一种轿车用平移滚动机构及滚动盘技术领域
本申请涉及机械输送技术领域，尤其是一种轿车用平移滚动机构及滚动盘。
背景技术
轿车作为当下最为常见的一种代步工具，已在普通民众之中广泛普及。在自动停
车库停放轿车时，需保证轿车放入车架，且车体移动平稳，安全。滚动盘以滚动代替滑动或
取代动力直接驱动理念，使车体移动过程省力且不产生振动，已是现有停车自动化系统的
重要组成。
滚动盘必须首先有承载能力，轿车自重达1.5~2吨，滚动盘的辊轴要有一定的抗压
强度。为了提升其强度，需要对辊轴进行加强、加厚处理，随之而来的是重量的增加，而用户
的需求越来越倾向于轻量化。因此，现有技术难以兼顾滚动盘的强度和轻量化。
发明内容
本申请提供一种轿车用平移滚动机构及滚动盘，在保证抗压强度的同时，减轻了
自身重量。
一种轿车用平移滚动机构，包括两块料架板和夹持在两块料架板之间的若干辊轴
组件，所述辊轴组件包括辊轴以及分别套设在所述辊轴两端的两个轴承座，所述两个轴承
座分别与两块料架板固定连接，且所述辊轴可相对所述轴承座转动；所述辊轴为中空结构
且由经高频处理的高频钢制成；在所述辊轴的表面设有硬化热处理层。
优选的，所述轴承座设有沿辊轴径向向外延伸的突起，所述突起设有若干螺孔，所
述料架板也设有对应的螺孔，所述轴承座通过螺丝与所述螺孔的配合以实现与料架板固定
连接。
优选的，所述突起设有三个螺孔，所述料架板对应设有三个螺孔。
优选的，所述硬化热处理层的厚度至少为1mm。
一种滚动盘，包括上述的轿车用平移滚动机构，其中的两个轿车用平移滚动机构
平行排列成第一组平移滚动机构，另外两个轿车用平移滚动机构平行排列成第二组平移滚
动机构；所述第一组平移滚动机构用于停放轿车、所述第二组平移滚动机构用于将轿车移
动至所述第二组平移滚动机构。
本申请的有益效果是，由于本申请包括两块料架板和夹持在两块料架板之间的若
干辊轴组件，所述辊轴组件包括辊轴以及分别套设在所述辊轴两端的两个轴承座，所述两
个轴承座分别与两块料架板固定连接，所述辊轴可相对所述轴承座转动，从而可以输送轿
车。所述辊轴为中空结构，从而可以减轻重量， 且辊轴由经高频处理的高频钢制成，在所述
辊轴的表面还设有硬化热处理层，从而可大大提升其抗压强度。因此， 本发明兼顾了抗压
强度和轻量化。
附图说明
图1为本发明一种实施例的轿车用平移滚动机构的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。
一种轿车用平移滚动机构，如1所示，其包括两块料架板1和夹持在两块料架板1之
间的若干辊轴组件。辊轴组件包括辊轴21以及分别套设在所述辊轴21两端的两个轴承座
22，所述两个轴承座22分别与两块料架板1固定连接，且所述辊轴21可相对所述轴承座22转
动，各辊轴21彼此平行设置，从而轿车可在辊轴21上滑动。所述辊轴21为中空结构，可大大
减轻其重量。且辊轴21由经高频处理的高频钢制成，在所述辊轴21的表面还设有硬化热处
理层，硬化热处理层的厚度至少为1mm，从而可以提升辊轴21的结构强度。
所述轴承座22设有沿辊轴21径向向外延伸的突起23，所述突起23上设有三个螺孔
24，所述料架板1也设有对应的螺孔24，通过螺丝25与所述螺孔24的配合以实现轴承座22与
料架板1的固定连接。
在具体使用时，将轿车停放于辊轴21上。平衡作用杆贴压轿车轮榖并施加进距方
向作用力。轮榖将作用力传导于辊轴21，辊轴21被动转动，从而带动轿车沿辊轴21移动。
本发明还提供一种滚动盘，起包括四个上述的轿车用平移滚动机构，其中的两个
轿车用平移滚动机构平行排列成第一组平移滚动机构，另外两个轿车用平移滚动机构平行
排列成第二组平移滚动机构；所述第一组平移滚动机构用于停放轿车、所述第二组平移滚
动机构用于将轿车移动至所述第二组平移滚动机构。
以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发
明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱
离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。