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飞盘飞行器
    【技术领域】

    本发明涉及一种飞行器，特别是一种飞盘飞行器。

    背景技术

    目前在航空运输中通用的运输工具是飞机，由于飞机是靠机翼产生升力，因此机翼非常扁平宽大。因材料与结构地关系，它与机体相比又很脆弱，所以它在空中高速飞行时的结构安全性差，而在地面停放时也容易被其它物体碰撞发生损坏。

    【发明内容】

    本发明的目的是解决现有技术中航空运输中的飞机因飞机机翼非常扁平宽大且由于材料及结构的关系，它与机体相比又很脆弱，它在空中高速飞行时的结构安全性差，而在地面停放时也容易被其它物体碰撞发生损坏的问题。本发明技术方案设计飞盘飞行器，包括上层的盘形客仓，其特征在于：客仓的下部有密闭升力仓，升力仓上部有发动机进气管，升力仓上面有四个纵横对称、可调节式备用进气孔，通过进气管延伸至客仓外部，升力仓内有垂直管道连接到升力仓上部后方涡轮风扇喷气发动机，通过活动式阀门选择切换飞行方式，发动机尾喷管可转向。本发明的优点是飞盘飞行器无机翼提高了飞行器的结构强度，增加了飞行器的安全性，并且结构简单，轻巧灵活。

    【附图说明】

    附图为本发明的连接结构示意图

    具体实施方案

    图中包括上层的盘形客仓1，其特征在于：客仓1的下部有密闭升力仓2，升力仓2上部有发动机进气管3，升力仓上面有四个纵横对称、可调节式备用进气孔，通过进气管4延伸至客仓外部，升力仓2内有垂直管道5，连接到升力仓上部后方涡轮风扇喷气发动机6，通过活动式阀门7选择切换飞行方式，发动机尾喷管8可转向。当起飞时，活动式阀门7关闭发动机进气管3，由涡轮风扇喷气发动机6通过垂直管道5抽取升力仓空气并通过进气管4进气再通过发动机尾喷管8向两侧排气来提供升力，从而达到垂直起飞和空中悬停，当升空后再逐渐通过活动式阀门7打开发动机进气管3来进气，用涡轮风扇喷气发动机6通过发动机尾喷管8向后喷气来提供推力，可通过发动机尾喷管8上下左右转向并结合进气管4来控制飞行器向左向右与俯仰姿态，当要高空高速飞行时可通过活动式阀门7关闭垂直管道5，通过飞盘飞行器扁盘型外形做高速掠行。