一种无砟轨道用轨道板技术领域
本发明创造属于轨道交通技术领域，尤其是涉及一种无砟轨道用轨道板。
背景技术
目前我国高速铁路无砟轨道板一般采用普通钢筋混凝土结构，其结构为实体型。
混凝土材料具有抗压强度高，而抗拉强度低的特点，导致轨道板在横向受力时容易出现导
致轨道板开裂，尽管现有预应力钢筋混凝土轨道采用纵、横向预应力钢筋能提高一定的抗
弯及抗拉能力，但在横向抗弯抗拉能力上仍然比较弱，尤其是当轨道板应用在曲线地段时，
轨道板更容易出现开裂现象。
发明内容
有鉴于此，本发明创造旨在提出一种无砟轨道用轨道板，以解决现有技术中轨道
板抗弯抗拉能力差，易开裂的问题。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种无砟轨道用轨道板，包括轨道板的板体、设于所述板体上的承轨台、预埋于所
述承轨台的绝缘预埋套管、设于所述板体中轴线上的注浆孔、固设于所述板体内部的多个
横向预应力钢筋和多个纵向预应力钢筋；还包括设于所述板体内部的多个相互平行的斜向
预应力钢筋，所述斜向预应力钢筋的两端分别与相邻的两个所述横向预应力钢筋位于所述
板体相对的两个侧面上的一端连接，所述斜向预应力钢筋在相邻的所述横向预应力钢筋之
间间隔排布；所述横向预应力钢筋、所述纵向预应力钢筋及所述斜向预应力钢筋表面都涂
覆有绝缘层。
进一步的，所述横向预应力钢筋、所述纵向预应力钢筋及所述斜向预应力钢筋位
于同一个平面上。
进一步的，所述横向预应力钢筋、所述纵向预应力钢筋及所述斜向预应力钢筋共
布设两层，两层所述斜向预应力钢筋的倾斜方向相反，且两层所述斜向预应力钢筋交错排
布。
进一步的，所述板体为混凝土预制件。
进一步的，所述注浆孔有若干个。
相对于现有技术，本发明创造所述的一种无砟轨道用轨道板具有以下优势：
(1)本发明创造通过在轨道板的板体内铺设横向预应力钢筋、纵向预应力钢筋及
斜向预应力钢筋，既可以产生纵向预应力，又可以产生横向预应力，提高了轨道板的抗弯抗
拉的能力；同时斜向预应力钢筋的铺设使得板体结构更加紧凑，能够有效防止轨道板的纵、
横向的开裂；预应力钢筋上涂覆有绝缘层，避免影响信号传输。
(2)本发明创造布设两层纵、横及斜向预应力钢筋，进一步提高轨道板的抗拉抗弯
能力，同时斜向预应力钢筋，采取上下两层交错排布的方式，在保证了轨道板的抗拉抗弯能
力的同时，减少了预应力钢筋材料的使用，降低了轨道板的重量，减少了生产成本。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创
造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在
附图中：
图1为本发明创造的俯视图；
图2为本发明创造实施例1所述板体内部的斜向预应力钢筋布设示意图；
图3为本发明创造实施例2所述板体内部的下层斜向预应力钢筋布设示意图；
图4为本发明创造实施例2所述板体内部的斜向预应力钢筋布设示意图
图5为本发明创造实施例2所述板体内部侧视图。
附图标记说明：
1-板体；2-承轨台；3-绝缘预埋套管；4-注浆孔；5-横向预应力钢筋；6-竖向预应力
钢筋；7-斜向预应力钢筋。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可
以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、
“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示
或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解
为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示
或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等
的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另
有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上
述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
实施例1：
如图1、图2所示，一种无砟轨道用轨道板，包括轨道板的板体1，板体1为混凝土预
制件、设于板体1上的承轨台2、预埋于承轨台2的绝缘预埋套管3、设于板体1中轴线上的若
干个注浆孔4、固设于板体1内部的多个横向预应力钢筋5和多个纵向预应力钢筋6；还包括
设于板体1内部的多个相互平行的斜向预应力钢筋7，斜向预应力钢筋7的两端分别与相邻
的两个横向预应力钢筋5位于板体1相对的两个侧面上的一端连接，斜向预应力钢筋7在相
邻的横向预应力钢筋5之间间隔排布，即在第一和第二根横向预应力钢筋5之间设有斜向预
应力钢筋7，第二和第三根横向预应力钢筋5之间则没有，以此类推；横向预应力钢筋5、纵向
预应力钢筋6及斜向预应力钢筋7表面都涂覆有绝缘层且都位于同一平面上。
实施例2：
与实施例1不同的是，如图3、图4、图5所示，横向预应力钢筋5、纵向预应力钢筋6及
斜向预应力钢筋7共布设两层，两层斜向预应力钢筋7的倾斜方向相反，且两层所述斜向预
应力钢筋7交错排布，即上一层相邻横向预应力钢筋5之间没有斜向预应力钢筋7，则下层与
其相对应的位置设有与上一层斜向预应力钢筋7的倾斜方向相反的斜向预应力钢筋7。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本
发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造
的保护范围之内。