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本发明涉及一种设置在汽车的燃料供给线路中的阀(11)，可以将其设计为翻转阀，其包含具有锥形部(16)和与其连接的管形部(17)的一阀体(14)。阀体(14)的直径相比壁厚度薄得多。因此该阀(11)可以特别经济地制造出来。

1.  一种用于设置在汽车的燃料导管中阀，具有一阀体和一阀座，其中至少当燃料流过管道时，该阀体保持在远离阀座的位置上，其特征在于，阀体(14)具有与阀座(12)相对的一锥形部(16)，而且与阀体的直径相比壁厚度薄得多。

2.  如权利要求1所述的阀，其特征在于，阀座(12)设置在法兰(3)上，该法兰封闭燃料箱(1)的安装开口(2)。

3.  如权利要求1或2所述的阀，其特征在于，用于阀体(14)的导向件(13)设置在与法兰(3)相连接的一导向套筒(15)中，并且在法兰(3)的装配状态下，导向套筒(15)突入到燃料箱(1)中。

4.  如上述权利要求中至少一项所述的阀，其特征在于，导向套筒(15)在其与法兰(3)远离的端部上和连接管(9)相连接。

5.  如上述权利要求中至少一项所述的阀，其特征在于，一管形部(17)邻接在该阀体(14)的锥形部(16)上，并且该管形部(17)具有一比导向件(13)小的直径。

6.  如上述权利要求中至少一项所述的阀，其特征在于，一径向向外凸起的颈部(18)邻接在管形部(17)上。

7.  如上述权利要求中至少一项所述的阀，其特征在于，用于燃料流过所配置的凹槽(19)设置在管形部(17)和/或颈部(18)上。

8.  如上述权利要求中至少一项所述的阀，其特征在于，连接管(9)将阀体(14)保持在与阀座(12)间隔开的位置上。

9.  如上述权利要求中至少一项所述的阀，其特征在于，阀座(12)与法兰(3)一起制成一个单件。

10.  如上述权利要求中至少一项所述的阀，其特征在于，导向套筒(15)和连接管(9)整体地形成和法兰(3)相连接的单一构件。

阀
技术领域
本发明涉及一种用于设置在汽车的燃料导管中的阀，其具有一阀体和一阀座，其中至少当燃料流过管道时，阀体保持在远离阀座的位置上。
背景技术
在目前的汽车中，这样的阀经常被称作翻转阀，并且可以从实际中得知。这种阀具有这样的目的，在汽车碰撞或翻转的事件中，防止燃料导管被扯掉后燃料从中跑出。因此，保持阀体远离阀座的力例如可以是重力、弹簧力或橡胶弹性件。阀体设计成例如球形或鸭嘴阀。这种公知阀的缺点是，其制造费用是非常昂贵的。
发明内容
本发明是基于该问题的基础上，来改进在开始提到的这种阀，其可以尽可能简单地制造出来，并且如果燃料导管被扯掉时，可以可靠地防止燃料跑出。
该问题可以按照本发明来解决，这是通过阀体具有与阀座相对的一锥形部和相对其直径的一小壁厚来实现的。
通过这样的设计使阀体具有特别轻的重量，并且使其特别低成本地制造出来。阀体的制造优选地是由塑料材料注模制造而成。通过阀体的锥形设计，当燃料导管被扯掉时，在通常操作中能够使其可靠地由与流动方向相反的燃料流控制住，并且使其压在阀座上。从而可靠地防止燃料的跑出。在通常操作中，燃料流压在阀体上使其远离阀座。此时，通过阀体的锥形设计不能抑制燃料流。
当阀座设置在固定在燃料箱的安装开口上的法兰上时，用以进一步降低按照本发明阀的制造成本。
当用于阀体的导向件设置在与法兰相连接的导向套筒中时，并且当在法兰的装配状态下，导向套筒突出进入到燃料箱中时，可以可靠地避免燃料通过按照本发明阀地密封部位排放到周围环境中。
当导向套筒在其与法兰远离的端部上和连接管相连接时，按照本发明阀的安装成本特别低。由于例如用于在燃料箱中的连接管在任何情况下都提供导向，因比通过按照本发明阀的设置，用于其结构上的支出也保持特别低。
当管形部邻接在该阀体的锥形部上，并且该管形部具有一比导向件小的直径时，在按照本发明的阀中，使用较少的结构支出，就可以简单地获得通过大流量的阀体。
按照本发明的改进具有另一个优越性，当径向向外凸起的颈部邻接在管形部上时，阀体在导向过程中可靠地相对阀座导向。
按照本发明的改进具有另一个优越性，当用于燃料流过所配置的凹槽设置在管形部和/或颈部上时，可以简单地设置由阀体对燃料流动所产生的阻力。
当连接管将阀体保持在与阀座间隔开的位置上时，按照本发明的阀可以容易地避免故障。阀体在连接管上的固定可以由形状配合或力配合来产生，或使用预先断裂部位来产生。
当阀座与法兰整体地制造成形时，用以进一步降低按照本发明阀的制造成本。
当导向套筒和连接管整体地形成和法兰相连接的构件时，按照本发明的阀其结构特别简单地形成。
本发明允许有多个实施例。在图中示出了其中的一个实施例，并且将在下面来详细描述，以进一步澄清本发明的基本原理。图中：
图1示出了具有按照本发明阀的燃料箱的局部区域，
图2示出了图1中按照本发明阀的阀体的放大视图。
图1示出了燃料箱1局部区域的剖面视图，其中燃料箱具有在安装开口2中设置的法兰3、和用于接纳未示出的燃料供给泵相适应的挡板4。该挡板4借助于导管5相对于法兰3导向，并且通过弹簧件6压在燃料箱1的底部上。法兰3在其正面每一侧上具有两个连接管7-10。连接管7-10是用于连接先导管和回流管的。在指向燃料箱1内部的一侧上设置的连接管9中设置有阀11。该阀11具有和法兰3整体制造的阀座12、和设置在导向件13中的阀体14。导向件13设置在和连接管9整体制造的导向套筒15中。阀体14由连接管9保持在与阀座12间隔开的位置上。
图2以剖面视图放大地示出了阀体14。阀体14具有锥形部16和邻接的管形部17。管形部17在远离锥形部16的端部上，具有径向凸起的颈部18，其上具有用于燃料流过的凹槽19。颈部18具有大约与导向件13尺寸相应的外部直径。