桥梁涵洞用防误闯装置.pdf

司机疲劳驾驶容易造成闯杆现象，即没有注意到桥梁涵洞前的警示装置，人为失误造成警示装置损坏或不必要的财产损失，引起交通堵塞和人身伤害。桥梁涵洞用防误闯装置，横杆上设有警示屏、红外测距仪和投射灯，竖杆上设有红外测高仪，投射灯上有信息处理模块，竖杆前方设有震动提醒装置，震动提醒装置包括浮块、气泵和输气管，气泵设置于基座下方，本实用新型通过对现有限高警示装置进行改进，竖杆上设有警示条、横杆上设有警示屏、投射灯立体投影、浮块震动四种基本提示方式，并通过灯光控制模块整体调整，在车辆进入危险范围后多重信息警示，及时提醒司机注意，避免灾害发生。

1.桥梁涵洞用防误闯装置，包括竖杆、横杆、基座，所述基座设置于桥梁涵洞前方的地
面，基座上设有竖杆，竖杆顶端设有轴套和销轴，横杆通过轴套和销轴连接竖杆，其特征在
于，横杆上设有警示屏、红外测距仪和投射灯，竖杆上设有红外测高仪，投射灯上有信息处
理模块， 竖杆前方设有震动提醒装置，震动提醒装置包括浮块、气泵和输气管，气泵设置于
基座下方，气泵通过输气管连接浮块，浮块设置于地面之下，气泵、红外测高仪、警示屏、红
外测距仪和投射灯连接电源和信息处理模块。
2.根据权利要求1所述的桥梁涵洞用防误闯装置，其特征在于，所述浮块呈梯形。
3.根据权利要求1所述的桥梁涵洞用防误闯装置，其特征在于，所述浮块表面覆盖有胶
条。
4.根据权利要求1所述的桥梁涵洞用防误闯装置，其特征在于，所述的竖杆上设有警示
条。

桥梁涵洞用防误闯装置

技术领域

本实用新型涉及床头柜，尤其涉及桥梁涵洞用防误闯装置。

背景技术

司机疲劳驾驶容易造成闯杆现象，即没有注意到桥梁涵洞前的警示装置，人为失
误造成警示装置损坏或不必要的财产损失，引起交通堵塞和人身伤害。

发明内容

为克服上述不足，本实用新型提供了桥梁涵洞用限高警示装置，本实用新型解决
其技术问题所采用的技术方案是：

桥梁涵洞用防误闯装置，包括竖杆、横杆、基座，所述基座设置于桥梁涵洞前方的
地面，基座上设有竖杆，竖杆顶端设有轴套和销轴，横杆通过轴套和销轴连接竖杆，其特征
在于，横杆上设有警示屏、红外测距仪和投射灯，竖杆上设有红外测高仪，投射灯上有信息
处理模块， 竖杆前方设有震动提醒装置，震动提醒装置包括浮块、气泵和输气管，气泵设置
于基座下方，气泵通过输气管连接浮块，浮块设置于地面之下，气泵、红外测高仪、警示屏、
红外测距仪和投射灯连接电源和信息处理模块。

所述浮块呈梯形。

所述浮块表面覆盖有胶条。

所述的竖杆上设有警示条。

本实用新型通过对现有限高警示装置进行改进，竖杆上设有警示条、横杆上设有
警示屏、投射灯立体投影、浮块震动四种基本提示方式，并通过灯光控制模块整体调整，在
车辆进入危险范围后多重信息警示，及时提醒司机注意，避免灾害发生。

附图说明：

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型使用效果图。

1.竖杆；2.横杆；3.基座；4.轴套；5.警示屏；6.投射灯；7. 红外测高仪；8.信息控
制模块；9. 红外测距仪；10.光幕；11.气泵；12.输气管；13.浮块。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的结构原理作进一步说明。

如图1、图2所示

桥梁涵洞用防误闯装置，包括竖杆、横杆、基座，所述基座设置于桥梁涵洞前方的
地面，基座上设有竖杆，竖杆顶端设有轴套和销轴，横杆通过轴套和销轴连接竖杆，其特征
在于，横杆上设有警示屏、红外测距仪和投射灯，竖杆上设有红外测高仪，投射灯上有信息
处理模块， 竖杆前方设有震动提醒装置，震动提醒装置包括浮块、气泵和输气管，气泵设置
于基座下方，气泵通过输气管连接浮块，浮块设置于地面之下，气泵、红外测高仪、警示屏、
红外测距仪和投射灯连接电源和信息处理模块。

优选的，投射灯投射出黑色光幕。

优选的，浮块距离基座50米。

优选的，浮块表面距离驶来车辆侧低于相对侧。

优选的，相邻浮块间的距离等于轮间距。

使用时，红外测高仪检测前方驶来车辆的高度，如高度超过设定的阈限值，如3.2
米，即发送提醒信号给显示屏和灯光控制模块，显示屏及时闪烁进行灯光晃动提醒；

红外测距模块锁定超高车辆，并即时计算超高车辆距离警示装置的距离；

超高车辆进入危险距离后，信息处理模块发送指令给投射灯，投射灯投射出圆锥
形的光幕，光幕的高度根据驶来车辆高度调整，且光幕随车辆前进；

如果超高车辆继续前进，信息处理模块则发生指令气泵，气泵供气，输气管为浮块
供气，浮块上升，形成起伏的路面，车轮颠簸提醒司机。