辆无法反射信号，均可安全通过；当有超出限制高度以上的大型
货车及客车行驶时，会反射激光信号至激光测距仪，设置警示距离(即系统响应距离)为
200m，当超高车辆行至距离限高门200m时，控制器接收反馈信息并发出控制信息使布置在
横梁中部的三个警示灯和布置在横梁中点上部的扩音喇叭立即向驾驶员发出警示信号，驾
驶员收到信号，采取制动措施，进而有效的避免事故发生。当有消防车、军用车、大型机械需
临时通行时，通过液压系统可以调节升降立柱上升，从而放行该车辆。
本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱
离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术
范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变动。